As restrições à circulação de caminhões

por Sistema | jan 14, 2015 | Artigos Técnicos

Las excepciones y las rutas son las mismas y cuando dicen sentido ascendente es la dirección que toma como partida a la Capital Federal hacia el interior y cuando dice sentido descendente es cuando toma a Capital Federal como punto terminal.

Las restricciones que a continuación se informan no corresponde a la ruta 7 (RN7 AR)  desde la ciudad de Mendoza hasta el Túnel Internacional Cristo Redentor

Así de todo y según el flujo vehicular en cada sentido, los Coordinadores Zonales Regionales del Paso Internacional Cristo redentor tienen la facultad de regular el transito a criterio por razones de seguridad vial.

Restricciones a la circulación de camiones

RUTAS NACIONALES

De acuerdo a lo establecido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial a través del  dictado de la Disposición Nº 300/14  se restringe la circulación de camiones de categorías N2, N3, O, O3 y O4  en fines de semanas largos  e inicios y finalizaciones de vacaciones, para el período julio 2014 / junio 2015, estableciendo para los fines de semana correspondientes   para el mes de enero,   el siguiente cronograma:.

Días y horarios en que se aplicará la veda:

C) SECCION III –

Se exceptúan de la restricción  a los vehículos que a continuación se detallan:

a) De transporte de leche cruda, sus productos derivados y envases asociados;

b) De transportes de animales vivos;

c) De transportes de productos frutihortícolas en tránsito;

d) De transporte exclusivo de prensa y de unidades móviles de medios de comunicación audiovisual;

e) De atención de emergencias;

f) De asistencia de vehículos averiados o accidentados, en el lugar del suceso o en el traslado al punto más próximo a aquel donde pueda quedar depositado y en regreso en vacío;

g) Cisterna de traslado de combustible, de Gas Natural Comprimido y Gas Licuado de Petróleo;

h) De transporte de gases necesarios para el funcionamiento de centros sanitarios, así como de gases transportados a particulares para asistencias sanitarias domiciliaria, en ambos casos, cuando se acredite que se transportan a dichos destinos;

i) De transporte de medicinas;

j) De transporte de depósitos final de residuos sólidos urbanos;

k) De transporte que deba circular en cumplimiento directo e inmediato de una orden judicial;

B) SECCION II

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CIRCULAR INFORMATIVA

VEDA A LA CIRCULACIÓN
El Dakar sin camiones en las rutas

A su vez, el Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo recordó que la ANSV realiza acciones de prevención y concientización durante el recorrido de la competencia y luego, sostuvo que “los espectadores deben mantener a los niños a su lado, presenciar el evento sólo desde la zona especialmente habilitada para ello, no cruzar la ruta ni transitarla”. “Bajo ese concepto, trabajamos en un spot con el piloto “Pato” Silva, para que la competencia se disfrute sin inconvenientes”, agregó el Ministro.

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PROVINCIA DE BUENOS AIRES

RESTRICCIONES A LA CIRCULACION

La Agencia Provincial del Transporte, de la Provincia de Buenos Aires,  mediante las resoluciones º39 y 440, ambas de 2014,  establece que los vehículos de transporte de cargas mayores de siete (7) toneladas de porte bruto no podrán circular por las Rutas Provinciales -con el objeto de incrementar el aprovechamiento  de la capacidad vial y el grado de seguridad en la circulación general, y disminuir la probabilidad de accidentes-,  conforme las fechas y horarios que se mencionan en el cuadro inserto más abajo, correspondientes al mes de Enero de 2015.  

PROXIMAS RESTRICCIONES:

b)    SECCION II

A) SECCION I

Se autoriza a la Dirección del Transporte de Cargas dependiente de la Dirección Provincial del Transporte a realizar en caso de excepción, debidamente justificado, el otorgamiento de Autorizaciones de Circulación en Áreas Restringidas.

Se exceptúa de dicha autorización a los vehículos que pretendan circular por la Ruta Provincial Nº 11 entre el kilómetro 191 y 225 de acuerdo a lo prescripto por la Resolución Nº 92/14 del registro de esta Agencia Provincial del Transporte, que establece que debido a tareas de mantenimiento sobre el Puente Arroyo Las Víboras en la Ruta Provincial Nº 11 en el Km 214, surge la necesidad de dictar una serie de medidas destinadas a prevenir y amortiguar las posibles demoras que pudieran generarse por la necesaria realización de un desvío del tránsito sobre el puente mencionado, situación que de no atenderse, podría ocasionar imprevistos difíciles de dimensionar en perjuicio de las personas que se desplazan por dicha ruta provincial,  por lo cual en su artículo 1º la mencionada norma establece que los vehículos mayores de cinco (5) toneladas de porte bruto, incluidos los ómnibus, no podrán circular sobre la Ruta Provincial Nº 11 desde Cerro de La Gloria (Km 191) hasta la  Esquina de Crotto (Km 225) en ambos sentidos de circulación, por el tiempo que duren las tareas de mantenimiento mencionadas.

O petróleo caiu para seu nível mais baixo desde 2009: ele fechou em 47,93 dólares o barril em Estados Unidos

por Sistema | jan 9, 2015 | Artigos Técnicos

Al término de la sesión de hoy en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), los contratos futuros del WTI para entrega en febrero próximo, el mes de referencia, bajaron 2,11 dólares. El petróleo cerró el martes en Nueva York en su nivel más bajo en casi seis años, ubicándose en menos de 50 dólares por barril, en un mercado penalizado por una oferta más que abundante.

El precio de cierre de hoy es el más bajo desde el 21 de abril de 2009, cuando acabó la sesión de operaciones con 46,51 dólares el barril. Según datos preliminares, durante las operaciones de hoy el precio del WTI llegó a un valor mínimo de 47,55 dólares el barril, cercano al precio de cierre.

HOY EL PRECIO DEL WTI LLEGÓ A UN VALOR MÍNIMO DE 47,55 DÓLARES EL BARRIL

 

AP

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Los precios internacionales del petróleo han venido cayendo desde fines de septiembre pasado a causa del exceso de la oferta en el mercado. El año pasado, el WTI terminó con un precio de 53,27 dólares el barril, con una caída anual del 45,9 por ciento.

El crudo Brent también cayó. El barril para entrega en febrero cerró hoy en el mercado de futuros de Londres en 51,10 dólares, un descenso del 3,78% respecto a la sesión anterior. Así, alcanzó su valor mínimo en casi seis años, desde marzo de 2009, presionado una vez más por el exceso de oferta frente a un descenso de la demanda global.

Con esta persistente tendencia a la baja, se agrava un día más el desplome del precio del petróleo Brent, que comenzó el pasado verano, cuando cotizaba por encima de los 115 dólares.

El petróleo volvió a caer tras la reducción del precio mensual de venta de crudo a compradores europeos por parte del mayor productor de la OPEP, Arabia Saudita, lo que agudizó las preocupaciones sobre un exceso de suministros.

Aunque Arabia Saudita elevó el precio de venta de crudo a clientes en Asia, algunos analistas dijeron que el recorte en los valores para Europa refleja la férrea defensa del reino a su cuota de mercado.

Esto se sumaba a los datos del fin de semana que mostraron que la producción de crudo de Rusia alcanzó máximos tras la era soviética en 2014 y que las exportaciones de Irak, el segundo mayor productor de la OPEP, registraron su nivel más alto desde 1980.

Algunos economistas esperan que los bajos precios del petróleo alienten el poder de compra de consumidores y apuntalen a la economía global, aunque la caída de más de un 50% en los precios del crudo desde junio también ha generado temores de deflación.

O petróleo caiu para seu nível mais baixo desde 2009: ele fechou em 47,93 dólares o barril em Estados Unidos

por Sistema | jan 9, 2015 | Artigos Técnicos

Al término de la sesión de hoy en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), los contratos futuros del WTI para entrega en febrero próximo, el mes de referencia, bajaron 2,11 dólares. El petróleo cerró el martes en Nueva York en su nivel más bajo en casi seis años, ubicándose en menos de 50 dólares por barril, en un mercado penalizado por una oferta más que abundante.

El precio de cierre de hoy es el más bajo desde el 21 de abril de 2009, cuando acabó la sesión de operaciones con 46,51 dólares el barril. Según datos preliminares, durante las operaciones de hoy el precio del WTI llegó a un valor mínimo de 47,55 dólares el barril, cercano al precio de cierre.

HOY EL PRECIO DEL WTI LLEGÓ A UN VALOR MÍNIMO DE 47,55 DÓLARES EL BARRIL

 

AP

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Los precios internacionales del petróleo han venido cayendo desde fines de septiembre pasado a causa del exceso de la oferta en el mercado. El año pasado, el WTI terminó con un precio de 53,27 dólares el barril, con una caída anual del 45,9 por ciento.

El crudo Brent también cayó. El barril para entrega en febrero cerró hoy en el mercado de futuros de Londres en 51,10 dólares, un descenso del 3,78% respecto a la sesión anterior. Así, alcanzó su valor mínimo en casi seis años, desde marzo de 2009, presionado una vez más por el exceso de oferta frente a un descenso de la demanda global.

Con esta persistente tendencia a la baja, se agrava un día más el desplome del precio del petróleo Brent, que comenzó el pasado verano, cuando cotizaba por encima de los 115 dólares.

El petróleo volvió a caer tras la reducción del precio mensual de venta de crudo a compradores europeos por parte del mayor productor de la OPEP, Arabia Saudita, lo que agudizó las preocupaciones sobre un exceso de suministros.

Aunque Arabia Saudita elevó el precio de venta de crudo a clientes en Asia, algunos analistas dijeron que el recorte en los valores para Europa refleja la férrea defensa del reino a su cuota de mercado.

Esto se sumaba a los datos del fin de semana que mostraron que la producción de crudo de Rusia alcanzó máximos tras la era soviética en 2014 y que las exportaciones de Irak, el segundo mayor productor de la OPEP, registraron su nivel más alto desde 1980.

Algunos economistas esperan que los bajos precios del petróleo alienten el poder de compra de consumidores y apuntalen a la economía global, aunque la caída de más de un 50% en los precios del crudo desde junio también ha generado temores de deflación.

Dilma lançou um ajuste fiscal e terão impacto para Argentina

por Sistema | jan 9, 2015 | Artigos Técnicos

El gobierno de Dilma Rousseff puso en marcha ayer el ajuste fiscal. En realidad es un plan preliminar que contempla el bloqueo de un tercio de los gastos federales y afecta, en esencia, al sector administrativo de los 39 ministerios del país. El ahorro provisorio alcanza a 700 millones de dólares por mes y el recorte, realizado por decreto, fue anunciado luego que se conociera la caída del PBI industrial brasileño en noviembre, que fue negativo en 0,7%.

Estos lineamientos de austeridad continuarán hasta la aprobación del presupuesto nacional de 2015.  Pero luego puede ser peor. Es que una vez que el proyecto de ley reciba luz verde en el Congreso, el equipo económico brasileño dará el programa definitivo que podrá derivar  en un tijeretazo mayor. El corte decidido tendrá un impacto considerable en el mercado interno brasileño, con una previsible desaceleración de la economía de Brasil y una influencia en la Argentina (ver ‘Qué significa el ajuste fiscal…’).

Según la nota oficial del gobierno brasileño la anticipación de los recortes fue “necesaria frente a las incertezas de la evolución de la economía, del escenario fiscal y del calendario del Parlamento, que solo debe retornar a sus actividades a partir de febrero”. El titular del ministerio de Hacienda, el economista Joaquim Levy, había dicho ya que la meta en 2015 es reducir el total de gastos públicos en 24.000 millones de dólares; lo que en principio según afirma debería alcanzar para pagar los intereses de la deuda pública que ascienden este año a 21.000 millones de dólares.

Según analistas brasileños, el retroceso en la industria es señal de que este año el PBI evolucionará por debajo del potencial del país. De acuerdo con el economista Luiz Gonzaga Belluzzo, “hay una probabilidad alta de que el ajuste fiscal en una situación de desaceleración de la economía nos aproxime a una trayectoria recesiva, similar a la del escenario europeo”. El Ceo y dueño de la brasileña Coteminas, Josué Alencar, advirtió a su vez que no basta con el ajuste para recuperar la productividad y la competitividad de las empresas, de modo que en su visión nada permite augurar un año de crecimiento.

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por Sistema | jan 9, 2015 | Artigos Técnicos

El gobierno de Dilma Rousseff puso en marcha ayer el ajuste fiscal. En realidad es un plan preliminar que contempla el bloqueo de un tercio de los gastos federales y afecta, en esencia, al sector administrativo de los 39 ministerios del país. El ahorro provisorio alcanza a 700 millones de dólares por mes y el recorte, realizado por decreto, fue anunciado luego que se conociera la caída del PBI industrial brasileño en noviembre, que fue negativo en 0,7%.

Estos lineamientos de austeridad continuarán hasta la aprobación del presupuesto nacional de 2015.  Pero luego puede ser peor. Es que una vez que el proyecto de ley reciba luz verde en el Congreso, el equipo económico brasileño dará el programa definitivo que podrá derivar  en un tijeretazo mayor. El corte decidido tendrá un impacto considerable en el mercado interno brasileño, con una previsible desaceleración de la economía de Brasil y una influencia en la Argentina (ver ‘Qué significa el ajuste fiscal…’).

Según la nota oficial del gobierno brasileño la anticipación de los recortes fue “necesaria frente a las incertezas de la evolución de la economía, del escenario fiscal y del calendario del Parlamento, que solo debe retornar a sus actividades a partir de febrero”. El titular del ministerio de Hacienda, el economista Joaquim Levy, había dicho ya que la meta en 2015 es reducir el total de gastos públicos en 24.000 millones de dólares; lo que en principio según afirma debería alcanzar para pagar los intereses de la deuda pública que ascienden este año a 21.000 millones de dólares.

Según analistas brasileños, el retroceso en la industria es señal de que este año el PBI evolucionará por debajo del potencial del país. De acuerdo con el economista Luiz Gonzaga Belluzzo, “hay una probabilidad alta de que el ajuste fiscal en una situación de desaceleración de la economía nos aproxime a una trayectoria recesiva, similar a la del escenario europeo”. El Ceo y dueño de la brasileña Coteminas, Josué Alencar, advirtió a su vez que no basta con el ajuste para recuperar la productividad y la competitividad de las empresas, de modo que en su visión nada permite augurar un año de crecimiento.