A instalação das praças de pedágio ao longo da BR-364 avança rapidamente e já altera a rotina de quem depende diariamente da principal rodovia de Rondônia. Nos trechos em obras, o sistema pare e siga tem provocado congestionamentos que chegam a durar quase uma hora, gerando reclamações de motoristas e transportadores. Caminhoneiros relatam atrasos nas entregas e trabalhadores afirmam que a viagem diária ficou imprevisível.
Além do aumento no tempo de percurso, há preocupação com a segurança. Nos últimos dias, foram registrados acidentes próximos aos pontos de intervenção. Segundo motoristas, a combinação de pista estreitada, sinalização temporária e longos períodos de espera tem contribuído para colisões traseiras e manobras arriscadas de quem tenta evitar as filas. Em alguns casos, a liberação do tráfego ocorre com pouca visibilidade, o que aumenta o risco nos horários de maior movimento.
O avanço das obras reacende o debate sobre o impacto econômico da cobrança quando as praças entrarem em operação. A BR-364 é responsável pela maior parte do transporte de cargas no estado, incluindo combustíveis, alimentos e insumos que abastecem o comércio e a indústria. Transportadoras avaliam que o novo custo no trajeto elevará o valor do frete, e esse reajuste deve chegar ao consumidor final.
Especialistas em logística consideram que produtos sensíveis ao preço do transporte como hortifrutigranjeiros, combustíveis e itens de consumo básico podem sofrer aumentos progressivos. O receio é que, em um estado que depende quase exclusivamente da rodovia para circulação de mercadorias, qualquer acréscimo no custo de operação provoque efeitos imediatos no custo de vida dos rondonienses.
Enquanto isso, quem trafega pela rodovia convive com a rotina de obras, filas e incertezas. A expectativa é de que o fluxo continue lento até a conclusão das praças, cuja estrutura cresce em ritmo acelerado. Motoristas afirmam que compreendem a necessidade de melhorias, mas cobram planejamento mais eficiente para minimizar transtornos e garantir segurança.
Até que os pedágios entrem em funcionamento, o cenário atual – feito de espera prolongada, risco de acidentes e preocupação com impactos futuros – deve continuar sendo parte da realidade diária de quem utiliza a BR-364.
