En un contexto de gran incertidumbre delnegocio ganadero, que se prolonga en el tiempo, la producción de carne vacuna cayó el año pasado 4,6% respecto de 2013. Si bien no es un índice muy grave, "era previsible dentro de un marco recesivo", dijo a LA NACION el presidente de la Cámara de la Industria y Comercio de Carnes de la República Argentina (Ciccra), Miguel Schiariti, al comentar el último informe de la entidad, difundido ayer.
Según el industrial, parte de las razones de esta caída se explican, por un lado, por un consumo deprimido debido a la caída del poder adquisitivo del salario, y por el otro, por el nivel de las exportaciones, que prácticamente están cerradas. "En estas circunstancias, el ganadero no tiene incentivos para producir carne", agregó.
Según el informe de Ciccra, la producción de carne vacuna el año pasado fue de 2.692.000 toneladas de res con hueso, 129 millones de toneladas menos que en 2013. Esto se debió, según la entidad, a la menor cantidad de animales faenados (12,16 millones de cabezas, 462.000 menos que en 2013) y a una merma en el peso promedio de los animales sacrificados.
"El menor peso de faena se ha consolidado ante las trabas a las exportaciones, ya que hoy no se produce el novillo pesado que requiere el mercado internacional, sino el liviano para la demanda doméstica", dijo el economista jefe del Instituto de Estudios Económicos de la Sociedad Rural Argentina, Ernesto Ambrosetti.
En tanto, el consumo de carne vacuna por habitante en 2014 sufrió un deterioro de 5,7%. "El poder adquisitivo del salario cayó un 11%, comparando noviembre de 2014 con el mismo mes del año anterior frente al precio de la carne vacuna y, lógicamente, esto deprime el consumo, que se ubicó en promedio en los 59,4 kilos per cápita", señaló Schiariti.
Según los datos históricos de Ciccra, el resultado del año pasado resultó 4,9% inferior al promedio de los últimos veinte años. "Y en una perspectiva histórica, cabe señalar que el consumo de carne vacuna per cápita de la Argentina del último año fue el undécimo más bajo de los últimos cien años", y se ubicó en el puesto 90, según indica el informe de la entidad.
"Es la misma caída del poder adquisitivo que sufren los asalariados provocada en un contexto de inflación, que repercute en todo el consumo", acotó Ambrosetti.
Del total de carne producido, el 92,8% (2.499.000 toneladas de res con hueso) se volcó al consumo interno, lo que implicó una baja de 4,8% respecto de 2013. El porcentaje destinado al mercado local casi igualó los registros de 2012 y 2013, cuando llegó a 93,1% de la producción.
"Al igual que en los dos años anteriores, en 2014 la importancia relativa del mercado interno volvió a quedar muy próxima al récord alcanzado en 2001, con el 93,9%", señala el informe. Y recuerda que ese año "se produjo el cierre masivo de mercados externos a raíz de la reaparición de focos de fiebre aftosa en diversas regiones productivas del país".
MENOS EXPORTACIONES
En Ciccra estiman que las exportaciones argentinas de carne vacuna cerrarán 2014 con la tercera entre las peores marcas en 55 años, con 193.000 toneladas, después de los registros de 2001 y 2012. "Y no hay ninguna señal como para visualizar que las exportaciones aumenten durante este año, lo cual es otra falta de incentivos para producir", agregó Schiariti.
Aun sin datos definitivos (faltan los de diciembre), los envíos a los mercados externos habrían registrado un retroceso de 1,2% anual en 2014, con una participación de las exportaciones sobre la producción de 7,17%. Cabe recordar que en 2013 las exportaciones totalizaron 195.503 toneladas.
Según el informe de Ciccra, la facturación por exportaciones ascendió a 980 millones de dólares FOB en los primeros once meses de 2014, y superó en 3,6% a los ingresados del período enero-noviembre del año anterior.
En cuanto a la faena, según Ciccra, 2014 cerró con un total de 12.164.000 cabezas, 3,7% menos que el ciclo anterior, luego de dos años consecutivos de importante recuperación del nivel de actividad sectorial. En relación con 2013 se sacrificaron 462.000 cabezas menos.
"Aquí hay otro tema preocupante. La faena de hembras confirmó una nueva y sostenida liquidación de vientres. Se ubicó en el 45,8 por ciento del total, cuando el punto de equilibrio es del 43 por ciento", concluyó Schiariti..
s trabajadores petroleros iniciaron este martes una medida de fuerza, bloqueando los ingresos de la refinería de Luján de Cuyo y paralizando la refinación y despacho de combustibles así como la producción de petróleo y gas en la provincia por lo que ya la mitad de las estaciones de servicio de YPF se quedaron sin combustible en Mendoza según datos de la empresa y el futuro respecto del abastecimiento es incierto; reconocen desde la compañía.
El reclamo gremial motivó que varias estaciones de servicio de YPF quebraran stock al mediodía (en muchas de ellas se observaron colas para cargar) mientras que, por la tarde, ya casi ninguna tenía combustible. En tanto, las otras marcas seguían vendiendo con normalidad pero aseguraban que les quedaban pocas horas de venta debido al crecimiento de la demanda que implica el “quiebre” de la petrolera estatal.
Los representantes de la Lista Naranja -quienes llevan adelante la protesta- manifestaron que la medida de fuerza continuará hoy y se extendería por tiempo indeterminado hasta que el Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Cuyo sea intervenido por el gobierno (ver página 10).
Desde YPF volvieron a criticar la medida al tiempo que confirmaron el bloqueo en el ingreso de la Refinería de Luján de Cuyo y lo crítico de la situación(ver aparte).
Por la tarde, la compañía envió un comunicado en el que expresó que el 50% de las estaciones de servicio de Mendoza presentan quiebre de stock y que las zonas más afectadas son el corredor de las rutas 7 y 40, y los departamentos de Malargüe, Tupungato, San Rafael, Junín, y Lavalle. La firma también informó que en San Juan y en San Luis la situación es más grave; en especial por los faltantes de diesel.
En un recorrido por diversas estaciones YPF realizado por Los Andes se pudo confirmar estos faltantes debido a que, según explicaron, los camiones de YPF no llegaban desde el lunes. En tanto, la Asociación Mendocina de Expendedores de Nafta (Amena) confirmó que en estaciones alejadas de la Ciudad -como Uspallata y distritos de la Zona Este- la provisión se vio afectada desde ayer temprano.
Uno de los encargados de una YPF – ubicada en la Costanera- contaba al mediodía que ya habían quebrado stock de ultra diesel mientras que con el resto de las naftas -de las que había más reservas- pudieron responder a la demanda. "Hemos intentado comunicarnos con los choferes de camiones pero no tuvimos respuesta", contaba el hombre preocupado.
Desde otra estación -en Guaymallén- indicaron que al mediodía ya no tenían súper. "El camión viene los días miércoles y domingo. Al no llegar hoy -miércoles- creemos que vamos a estar complicados toda la semana", explicó el bombero de esta expendedora.
La tranquilidad que algunas estaciones grandes tenían a la mañana, fue mermando por la tarde debido a que sin abastecimiento durante dos días y sin perspectivas de que la situación mejore hoy, la situación se complicó. Un empleado de la estación de la terminal ACA de Costanera y Bandera de Los Andes destacó que contaban con pozos de gran capacidad. "Sin embargo, mañana -por hoy- ya tendremos que poner carteles, porque nos faltará nafta de todos los octanaje", remarcó.
Asimismo, en una estación de Shell, manifestaron que la situación era normal pero que podrían sufrir faltantes si el problema en YPF continuaba.
"Eu acredito que, crescentemente, a Petrobras fará suas decisões de preço como uma empresa", disse o ministro, que fará parte do Conselho da petrolífera estatal, ao ser questionado se a empresa poderá fazer uma flutuação de preços que acompanhe o mercado.
Nos últimos anos, o governo vinha sendo criticado por manter os preços do combustível artificialmente baixos no mercado doméstico para ajudar no controle da inflação. A política teria prejudicado os cofres da Petrobras.
Mais recentemente, porém, a baixa do preço do petróleo fez com que os preços do combustível praticados no Brasil passassem a ser maiores que os do mercado internacional.
"É claro que ela (a Petrobras) é uma empresa dominante e tem de tomar lá seus devidos cuidados", disse Levy.
"Não tenho elementos para avaliar como era antes, mas minha sensibilidade indica que ela vai cada vez mais tomar decisões de peso segundo avaliação empresarial."
Para Adriano Pires, presidente do Centro Brasileiro de Infra-Estrutura (CBIE) ainda é cedo para avaliar que influência Levy deve ter na empresa.
"O ministro da Fazenda anterior, Guido Mantega, era presidente do Conselho e teve uma influência que não foi boa", opina.
"As declarações (de Levy) parecem ir na direção correta. Mas o ideal, para alinhar a Petrobras às práticas de mercado, seria que o seu Conselho não fosse presidido pelo Ministro da Fazenda. Caso contrário, será mais difícil fazer com que a empresa deixe de ser usada como instrumento da política econômica."
'Saco de maldades'
As declarações de Levy foram feitas em um encontro com jornalistas, em que o ministro usou uma metáfora futebolística para falar dos ajustes que pretende fazer à frente da pasta da Fazenda e que devem incluir cortes de gastos e, possivelmente, aumentos de tributos.
"Vamos acertar o jogo para ter um segundo tempo bom. Sair do zero a zero e começar a fazer gol", disse Levy.
O ministro negou que o governo esteja preparando um "saco de maldades" ou "pacotes". Segundo ele, "algumas medidas" terão de ser tomadas para reverter a deterioração das contas públicas.
Questionado sobre a possibilidade de um aumento da alíquota máxima do Imposto de Renda, Levy opinou que seria mais interessante olhar para casos de pequenas empresas (em geral prestadores de serviço) que pagam tributação de 4% ou 5%, em vez da alíquota máxima de 27,5% – o IR cobrado de pessoas físicas.
"Há casos egrégios (notáveis) que permitem que a pessoa acabe com uma tributação na casa dos 4% ou 5%, em vez de 27,5%", disse o ministro. "Acho que seria importante primeiro tratarmos desses casos."
O ministro também defendeu a decisão do governo de repassar os aumentos do custo da energia para os consumidores – suspendendo bilhões em aportes do Tesouro ao setor elétrico, no que o ministro de Minas e Energia, Eduardo Braga, definiu como "realismo tarifário".
os precios del crudo han disminuido un 60% desde el pico máximo del año pasado que se registró en junio, cuando superó la barrera de los US$ 100, valor que retrocedió más del 36% solamente en las últimas siete semanas, ubicándose en un rango de US$ 46,59 el barril para el Brent, en Londres, y US$ 45,89 para el petróleo de Texas (WTI), refieren despachos de EFE, fechados ayer en Londres y Nueva York, respectivamente.
En gran parte de la jornada las fluctuaciones en las tarifas eran a la baja, que era reportado por las agencias internacionales como la apuntada cerca del mediodía de la víspera, en que el Brent, en Londres se cotizó por momentos en US$ 47,03 (ver infografía), para cerrar finalmente a US$ 46,59 el barril (159 litros).
Sin embargo, a nivel interno las rebajas aplicadas al público siguen siendo irrisorias, si consideramos el fuerte nivel de hundimiento que se está observando en la cotización futura del “oro negro” (para entrega en febrero) así como la de meses anteriores, atendiendo a que, si bien las reducciones no pueden ser trasladadas en forma directa, definitivamente deberían, al menos, aproximarse al porcentaje de caída en los principales mercados del mundo.
Aquí los precios de las naftas y el diésel especial, importados principalmente por sellos privados, bajaron en dos ocasiones (9 y 22 de diciembre últimos), aunque insuficientes aún, desde el pico máximo alcanzado por el crudo en junio pasado, entre G. 110 y G. 600 por litro. En tanto que el gasoil común de Petropar solo bajó G. 200 litro el día de este mes.
En cuanto al gas doméstico y vehicular, las tarifas disminuyeron en dos ocasiones, desde este lunes y el 5 de diciembre pasado. En total la baja fue de G. 400 y G. 450 por kilo (G. 4.000 y 4.500 por envase de 10 kilos), en tanto que la cotización del autogás solo bajó G. 250 por litro.
Es absolutamente falso que no hayamos autorizado pagos de operaciones de importación entre el 20 de diciembre y el 5 de enero como afirmó hoy el presidente de la Cámara de Importadores de Argentina (CIRA), Miguel Ponce, ya que en ese lapso autorizamos 1.334 millones de dólares a esos fines". En diálogo con la agencia oficial de noticias Télam, Alejandro Vanoli negó hoy que hubiera restricciones a la autorización de pagos de operaciones de importación.
Según el titular del Banco Central (BCRA), "durante el mes de diciembre pasado, el pago total de importaciones fue de 4.581 millones de dólares, lo que supuso un incremento del 10% respecto al mes de noviembre al que correspondieron pagos por 4.164 millones". También dio los datos correspondientes a "todo el año 2014": "El BCRA pagó por operaciones autorizadas de importación un total de 60.694 millones de dólares, una cifra que desmiente por sí sola cualquier tipo de deuda de la entidad".
Vanoli dijo también que en el último trimestre de 2014 habían "aumentado un 50% los pagos por el cronograma de las empresas de Tierra del Fuego y automotrices" y que estaban "flexibilizando y atendiendo mayores montos por importaciones de acuerdo con lo que cada uno de los sectores económicos está demandando".
Las declaraciones del presidente del Central se producen después de que Ponce explicara hoy la escasez de productos como los tampones por una "restricción total de divisas" entre el 20 de diciembre y el 5 de enero para las empresas que traen productos desde el exterior. Según el titular de los importadores, en ese período no se pudo realizar ningún pago.
pérdida de competitividad de la industria argentina de alimentos y bebidas ya se siente en la balanza comercial del país. En el sector, informaron que en octubre pasado las exportaciones del rubro sufrieron la cuarta caída consecutiva en dólares, con una baja interanual de 2,1%, y alertaron que el impacto se ve con especial fuerza entre las economías regionales, que en los primeros diez meses de 2014 acumularon una baja de 11,9% en sus ingresos.
De acuerdo con un informe de la Coordinadora de las Industrias de Productos Alimenticios (Copal), en octubre las exportaciones del complejo de alimentos y bebidas sumaron US$ 2270 millones y, de esta manera, en el período enero-octubre de 2014 sufrieron una caída de 3,3 por ciento. La baja además fue acompañada por un retroceso de 2,7% en los precios promedio por tonelada.
Los industriales además precisaron que de los 17 sectores que integran el complejo, doce registraron bajas acumuladas durante los primeros diez meses del año, como en los casos del café, la pesca, el arroz y las carnes rojas.
"Desde el sector privado realizamos importantes esfuerzos y esperamos que el Gobierno dé prioridad y resuelva los problemas que requieren solución urgente. Éstos son los problemas estructurales que afectan seriamente la competitividad, como la presión fiscal acumulada entre la nacional, provincial y municipal, así como los costos logísticos, los incentivos para el empleo en las economías regionales, y un acuerdo con los holdouts para la necesaria inversión pública en infraestructura, así como la privada", señaló Daniel Funes de Rioja, presidente de Copal.
LAS MÁS GOLPEADAS
Las llamadas economías regionales constituyen, por lejos, el sector más afectado por esta pérdida de competitividad. Según Copal, durante el período enero-octubre las ventas al exterior de los principales complejos productivos del interior del país retrocedieron 11,9 por ciento.
Los productores de conservas de frutas lideran el ranking de bajas en las exportaciones, con una espectacular caída del 60,4% frente a 2013, aunque a la cadena de valor de la uva no le fue mucho mejor, con un descenso interanual de 45,6%, mientras que los fabricantes de aceites de oliva sufrieron una caída de 36,2% y los de aceitunas, de 25,1 por ciento.
La crisis también se sintió con fuerza entre los productores del Alto Valle, que vieron cómo sus ingresos por exportaciones de manzanas cayeron 9,2% y los de las peras, un 10 por ciento. Según las estimaciones de la Cámara de Fruticultores Integrados (Cafi), la baja en el precio internacional de producción, sumada a la devaluación del rublo -Rusia es uno de los principales compradores de frutas argentinas-, podría provocar que las empresas de Río Negro y Neuquén resignaran ingresos por US$ 100 millones durante este año.
"Estamos atravesando la crisis más grave de la historia de los valles", afirmó Jorge Figueroa, titular de la Federación de Productores de Fruta de Río Negro y Neuquén.
DIFÍCILES DE RECONQUISTAR
En el caso de la industria vitivinícola, con epicentro en las provincias de Mendoza y San Juan, el panorama es igual de preocupante. Por primera vez en la década, en 2013 cayó la facturación por exportaciones de vinos argentinos y cuando se hagan los números finales de 2014 se estima una nueva baja del 5% en los ingresos provenientes de las ventas al exterior, que se ubicarían en US$ 823 millones.
Las bodegas locales además advierten que los mercados internacionales que se pierden a manos de competidores como Chile, Australia o Estados Unidos después son muy difíciles de reconquistar, más allá de las campañas de marketing que se hagan para posicionar al malbec argentino.
RECLAMAN AYUDA OFICIAL
Productores de peras y manzanas de los valles de Río Negro y Neuquén se reunieron ayer con funcionarios para presentar la crisis que atraviesa el sector, y a la espera de medidas, se volverán a reunir hoy en la Jefatura de Gabinete, según indicó la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME). Jorge Figueroa, titular de la Federación de Productores de Fruta de Río Negro y Neuquén, dijo que el sector "está atravesando la crisis más grave de la historia de los valles". Los productores demandaron "la urgente asistencia del Estado para poder levantar la cosecha".
