Administradora Homologada

AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTESTERRESTRES

D I R E TO R I A

 

 

Resolução nº 4.496, de 19 de novembro 2014

 

 

Habilita, em âmbito nacional e sem caráter de exclusividade, a empresa RETAIL GAS STATION PAYMENTS DESENVOLVIMENTO DE SISTEMAS LTDA como Administradora de Meios de Pagamento Eletrônico de Frete e aprova o respectivo Meio de Pagamento Eletrônico.

 

 

A Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, no uso de suas atribuições, fundamentada no Voto DCN – 188, de 19 de novembro de 2014, e no que consta do Processo nº 50500.025808/2014-41, resolve:

 

 

Art. 1º Habilitar, em âmbito nacional e sem caráter de exclusividade, a empresa RETAIL GAS STATION PAYMENTS DESENVOLVIMENTO DE SISTEMAS LTDA como Administradora de Meios de Pagamento Eletrônico de Frete, número de registro 021, e aprovar o respectivo Meio de Pagamento Eletrônico de que trata a Resolução nº 3.658, de 19 de abril de 2011.

 

 

(…)

Prorrogação do Prazo do Certificado

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES

 

Resolução nº 4.490, de 19 de novembro de 2014

 

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES

AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES

 

DOU de 20/11/2014 (nº 225, Seção 1, pág. 85)

 

Prorroga o prazo de validade dos Certificados de Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas e, dá outras providências.

 

A Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, no uso de suas atribuições, fundamentada no Voto DCN – 187, de 19 de novembro de 2014, no que consta do Processo nº 50500.206084 /2014-34;

 

considerando que todos os transportadores cadastrados até 15 de maio de 2009 foram obrigados a fazer um recadastro junto à ANTT para adequação às novas regras determinadas pela Resolução ANTT nº 3.056, de 12 de março de 2009; e

 

Considerando que a validade dos Certificados de Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas prorrogada pela Resolução ANTT nº 4.330, de 7 de maio de 2014, expira a partir de novembro de 2014, resolve:

 

Art. 1º – Prorrogar a validade dos Certificados de Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (CRNTRC) vencidos a partir de 15 de novembro de 2014, previstos na Resolução nº 4.330, de 7 de maio de 2014, até a data definida no cronograma para recadastramento a ser publicado pela ANTT.

 

Art. 2º – O cronograma para recadastramento será divulgado no sítio eletrônico da ANTT quando da publicação da nova resolução do RNTRC, sem prejuízo ao exercício da atividade de transporte rodoviário remunerado de cargas.

 

(…)

 

 

Transparência Internacional: Venezuela é o país mais corrupto da América Latina

Venezuela y Paraguay son los países percibidos como más corruptos de América Latina, mientras que Uruguay y Chile son vistos como los más transparentes, según un ranking global de la ONG Transparencia Internacional (TI) publicado este miércoles.

El Índice de Percepción de la Corrupción de TI, considerado un referente en la lucha contra los delitos económicos, otorga de nuevo en esta edición las mejores notas globales a Dinamarca, Nueva Zelanda y Finlandia, mientras que relega al furgón de cola a Somalia, Corea del Norte y Sudán.

Uruguay y Chile comparten la posición 21 en la clasificación global de 175 países, con 73 puntos (sobre un máximo de cien), seguidos por Puerto Rico (puesto 31, 63 puntos) y Costa Rica (puesto 47, 54 puntos).

 

Les siguen, aunque ya por debajo del aprobado Cuba (puesto 63, 46 puntos), Brasil (puesto 69, 43 puntos), El Salvador (puesto 80, 39 puntos), Perú (puesto 85, 38 puntos), Colombia y Panamá (ambas en el puesto 94, 37 puntos), Bolivia y México (ambos en el puesto 103, 35 puntos) y laArgentina (puesto 107, 34 puntos).

El ranking latinoamericano se completa con Ecuador (puesto 110, 33 puntos), República Dominicana y Guatemala (ambas en el puesto 115, 32 puntos), Honduras (puesto 126, 29 puntos) y Nicaragua (puesto 133, 28 puntos).

 

 

La clasificación la cierran Paraguay (puesto 150, 24 puntos) y Venezuela (puesto 161, 19 puntos).

Este índice anual de TI, que mide cómo de corrupto se percibe el sector público de cada país a través de hasta una docena de estudios comparativos, destaca que el 69% de los países analizados suspenden en transparencia (58% dentro del G20) y que la media mundial es de 43 puntos sobre cien.

Dinamarca, con 92 puntos, Nueva Zelanda (91), Finlandia (89), Suecia (87) y Noruega (86) encabezan la clasificación, con mínimas variaciones con respecto a los últimos años.

De manera similar, tan sólo con pequeñas oscilaciones, en la parte inferior de la tabla siguen atrapados Somalia y Corea del Norte, ambos con ocho puntos, seguidos por Sudán (11), Afganistán (12) y Sudán del Sur (15).

El informe también ordena las regiones en orden decreciente de transparencia, situando en primer lugar a Europa Occidental (66 puntos), seguida por Américas (45), Asia Pacífico (43), Oriente Medio y Norte de África (38), Europa del Este y Asia Central (33) y África Subsahariana (33).

Importações: Economia liberaria US $ 365 milhões

El Gobierno comenzó a liberar dólares para algunos sectores.Con la llegada de los US$ 1.000 millones del swap con China, la Secretaría de Comercio soltaría US$ 365 millones en diciembre para los sectores de autos, motos y fabricantes de Tierra de Fuego. Las automotrices tendrán un cupo de US$ 150 millones este mes (antes eran USS 100 millones ) y los fabricantes de Tierra del Fuego unos US$ 180 millones (hasta el mes pasado se les permitía US$ 130 millones). Prometen US$ 35 millones para fabricantes de motos.

Augusto Costa busca celebrar el primer aniversario de gestión bajando el tono de conflicto que despertó en los sectores importadores las restricciones para la importación. “Nos dijo que este mes vamos a tener más divisas pero el cupo que nos permite no alcanza para cancelar la deuda con la casa matriz”, explican en una automotriz. Según fuentes del sector, la deuda contraída entre las terminales locales y sus casas matrices arroja un rojo de US$ 3.000 millones que se mantendrá el año que viene.

Costa, que hasta ayer estaba sentado sobre las DJAIS por instrucción de Axel Kicillof, ahora también permitirá a las motos un mayor acceso al mercado cambiario. El patentamiento de motos en noviembre cayó 43,3%, frente al año pasado, al alcanzar 32.169 unidades. Así lo indicó Mottos, la cámara de las concesionarias, que presentó al Gobierno un plan para llegar en 2015 a 600.000 unidades (contra 500.000 de este año), lo que requiere US$ 600 millones.

El 80% de la fabricación de motos es con insumos importados. “Nos estaban dando US$ 20 millones en noviembre. Pero necesitamos por lo menos US$ 35 millones. El año pasado nos dieron US$ 40 millones mensuales y este año el mercado cayó 30%”, se queja un empresario del sector. En este rubro también hay deuda pendiente para saldar con el exterior: son unos US$ 300 millones.

O governo pede investigação de lavagem de dinheiro para contas no exterior

El gobierno anunció hoy que pedirá a la Justicia que investigue por lavado de dinero y asociación ilícita a quienes tienen cuentas bancarias en el exterior sin declarar ante las autoridades argentinas, aunque advirtió que si la Justicia no avanza rápidamente “estos casos van a la impunidad”.

Así lo anticipó el presidente de la Unidad de Información Financiera (UIF), José Sbatella, en medio de la fuerte polémica por la denuncia de la Afip sobre 4.040 cuentas en la sede del banco HSBC en Suiza.

“Si no se avanza en la Justicia, estos casos van objetivamente a la impunidad, porque se terminan diluyendo las causas del delito económico, se las lleva a la larga, se juega a la prescripción y los que tenían que ser indagados quedan fuera”, advirtió.

En declaraciones radiales destacó: “La acusación principal que esperamos que alguien tome en esas causas es que el lavado de dinero fue generado con la vieja ley, con lo cual los encubridores son los bancos”.

Todos los demás involucrados -quienes tienen las cuentas en Suiza- “son operadores con algún delito precedente, como evasión fiscal, que estaría perdonada por el blanqueo, pero si los posibles imputados no se presentan ante la Afip, aunque tuvieron la oportunidad de hacerlo sin ninguna penalidad, hay que presumir que no tienen condiciones”.

“Tienen miedo de que se descubran otros delitos, como tráfico de drogas o de armas, estafas al Estado o trata de personas; por eso les cabe una investigación más profunda”, resaltó Sbattella.

La UIF aclaró que los tipos penales denunciados por la Afip previstos en la ley penal tributaria, asociación ilícita -artículo 15, inciso c)-, prescribe a los diez años, y evasión agravada -artículo 2º-, a los nueve años.

Por su parte, el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, consideró que es “imprescindible” crear en el Congreso una comisión que investigue la evasión por las cuentas denunciadas en Suiza.

“Consideramos que es imprescindible” que se haga una investigación parlamentaria sobre la evasión, dijo el funcionario tras considerar que “suena raro que grupos mediáticos oculten o tergiversen esta información”, respecto a la denuncia que realizó la Administración de Ingresos Públicos, que involucrá a 4.044 cuentas no declaradas en el Banco HSBC.

Asimismo, el jefe de Ministros, dijo que “no existe iniciativa tendiente a la modificación de la ley de entidades financieras”, pero aclaró que “esto no implica que pueda existir alguna iniciativa parlamentaria y en la agenda de legisladores”.

Apesar da queda do petróleo, não abaixa a gasolina e diesel

guel Galuccio acababa de terminar su presentación en la 20a Conferencia Industrial con un saldo positivo, a juzgar por los aplausos que se escucharon al final de sus palabras, y el gesto de tarea cumplida que evidenciaba en el rostro el presidente de YPF. Galuccio había ensayado un libreto que no calza en los manuales del kirchnerismo: cuando concluyó el PowerPoint, invitó al público a preguntar "de todo", literalmente. "Pueden consultar sobre el precio del petróleo, el contrato con Chevron…", ofreció.

Mientras se iba del lugar, en un breve diálogo con periodistas, deslizó que, pese a la baja internacional en el precio del crudo, los valores de las naftas y del gasoil en el país no disminuirían en línea con esa tendencia, al menos en el corto plazo. El primer motivo: hoy el barril de crudo tipo Medanito, propio de Neuquén, cuesta 84 dólares, por encima de los precios internacionales, y no fue afectado por las condiciones que se viven en el mundo. YPF es una de las que negocian ese precio.

El petróleo implica cerca de un 80% del costo de producir combustibles. Por lo que si no se registraron bajas en el principal insumo a nivel local, tampoco las habrá en los surtidores. Y el propio Galuccio descartó que la importación -a diferencia de otras épocas, hoy los precios internacionales están por debajo de los locales- sea una alternativa viable. "El Bonny Light[el petróleo de Nigeria, de una calidad similar al de Neuquén] no está barato", les dijo a los periodistas. Cuando le comentaron que estaba, de todas maneras, por debajo del crudo argentino, respondió de inmediato: "Pero cuesta plata traerlo".

El presidente de YPF puso en evidencia algo que piensa casi todo el sector petrolero: los principales eslabones de la cadena del crudo no están dispuestos a que el precio local baje. Es una verdad que no sólo aplica a los empresarios. Ayer, el gobernador de Neuquén, Jorge Sapag, se reunió con sus pares de la Ofephi (la organización que reúne a las provincias productoras de petróleo) para "defender el precio en el mercado interno", según él mismo explicó. "Si los Estados productores ante los momentos difíciles fuimos generosos con la República, ahora que las provincias atravesamos momentos difíciles, con la posibilidad de que baje el precio del petróleo, las provincias queremos que se sostenga este precio interno", explicó a los medios de su provincia. Sucede que los Estados productores cobran 12% de regalías sobre el precio final de venta, por lo que una baja mermaría sus ingresos.

Frente a los industriales, Galuccio aseguró que la caída en el precio internacional del crudo no afectaría los planes de YPF. "No podemos decir por la foto que muestra un Brent de 65 dólares por barril, Vaca Muerta no es más rentable. Eso sería una error. Los fundamentos de la demanda de petróleo no han cambiado. Vaca Muerta no está en riesgo", sostuvo. Y dobló la apuesta: "Si el precio del crudo está en baja, habría que ser más competitivos y ajustar los costos. Si hoy un pozo cuesta 7 millones de dólares, en tres años tendrá que salir 3,5 millones", dijo. Pero aclaró: "En diciembre, cuando el Brent era de 110 dólares el barril, al perforar un pozo no mirábamos el precio a dos años, sino a 35".

Paradojas de la confección del programa mediante, a Galuccio lo siguió el jefe del Frente Renovador, Sergio Massa, el único de los presidenciables que dijo abiertamente que, si condujera los destinos del país, cambiaría al presidente de la petrolera estatal.

MASSA, CRÍTICO CON LA ENERGÍA

El precandidato a presidente por el Frente Renovador, Sergio Massa, criticó ayer en muy duros términos la política energética del kirchnerismo. "El próximo presidente, además de presidente, tendrá que ser ministro de Energía", sostuvo. Según el diputado, el déficit fiscal se debe a la política energética, y destacó que los beneficios que genera para el país la agroindustria se los lleva "el fracaso de la política energética". Lo aplaudieron cuando dijo que derogaría la ley de abastecimiento..