por comjovem | set 7, 2023 | Artigos, ComJovem, Núcleo ABC
A demonstração de sustentabilidade no transporte de carga é uma parte essencial da busca por um futuro mais ecológico e eficiente no setor de logística e transporte. Nós da COMJOVEM NACIONAL fazemos isso o tempo todo, e isso envolve a implementação de práticas e tecnologias que reduzem o impacto ambiental, promovem a eficiência energética e melhoram as condições de trabalho de todas as pessoas. Vamos ver algumas maneiras de sustentabilidade no transporte de carga:
Veículos Verdes: A adoção de veículos de transporte de carga mais ecológicos, como caminhões elétricos, híbridos ou movidos a gás natural, demonstra um compromisso com a redução das emissões de carbono e a melhoria da qualidade do ar. Mas sabemos de todos os desafios desses veículos que estão chegando em uma velocidade alta no mercado Brasileiro.
O uso de Energia Renovável: A geração de energia elétrica a partir de fontes renováveis, como solar ou eólica, para alimentar os veículos de transporte, ajuda a reduzir a pegada de carbono associada ao transporte de carga. E todos sabemos que no Brasil existem várias fontes de energia limpa, o que ajuda a sermos pioneiros mundiais nesse quesito.
Logística Eficiente: A otimização das rotas e processos logísticos pode reduzir significativamente o consumo de combustível e as emissões de poluentes. O uso de algoritmos avançados de roteirização e tecnologias de rastreamento em tempo real é fundamental nesse aspecto. Podemos verificar como exemplo o transporte de curtas distâncias e médias distâncias, pois o Brasil está diminuindo suas regiões.
Veículos Inteligentes: A utilização de tecnologias avançadas, como sistemas de assistência ao motorista, pode melhorar a eficiência do combustível, reduzir acidentes e minimizar o desgaste dos veículos. Estamos em uma era de tecnologia e futuro, os caminhões estão com uma tecnologia embarcada nunca vista em todos os tempos. Montadoras de caminhões investem bilhões em desenvolvimento para ter veículos mais seguros, eficientes e com emissão zero de carbono.
Veículos Compartilhados: A promoção do compartilhamento de carga e recursos logísticos entre diferentes empresas pode reduzir a necessidade de veículos vazios, economizando combustível e reduzindo a poluição. Esse é um ponto principal de nosso artigo, com a COMJOVEM podemos entender que o compartilhamento e cooperação poderão reduzir emissões e trazer benefícios e ótimos resultado ao setor. Vamos fazer da nossa comissão a mais tecnológica e sustentável do Brasil.
Embalagens Sustentáveis: A escolha de embalagens mais sustentáveis e materiais de transporte pode ajudar a reduzir o desperdício de recursos e o impacto ambiental. A tecnologia vem para ajudar em vários aspectos e tem muita coisa para nos atentarmos e desenvolvermos.
Monitoramento de Emissões: O monitoramento regular das emissões de gases de efeito estufa e poluentes atmosféricos dos veículos de carga pode ajudar a identificar áreas de melhoria e reduzir os impactos ambientais. Nós da COMJOVEM ABC juntamente com a Coopertrans Logística estamos desenvolvendo juntamente com Senai e Finep de Curitiba um aparelho que mede as emissões de poluentes em tempo real. Isso é uma inovação no transporte nacional. Logo iremos compartilhar com todos.
Certificações e Normas Ambientais: A busca por certificações, como ISO 14001 (gestão ambiental) e ISO 50001 (gestão de energia), pode demonstrar o compromisso de uma empresa com a sustentabilidade. Parcerias Estratégicas: Colaborar com outras empresas e organizações envolvidas na cadeia de suprimentos e logística para promover práticas sustentáveis pode ter um impacto significativo na redução do impacto ambiental do transporte de carga.
Por: Fabio Fagundes – COMJOVEM ABC
por comjovem | ago 14, 2023 | Artigos, Núcleo ABC
É de fundamental relevância saber que fontes de energias renováveis são derivadas de recursos inesgotáveis e estão sempre acessíveis para utilização. Sua renovação pode ser naturalmente ou com auxílio de ferramentas criadas pelo ser humano. Cabe mencionar que as principais fontes renováveis são: energia solar, hídrica, eólica, biomassa, geotérmica e oceânica, e também o Hidrogênio, porém ainda em desenvolvimento.
Diferenciando-se das fontes de energia renováveis, há também as fontes de energias não-renováveis que tem seus recursos naturais limitados em nosso planeta, tornando-se esgotável, como por exemplo: combustíveis fósseis e energia nuclear. No caso do hidrogênio, temos o Hidrogênio verde, que é o hidrogênio gerado por energia renovável ou por energia de baixo carbono,
e essa é uma solução que está bem próxima. O hidrogênio verde tem emissões de carbono significativamente menores do que o hidrogênio cinza, que é produzido pela reforma a vapor do gás natural, então temos essa diferenciação nesses combustíveis, e por isso devemos ficar atentos a qualquer inovação ou tecnologia que venha ao mercado.
Atualmente, com as grandes evidências de desequilíbrio entre desenvolvimento econômico e meio ambiente em que a Terra se encontra, é cada vez mais considerável o debate de fontes renováveis e não renováveis de energia. Por esse motivo, muitos esforços vêm acontecendo para promover a adoção de Energias Renováveis na matriz energética dos países do globo. Projeta-se que até 2040 as fontes de energias renováveis corresponderão a 85% do consumo mundial e em contrapartida a energia não renováveis sofrerão quedas no período mencionado.
O setor de Transportes Rodoviários de Cargas está adepto a conhecer novas formas de utilizar a energia renovável, e busca explorar tais energias, procurando a melhor formas de inseri-las no dia a dia mudando a conduta da empresa em prol a sustentabilidade. Recentemente a COMJOVEM ABC recebeu a visita de um representante da empresa PLUG.IN, onde foi apresentado a operação de caminhões elétricos, com zero emissão de CO2.
Verificam a necessidade do cliente, ampliam a autonomia, o que torna o caminhão mais flexível e rentável, deixando de operar somente em distribuição e last mile, assim podendo fazer rotas intermediarias sem fazer recarregamento, exemplo SP -> RJ.
Conjecturando a importância de apoiar essa causa, os integrantes da Comjovem ABC, discutiram esta pauta durante algumas reuniões, analisaram opções de tecnologia econômica e renovável, com objetivo de contribuir para um país mais sustentável. E optaram em trazer para a entidade Setrans a energia solar, com painéis solares, afinal ela traz diversos benefícios para o meio ambiente, como: redução de poluição por fontes contaminadoras (carvão) e de gases do efeito estufa, diminuição do desmatamento e elevação do uso de recursos naturais. Inclusive, o diretor e membro da Comjovem, Sr. Fábio Fagundes, adotou a mesma prática e também instalou as placas solares em sua transportadora que conta com 150 painéis solares e que reduz sua conta de energia elétrica em 95%, saindo de R$9.000,00 para menos de R$500,00 por mês.
Há empresas que instalam painéis solares nos telhados dos veículos de carga, normalmente em semi-reboques, e assim esses painéis captam a luz solar e a convertem em eletricidade, que pode ser armazenada em baterias ou utilizada diretamente para alimentar os sistemas do veículo, reduzindo a dependência de combustíveis fósseis e ajudando a diminuir as emissões de poluentes, tornando o transporte de cargas mais sustentável e viável.
Esse assunto é preocupante e sabemos que a COMJOVEM nacional juntamente com as entidades de classe irá sair na frente com os novos projetos.
Diante disso, empresas se empenham em auxiliar no uso de fontes renováveis e entende-se que todos podem contribuir com o desenvolvimento de um país sustentável. Utilizando fontes de energias renováveis e limpas, controlando a exploração de recursos minerais, racionalizando o consumo de energia e água, entre outros.
Por: Fabio Fagundes – COMJOVEM ABC
por comjovem | maio 25, 2023 | Artigos, ComJovem, Núcleo ABC
A Inteligência Artificial (AI – Artificial Intelligence) era uma promessa do futuro, e hoje, se faz presente em nosso dia a dia, sendo responsável por estudar e desenvolver máquinas e sistemas capazes de pensar e agir de forma semelhante a nós, humanos. A IA vem sendo estudada e introduzida em muitos ramos, incluindo no TRC – Transporte de Carga RODOVIáRIO. Ao que tudo indica, o intuito é causar o crescimento do ramo, de forma revolucionária visando melhorias. O TRC tem buscado implementar a inteligência artificial para se obter otimização na redução de
custos, planejamento de rotas, aumento da produtividade, monitoramento do condutor, rastreabilidade de cargas, e também evitar acidentes e mortes no trânsito.
É valido ressaltar que em um acidente de trânsito os danos e percas, muitas vezes são irreparáveis. Dito isso, as transportadoras estão conhecendo novos métodos para inibir tais acontecimentos. Atualmente, com a inteligência artificial é possível, detectar sinais de cansaço e de desatenção do motorista do veículo, com a finalidade de evitar acidentes e focalizar a atenção do profissional no volante. Utilizando pequenas câmeras com sensores programados para definir um molde do rosto do condutor, sendo constatado variações nesse padrão, um alerta é disparado, tanto para o motorista quanto para as centrais de monitoramento. Caso o condutor esqueça de regras básicas de segurança – como não fumar, não falar ao celular ou
deixar de atar o cinto de segurança – também dispara o alerta sonoro, assim mantendo a viagem mais segura.
Outro ponto importante da IA é a questão do rotograma. Saber exatamente os pontos de atenção e de registro de auto índice de acidentes é imprescindível para a segurança no transporte. O motorista se sente mais seguro e acolhido quando usado a tecnologia a seu favor. Os pontos de paradas são roteirizados e a questão da velocidade é monitorada. Existe também cercas eletrônicas onde o veículo não pode ir ou quando chega no site ou proximidades do cliente. Isso tudo está cada vez mais ao alcance do transportador e irá melhorar sua gestão evitando custos desnecessários e prejuízos a frota.
Para Andrew Ng (cientista da computação e líder global em IA) “É difícil pensar em uma grande indústria que não será transformada pela inteligência artificial. Isso inclui saúde, educação, meios de transporte, varejo, comunicações e agricultura. Existem caminhos surpreendentemente claros para a IA fazer uma grande diferença em todas essas indústrias”
Podemos dizer, que a IA só tem a agregar no TRC, tanto na parte operacional como dentro da empresa, onde pode ser utilizado softwares desde a captação do cliente, a operação, a segurança e ao administrativo. Hoje o transportador pode monitorar em tempo real a viagem do seu motorista, de modo que obtém informações para eficácia da entrega da carga em seu destino final, assim garantindo a qualidade de serviço e obtendo a fidelidade e satisfação do cliente.
É notório, que o mundo está cada vez mais tecnológico, apesar de muitos acreditarem que o transporte se baseia somente em veículo e carga, não é bem assim, e para que seja mantido o modal rodoviário, o mais utilizado no país, é necessário que seja implementada a inteligência artificial, mantendo o ramo, como sempre, em destaque e ampliação.
Referência
Cossetti, Melissa Cruz . Jornalista e professora.: Tecnoblog.
Disponível em: https://tecnoblog.net/responde/o-que-e-inteligencia-artificial/.
Acesso em 26 de abr. de 2023.
Oliveira, Aline. Transporte de Cargas.: Praxio by nstech.
Disponível em: https://blog.praxio.com.br/inteligencia-artificial-no-transporte/.
Acesso em 27 de abr. de 2023.
Ng, André. cientista da computação e líder global em IA In.: Forbes.
Disponível em: https://forbes.com.br/principal/2019/07/as-13-melhores-citacoes-sobre-o-futuro-dainteligencia-artificial/#foto2.
Acesso em 18 de mai. de 2023.
Por: Fabio Fagundes – COMJOVEM ABC
por comjovem | out 30, 2020 | Artigos, Núcleo ABC
Diante de um dos cenários mais atípicos vividos mundialmente, a pandemia veio afetar um dos serviços essenciais mais utilizados o transporte RODOVIáRIO de cargas.
Como isso afetou o setor, quais malefícios foram adquiridos diante de uma crise mundialmente vivida.
Fomos um dos serviços essenciais mais utilizados por todos os países, o setor de transporte rodoviário de cargas corresponde a cerca de 65% de tudo o que circula no país.
O transporte rodoviário de cargas não parou, apesar de enfrentar uma queda geral de 26,14% no volume de cargas em relação à operação normal das transportadoras.
Vários setores do segmento tais como cargas fracionadas, cargas lotação, sofreram quedas e desaceleração.
Diante das medidas de restrição impostas por governantes de cada estado, o setor sofreu alto impacto levando o transporte de cargas a sofrer várias consequências.
Nossas transportadoras tiveram que se reinventar como novas medidas de segurança para não serem abaladas pela pandemia, implementando novos processos de prevenção e cuidados, tanto no despache quanto na entrega.
Com a tentativa de reabertura econômica e flexibilização em alguns estados nosso setor tenta retomar aos poucos seu patrão normal, sem esquecer que a curva de contágio da Covid–19 tenta se normalizar.
Empresários e entidades do setor não sabem dizer quando o prejuízo pode ser recuperado, sendo assim estão adotando medidas como pedidos de prorrogação de recolhimento de impostos e linhas de crédito para sobreviver ao momento.
Por: COMJOVEM ABC
por comjovem | out 30, 2020 | Artigos, Núcleo ABC
O setor de transporte RODOVIáRIO de cargas vem sofrendo inúmeras alterações em seu cenário devido a pandemia.
O setor vem se adequando às várias mudanças sofridas.
Tentando assim manter suas empresas abertas, funcionários em seus empregos, tributos pagos e suas contas em dia.
Claro que nada foi tão fácil de início.
Apesar de nosso setor ser essencial tudo foi de difícil adequação.
Vídeos conferências, trabalhos em home office, reuniões online vieram para facilitar e adequar a questão do distanciamento social.
Segmentos não essenciais acabaram sendo fechados prejudicando assim áreas em que o transporte rodoviário era utilizado.
Estudos mostram que várias áreas de nosso segmento sofreram uma brusca queda.
Retomar a estabilidade financeira do setor vem sendo um desafio cada vez maior.
Atualmente com a flexibilização o setor tenta voltar ao seu padrão anterior, porém sem prazo determinado para normalização completa.
Com a chegada da vacina que atualmente vem sendo testada em várias partes do mundo esperamos que tudo volte a se normalizar e o setor retome com força total.
Por: COMJOVEM ABC
por comjovem | set 30, 2019 | Artigos, Núcleo ABC
O Processo de Incoterms, vem se atualizando a cada 10 anos no país e o Brasil vem tentando se adequar as novas normas, além de atualizar-se em infraestrutura logística.
Os Incoterms são regras internacionais, imparciais, de caráter uniformizador, que constituem a base dos negócios internacionais e objetivam promover sua harmonia. Na realidade, não impõem e sim propõem o entendimento entre vendedor e comprador, quanto às tarefas necessárias para deslocamento da mercadoria do local onde é elaborada até o local de destino final (zona de consumo): embalagem, transportes internos, licenças de exportação e de importação, movimentação em terminais, transporte e seguro internacionais etc.
Esses Incoterms são usados no mundo todo e mostram o profissionalismo dos embarques e todos os processos logístico em Portos e em Rodovias. A entrega porta a porta está cada vez mais presente nas operações logísticas e as empresas estão se profissionalizando cada vez mais para atender aos novos clientes e novas soluções.
A demanda cada vez maior por transporte, fazendo com que o processo logístico fique cada vez mais moderno e dinâmico.
Tendo em vista que os operadores logísticos e transportadores investem cada vez mais em processos tecnológicos.
Isso tem um custo direto, que devem ser repassados para a cadeia de suprimentos.
Temos que nos aperfeiçoar e nos profissionalizar cada vez mais para atender a todas.
Assim podemos entender que o caminho para o progresso deve ser analisado pelos gestores com muita cautela e que esses novos profissionais cada vez mais se adequem e se especializem em um determinado processo.
Essa evolução vem ocorrendo muito rápido, desde os anos 50, precisamos fazer um benchmarking com outros países exemplos para que possamos atender aos novos processos globais, criando e gerando renda e trabalho para o crescimento do país.
Creio que com as informações que estão disponibilizadas cada vez mais em nossa rotina podemos desempenhar operações cada vez melhores.
A COMJOVEM é uma escola a todos que estão envolvidos oferecendo palestras, eventos, treinamentos, informações importantes ao setor, melhorando a empresa de cada empresário e cada gestor do ramo de transportes.
Nosso núcleo procura aplicar em suas reuniões as demandas do setor e compartilhar com os empresários as melhores soluções e na continuidade da qualidade dos serviços.
Pois com conhecimento, técnica e infra-estrutura, podemos ir mais longe.
O principal ponto a seguir é o caminho do progresso pois o Brasil pode e vai crescer muito nos próximos anos.
Responsável: Marcel Zorzin, Fabio Fagundes e Glauco Novello Braido
