Esta tabela de lotações ou cargas completas, também chamadas FTL – Full Truck Load, frigorificada (transferência ponto a ponto de caminhões com mercadorias provenientes de um único embarcador para um único destinatário) reproduzida nesta publicação foi elaborada pelo Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Econômicas – DECOPE / NTC, sob a supervisão da ABTF – Associação Brasileira de Transporte Frigorífico.
A planilha referencial de transporte de contêiner de 20 ou 40 pés, elaborada pelo DECOPE/NTC sob a supervisão da CTCON – Câmara Técnica de Contêiner, com base em consagrado método de apuração de custos. Os resultados refletem a estrutura de custos de uma empresa operando em um regime real, imposto hoje pelas dificuldades de operação nos portos brasileiros.
O transporte rodoviário de carga internacional possui características distintas dos outros tipos de transportes. A principal diferença está no trânsito aduaneiro nas fronteiras, tanto na ida e quanto na volta, além do trato cambial.
Percebendo a dificuldade do setor para ter um referencial de custo para este tipo de operação, a DECOPE/NTC, sob supervisão da COMTRIN – Comissão Permanente de Transporte Internacional, elaborou uma planilha referencial para o transporte rodoviário de carga internacional para ser utilizado como indicador do setor.
O transporte rodoviário de carga internacional possui características distintas dos outros tipos de transportes. A principal diferença está no trânsito aduaneiro nas fronteiras, tanto na ida e quanto na volta, além do trato cambial.
Percebendo a dificuldade do setor para ter um referencial de custo para este tipo de operação, a DECOPE/NTC, sob supervisão da COMTRIN – Comissão Permanente de Transporte Internacional, elaborou uma planilha referencial para o transporte rodoviário de carga internacional para ser utilizado como indicador do setor.
A planilha referencial de custos de transporte de grãos foi elaborada pelo DECOPE (Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Econômicas) – NTC&LOGÍSTICA, com método consagrado de apuração de custos, que teve como base a coleta de informações através de pesquisa com as principais empresas deste setor. Os resultados refletem a estrutura de custos de uma empresa operando em regime de eficiência.
O estudo em questão levou em consideração também todas as características específicas em relação a este segmento, tais como: segurança dos produtos, licenças e autorizações diversas demandadas pelo tipo de carga transportada em âmbito municipal, estadual e federal, concentração de atividades ao longo do mês, sazonalidades, dentre outras. A outra característica deste segmento são os serviços executados em áreas rurais (ex. fazendas), cuja diferenciação está contemplada nas generalidades.
A Diretoria de Especialidade de Máquinas e Equipamentos, buscando sempre aprimorar a qualidade de suas reuniões, trazendo conhecimento técnico para os empresários, elaborou este conteúdo com o objetivo de construir um estudo com questões e itens utilizados na formação de custos no momento da prestação do serviço.
Todo trabalho de análise de dados e elaboração do material conclusivo foi feito pelo IPTC (Instituto Paulista do Transporte de Carga) com a colaboração de um grupo de trabalho que contou com a participação de empresas do segmento, validado e divulgado pela NTC&Logística, a fim de trazer maior imparcialidade e credibilidade ao projeto.