Setor de transporte contribui com propostas para fortalecer a integração logística nacional da região Sul até 2050
As principais demandas e os gargalos logísticos da Região Sul foram apresentados, nessa segunda-feira (9), ao Ministério dos Transportes, durante o 10º Encontro Regional do Plano Nacional de Logística (PNL 2050). As contribuições regionais estão sendo colhidas em todo o país, com o objetivo de construir um diagnóstico preciso da infraestrutura de transporte nacional, que servirá de base para o novo ciclo de planejamento logístico do Brasil.
O encontro foi realizado no Hotel Deville, em Porto Alegre (RS), com a organização do Ministério dos Transportes e o apoio da CNT (Confederação Nacional do Transporte) e da Fetransul (Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul). A iniciativa reuniu representantes dos modais rodoviário, ferroviário e hidroviário, além de lideranças empresariais da indústria e do agronegócio da região. O foco foi debater os principais entraves da malha logística sulista e propor soluções que integrem os modais de forma mais eficiente.
Durante a abertura, o presidente da Fetransul, Francisco Cardoso, ressaltou a urgência da situação enfrentada pelo Rio Grande do Sul, especialmente no contexto pós-enchente, considerada a maior da história do estado. Ele destacou que cerca de 88% do transporte de cargas gaúcho depende das rodovias, o que amplia a responsabilidade sobre a qualidade e resiliência da malha viária. Cardoso reafirmou o compromisso da Fetransul com o planejamento logístico de longo prazo e defendeu que o fortalecimento da infraestrutura é um ato de respeito com o futuro do país.
A CNT foi representada pela assessora governamental Maria Carolina Noronha, que enfatizou a relevância da participação direta das empresas de transporte nas decisões sobre o futuro da logística nacional. Ela destacou que o envolvimento do setor na construção do PNL 2050 é uma oportunidade estratégica para garantir que as necessidades reais da operação estejam contempladas, promovendo um sistema mais equilibrado, resiliente e eficiente.
A subsecretária de Fomento e Planejamento do Ministério dos Transportes, Gabriela Monteiro Avelino, apresentou os principais eixos do trabalho do governo federal, com foco nos corredores logísticos e nos pontos críticos da malha sulista identificados no estudo preliminar do PNL 2050. No painel técnico, Paulo Ziegler, diretor de Infraestrutura da Fetransul, apresentou as principais demandas do estado. Ele lembrou que a infraestrutura rodoviária do Rio Grande do Sul exerce papel estratégico não apenas para a economia local, mas também para o comércio exterior, uma vez que o estado é rota de 80% das cargas terrestres com destino ao Chile e à Argentina, além de 100% das cargas destinadas ao Uruguai. Ziegler reforçou a expectativa de que o novo Plano contemple a ampliação da capacidade da malha rodoviária estadual, atualmente defasada.
O painel também contou com a presença de Brunno Gonçalves, coordenador de Planos e Sistemas de Transportes da Infra S.A., e Rui Silveira, economista sênior da Farsul (Federação da Agricultura do Rio Grande do Sul). Ao final do encontro, os participantes puderam apresentar sugestões, compartilhar experiências e dialogar diretamente com os representantes do Ministério dos Transportes. Esse momento de escuta ativa foi essencial para incorporar as particularidades regionais ao processo de elaboração do PNL 2050, reforçando o compromisso com um planejamento participativo, inclusivo e baseado em evidências.
