O ano de 2025 foi marcado por dificuldades para as empresas que realizam o transporte rodoviário de caminhões novos, refletindo a queda nas vendas do setor. De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o mercado encerrou o período com uma retração de 8,7%, totalizando 110.873 unidades comercializadas, contra 121.373 no ano anterior.
Segundo a entidade, a queda foi puxada principalmente pela menor demanda por caminhões extrapesados – categoria que historicamente responde por 45% a 50% dos licenciamentos, tornando o resultado ainda mais atípico.
Para Danilo Guedes, CEO da ABC Cargas, transportadora especializada nesse serviço há 28 anos, o período exigiu reposicionamento. “Empresas e autônomos que planejavam renovar suas frotas esbarraram em juros elevados, o que freou as vendas e reduziu nossa movimentação. Tivemos que buscar alternativas para superar esse cenário”, explica.
Perspectivas para 2026: crédito, feira e renovação inevitável
Apesar do tombo no ano passado, a expectativa para 2026 é de recuperação gradual, com apoio de melhorias no crédito e maior estabilidade econômica. Recentemente, o BNDES anunciou o programa Move Brasil, que disponibilizará R$ 10 bilhões em financiamentos com juros reduzidos para a compra de caminhões.
“Em algum momento, a renovação da frota se tornará inevitável, seja por questões operacionais, de eficiência ou por exigências legais”, avalia Guedes. Outro fator que deve estimular a retomada é a realização da Fenatran, principal feira do setor na América Latina, que reúne montadoras, fabricantes de implementos e empresas de logística.
“O evento tende a gerar um ambiente mais favorável às decisões de compra e impactar positivamente toda a cadeia, incluindo empresas como a nossa”, destaca o executivo.
Preparação para um novo ciclo
Com quase três décadas de atuação, a ABC Cargas tem se preparado para um possível reaquecimento do mercado. “Mesmo em 2025, trabalhamos na otimização operacional, no ajuste de processos e na manutenção de nossos padrões de serviço”, afirma Guedes.
Ele ressalta, no entanto, que 2026 exigirá atenção a variáveis externas, como o cenário global, mudanças regulatórias e a agenda ambiental – fatores que influenciarão as estratégias de montadoras e transportadores.
“O setor vive uma transformação constante. Estamos cautelosamente otimistas, mas cientes de que será um ano que demandará gestão ágil e capacidade de adaptação”, conclui.
