por imprensa | dez 4, 2024 | Notícias, Outros
A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) promoverá, no próximo dia 9 de dezembro, a 22ª edição do Prêmio NTC Fornecedores do Transporte, uma das mais tradicionais iniciativas do setor de Transporte RODOVIáRIO de Cargas. Criado em 1998, o prêmio tem como objetivo valorizar as empresas fornecedoras que mais se destacaram em seus produtos e serviços, contribuindo para o desenvolvimento do setor.
Nesta edição, a solenidade de entrega do prêmio será realizada no Museu da Imagem e do Som, em São Paulo. Empresários, executivos e representantes do setor estarão presentes para prestigiar as empresas eleitas como as melhores do ano.
A escolha dos vencedores é conduzida pelo Instituto DataFolha, referência nacional em pesquisas de mercado. Fundado em 1983, o instituto é conhecido pela rigor metodológico e pela transparência de seus processos, garantindo que os resultados reflitam a percepção do setor de forma justa e imparcial . Essa parceria fortalece a credibilidade do prêmio e reafirma sua importância no cenário logístico brasileiro.
Ao todo, quinze categorias serão premiadas, abrangendo diferentes segmentos fundamentais para o Transporte Rodoviário de Cargas:
- Caminhões Semileves e Leves;
- Caminhões Médios;
- Caminhões Semipesados;
- Caminhões Pesados;
- Caminhões Elétricos;
- Carrocerias e Implementos;
- Fabricantes de Pneus;
- Rastreadores Eletrônicos;
- Corretoras de Seguro de Carga;
- Softwares de Gestão;
- Redes Distribuidoras de Combustíveis;
- Concessionárias de Rodovias;
- Gerenciadoras de Risco;
- Instituições Financeiras;
- Meios de Pagamento Eletrônico.
O presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, ressalta a relevância da premiação: “O Prêmio NTC Fornecedores do Transporte é resultante de pesquisa de mercado de total confiabilidade e visa valorizar as empresas fornecedoras do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil. Essa homenagem ratifica nosso compromisso de incentivo à busca pela qualidade, potencializando a parceria entre transportadoras e fornecedores para o avanço do setor”.
O Prêmio NTC Fornecedores do Transporte distingue-se como iniciativa voltada ao fortalecimento do mercado e estímulo à inovação, ao aprimoramento e à sustentabilidade das empresas que compõem a cadeia logística nacional. Mais do que uma celebração, o prêmio é um reconhecimento do esforço e da dedicação que impulsionam o setor.
Mais informações sobre o evento:assessoria@ntc.org.br
por imprensa | dez 4, 2024 | Notícias, Outros
Entidade de classe afirma que incorporação de novas tecnologias será um dos principais motores de transformação no segmento
Segundo dados de um relatório divulgado pela Kinea Investimentos, em 2022 o mercado global de inteligência artificial alcançou um movimento de US$ 450 bilhões, apontando um crescimento significativo para os próximos anos, que pode alcançar US$ 900 bilhões até 2026 e representará uma evolução de 19% ao ano.
O Transporte RODOVIáRIO de Cargas, principalmente o segmento de produtos perigosos, enxergou uma oportunidade de utilizar essas tecnologias para redução de acidentes causados por fadiga, sonolências, distração e uso de aparelhos celulares. As inovações tecnológicas permitem que os sistemas possam analisar um grande volume de dados em tempo real, identificando padrões e tomando decisões inteligentes para aprimorar a eficiência, segurança e economia no setor.
Vale ressaltar que as consequências de um único tombamento com vazamento de produto perigoso podem trazer sérios danos à população, ao meio ambiente e às empresas.
Para a Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos (ABTLP), a incorporação de tecnologias avançadas será um dos principais motores de transformação no transporte de produtos perigosos, revolucionando a forma como as operações logísticas são planejadas e realizadas. Para os próximos anos, espera-se que as inovações proporcionem maior segurança, rastreabilidade e eficiência, além de fortalecer a conformidade com regulamentações específicas do setor, impulsionando o desenvolvimento sustentável e competitivo do segmento.
“Os nossos associados já utilizam diversas ferramentas que fazem a diferença no dia a dia. Entre elas, estão os sistemas de monitoramento em tempo real, que permitem acompanhar veículos e cargas de forma contínua, garantindo mais controle e eficiência. Softwares para otimização de rotas e previsão de manutenção preventiva também são bastante utilizados, ajudando a reduzir custos e a melhorar a produtividade. Além disso, soluções que asseguram a integridade e transparência na gestão de documentos e dados trazem mais confiabilidade para as operações.
Por fim, os sistemas de telemetria avançada têm sido grandes aliados na segurança operacional, monitorando o desempenho dos veículos e o comportamento dos motoristas”, afirma o presidente da ABTLP, José Maria Gomes.
A obtenção de dados relacionados à velocidade, frenagem, aceleração, rotação do motor e outros fatores faz com que a inteligência artificial possa reconhecer padrões e hábitos de direção inadequados ou perigosos. Com isso, os softwares enviam automaticamente um alerta para a equipe de segurança fazer a análise e emite alertas para o motorista dentro da cabine, tudo sem interferência manual.
Quando questionada sobre o apoio aos associados para a implementação dessas novas tecnologias, a entidade revela que tem como principal foco atuar em parceria com os órgãos reguladores, garantindo a evolução da legislação de acordo com as inovações, no qual cria um ambiente propício para a implementação dessas ferramentas. Também realizam seminários e treinamentos, que promovem a conexão entre as empresas parceiras e os fornecedores, e incentivam o desenvolvimento de parcerias estratégicas que impulsionam o setor.
“E com todos esses benefícios citados anteriormente, em questões de sustentabilidade, a tecnologia atual possibilita a otimização de rotas, diminuindo o consumo de combustível e, por consequência, a redução das emissões de gases de efeito estufa. Além disso, se houver a diminuição de ocorrências, será minimizado o risco de derramamentos de substâncias químicas nocivas, que evita a contaminação do solo, água e ar, e protege a biodiversidade e a saúde humana, além de preservar os ecossistemas naturais”, reforça Gomes.
De acordo com a entidade, o setor ainda enfrenta desafios como os altos custos iniciais de implementação, qualificação profissional e a resistência à mudança em um setor tradicionalmente conservador.
“Para enfrentar esses obstáculos, a ABTLP oferece suporte técnico, promove a troca de experiências entre os associados e busca parcerias com entidades públicas e privadas para viabilizar incentivos fiscais e financeiros que facilitem a adoção dessas tecnologias”, finaliza o presidente.
por imprensa | dez 4, 2024 | Notícias, Outros
Serviços e indústria puxaram o resultado do PIB
A economia cresceu 0,9% na passagem do segundo para o terceiro trimestre do ano, empurrada pela indústria e pelo setor de serviços, na 13ª expansão consecutiva. Em relação ao terceiro trimestre de 2023, o Produto Interno Bruto (PIB, conjunto de todos os bens e serviços produzidos no país) apresentou alta de 4%.
No acumulado de quatro trimestres, o crescimento da economia do país soma 3,1%. Os dados foram divulgados nesta terça-feira (3), pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Em valores correntes, o PIB chega a R$ 3 trilhões de reais.
Em um recorte setorial, os serviços e a indústria cresceram 0,9% e 0,6% respectivamente, na passagem do segundo para o terceiro trimestre. Já a agropecuária foi o único setor que registrou queda, de 0,9%.
Com os resultados divulgados, o PIB e o setor de serviços renovam patamares recordes. Por outro lado, a indústria se encontra 4,7% abaixo do pico, alcançado no 3º trimestre de 2013.
A alta de 0,9% no trimestre ficou abaixo do crescimento de 1,4% apurado na passagem do primeiro para o segundo trimestre de 2024.
Emprego e renda
A coordenadora de Contas Nacionais do IBGE, Rebeca Palis, atribui o resultado positivo do trimestre a fatores relacionados a emprego e renda.
“A gente continua com vários efeitos positivos, como o mercado de trabalho, a inflação está acima da meta, mas não está em níveis altíssimos, e o governo continua com a POLíTICA de transferência de renda”, enumera, lembrando que a taxa de desocupação atingiu patamares mínimos historicamente.
Palis pondera que a desaceleração frente ao crescimento apurado no segundo trimestre (1,4% para 0,9%) não é ainda impacto do aumento, em setembro, da taxa básica de juros, por parte do Comitê de Política Monetária (Copom), passando de 10,5% para 10,75% ao ano.
“Demora um tempo para ter um efeito maior sobre a atividade economia. O terceiro trimestre não tem tanto esse impacto, apesar de o juro estar em um patamar elevado”, diz.
Ela acrescenta que a base de comparação é alta, o que faz com que aumentos sejam menos expressivos.
Nas atividades de serviços – setor com maior participação no PIB –, as altas ficaram por conta de Informação e Comunicação (2,1%); outras atividades de serviços (1,7%); atividades financeiras, de seguros e serviços relacionados (1,5%); atividades imobiliárias (1%); comércio (0,8%); transporte, armazenagem e correio (0,6%), e administração, defesa, saúde e educação públicas e seguridade social (0,5%).
Na indústria, houve alta de 1,3% nas indústrias de transformação – segmento que transforma matéria-prima em um produto final ou intermediário, que vai ser novamente modificado por outra indústria. Em contrapartida, caíram construção (-1,7%); eletricidade e gás, água, esgoto, atividades de gestão de resíduos (-1,4%) e indústrias extrativas (-0,3%).
Os técnicos do IBGE calcularam que o investimento no terceiro trimestre, chamado de formação bruta de capital fixo, cresceu 2,1% em relação ao trimestre imediatamente anterior. Os consumos das famílias (1,5%) e do governo (0,8%) também tiveram expansão.
As exportações apresentaram queda de 0,6%, enquanto as importações cresceram 1%.
Altas seguidas
Na comparação com o terceiro trimestre de 2023, a alta de 4% é a 15ª seguida. Na base comparativa, os serviços tiveram novamente maior expansão, de 4,1%, com destaque para a alta de informação e comunicação (7,8%), e outras atividades de serviços (6,4%).
A indústria cresceu 3,6%, com destaque para construção (5,7%) e indústrias de transformação (4,2%), que foi influenciada, principalmente, pela fabricação de veículos automotores; outros equipamentos de transporte; móveis e produtos químicos.
A agropecuária recuou 0,8%. De acordo com o comunicado do IBGE, “alguns produtos, cujas safras são significativas no terceiro trimestre, apresentaram queda na estimativa de produção anual e perda de produtividade, como cana (-1,2%), milho (-11,9%) e laranja (-14,9%)”.
O instituto contextualiza que esses recuos apagaram o bom desempenho de culturas como algodão (14,5%), trigo (5,3%) e café (0,3%), que também possuem safras relevantes no período.
“Já era de se esperar, desde o começo do ano, e esse comportamento, ao longo do tempo, foi piorando, muito por conta das questões climáticas da seca, que têm acontecido no Brasil”, diz Rebeca Palis.
O IBGE destaca que a melhora no mercado de trabalho, que se reflete no aumento da massa salarial, e programas de transferência de renda, como o Bolsa Família, colaboraram para o consumo das famílias crescer 5,5% na comparação com o terceiro trimestre de 2023 – 14º trimestre seguido de alta.
Na mesma comparação, a despesa do governo cresceu 1,3%.
A taxa de investimento no terceiro trimestre de 2024 foi de 17,6%, o que representa um crescimento em relação à observada no mesmo período do ano anterior (16,4%).
Acumulado do ano
No acumulado do ano até o terceiro trimestre de 2024, o PIB cresceu 3,3% em relação a igual período de 2023. Nessa comparação, a agropecuária (-3,5%) caiu, enquanto a indústria (3,5%) e os serviços (3,8%) apresentaram expansão.
Revisão para cima
O IBGE informou também que o PIB de 2023, anteriormente um crescimento de 2,9%, foi revisto para 3,2%.
por imprensa | dez 3, 2024 | Notícias, Outros
Na última sexta-feira, dia 29 de novembro, o Restaurante Xapuri, em Belo Horizonte, foi palco do almoço de encerramento da gestão de Sérgio Pedrosa como presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Estado de Minas Gerais (FETCEMG). O evento contou com a presença de importantes lideranças do setor de transporte de todo o país, além de parceiros e membros da Diretoria e do Conselho de Representantes da entidade.
Com um ambiente de confraternização e reconhecimento, o almoço foi marcado por homenagens e discursos que destacaram a importância do trabalho realizado por Sérgio Pedrosa ao longo de sua gestão à frente da entidade, de 2017 a 2024. A diretora da Federação, Juliana Martins, abriu o momento de homenagens falando sobre a importância de Sérgio no fortalecimento da entidade no estado. “Com dedicação e um comprometimento exemplar, Sérgio atuou, de forma muito elegante, na construção de um relacionamento de união entre os transportadores e as entidades, fortalecendo ainda mais a Federação nesse período”, destacou.
O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, parabenizou Sérgio Pedrosa pela liderança à frente da FETCEMG e desejou sucesso a Gladstone Lobato, que assumirá a presidência da entidade em 2025. “Percebo uma diretoria alinhada, que certamente dará continuidade ao belo trabalho realizado em prol do fortalecimento do transporte no estado e no país nos últimos anos”, afirmou. Ele aproveitou o momento de união para abordar questões essenciais para o setor, ressaltando os desafios enfrentados pela categoria e trazendo atualizações sobre o cenário legislativo.
O vice-presidente da FETCEMG e presidente eleito para o próximo mandato, Gladstone Lobato, prestou uma homenagem especial a Sérgio Pedrosa, destacando sua dedicação e competência ao longo dos últimos anos. “Seu trabalho foi essencial para os avanços que alcançamos como entidade e para o fortalecimento do setor de transporte em Minas Gerais. Em nome de todos os diretores, agradeço por sua liderança e pelo legado que deixa”, afirmou. Gladstone ainda reforçou que a experiência e visão estratégica de Sérgio continuarão sendo fundamentais para a entidade, uma vez que ele faz parte da diretoria da próxima gestão.
Outro momento de destaque foi a fala de Francisco Pelucio, ex-presidente da NTC&Logística e do SETCESP, que ressaltou o papel inovador de Sérgio Pedrosa no cenário do transporte. “Sua liderança jovem e sempre inovadora me remete ao período da minha gestão no SETCESP, quando recriamos a COMJOVEM. Sérgio possui exatamente esse perfil, sempre à frente do tempo, e acompanha os avanços do setor”, pontuou, reconhecendo o impacto positivo de sua gestão para o desenvolvimento do segmento.
Durante o almoço, a FETCEMG presenteou Sérgio Pedrosa com um relatório de gestão que engloba as principais conquistas do setor ao longo dos seus mandatos à frente tanto do SETCEMG (2011-2016) quanto da FETCEMG (2017-2024), em um período de muitas conquistas, mas também de muitos desafios para o setor.
O diretor da ANTT, Guilherme Sampaio; a diretora adjunta do ITL, Eliana Costa; o presidente do SETCESP, Adriano Depentor; o presidente eleito para a próxima gestão do SETCESP, Marcelo Rodrigues; o presidente eleito para a ABTLP, Osvaldo Caixeta; o diretor da ABTLP, Armando Massao Abe, e o vice-presidente executivo do Sindipesa, Dasio de Souza e Silva Jr. foram algumas das lideranças nacionais que marcaram presença no evento.
Confira as fotos do evento clicando aqui: https://www.flickr.com/photos/201324742@N05/albums/72177720322327454
por imprensa | dez 3, 2024 | Notícias, Outros
Recursos serão integralmente aplicados em projetos da área de logística e transportes
O governador Tarcísio de Freitas assinou, na sexta-feira (29), no Palácio do Planalto, em Brasília, novos contratos de financiamento com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Serão contratados R$ 8,15 bilhões para obras de infraestrutura no Estado de São Paulo. O prazo total para pagamento é de 34 anos.
Em sua estratégia de investimento em infraestrutura, o Governo de São Paulo tem dado especial atenção às áreas de logística e transportes. Os valores contratados serão empregados justamente em projetos que já se encontram em execução e necessitam de recursos adicionais para sua conclusão, como o Rodoanel Norte, a expansão da Linha 2-Verde do Metrô e as obras do Trem Intercidades (TIC) Campinas-São Paulo.
“Estamos dando um passo extremamente importante, é uma parceria fundamental para o Estado de São Paulo e para a cidade de São Paulo. Estamos falando de um aporte de recursos para empreendimentos extremamente relevantes”, afirmou Tarcísio de Freitas.
A cerimônia contou ainda com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do vice-presidente Geraldo Alckmin, do presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, dos ministros Rui Costa (Casa Civil) e Alexandre Padilha (Relações Institucionais), e do prefeito da cidade de São Paulo, Ricardo Nunes, que firmou empréstimo de R$ 2,5 bilhões para a aquisição de 1,3 mil ônibus elétricos.
Do montante total firmado pelo Estado de São Paulo com o BNDES, R$ 3,2 bilhões serão destinados à primeira parte do Trem Intercidades (TIC), um dos projetos mais importantes desta gestão. O TIC será o serviço expresso em 101 km de trilhos entre São Paulo e Campinas, com parada em Jundiaí. O empreendimento engloba ainda a implantação do Trem Intermetropolitano (TIM) entre Campinas e Jundiaí e a concessão da Linha 7-Rubi, atualmente operada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) na ligação de Jundiaí até a capital.
Já R$ 1,35 bilhão será integralmente utilizado como garantia para execução das obras de construção do trecho norte do Rodoanel, fundamental para concluir a conexão entre as principais rodovias que chegam a São Paulo. O projeto contempla a construção de uma pista dupla, com um canteiro central que separa as duas vias e controle total de acesso, seguindo o mesmo padrão adotado nos trechos já em operação (oeste, sul e leste). A extensão total da nova via será de 19,7 km, com 4 faixas em parte desse percurso e 3 faixas em outra parte.
Por fim, outros R$ 3,6 bilhões serão empregados na aquisição de 44 novos trens destinados ao aprimoramento do sistema metroviário da Capital paulista. Com seis carros cada, os novos trens serão destinados principalmente à extensão da Linha 2-Verde do Metrô, contribuindo para aumentar a capacidade de transporte, reduzindo o tempo de espera e proporcionando um fluxo mais fluido de passageiros. Os novos trens serão equipados com tecnologia de última geração, garantindo eficiência energética, segurança e conforto aos passageiros. Além disso, o projeto prioriza a acessibilidade, com vagões adaptados para pessoas com mobilidade reduzida, promovendo a inclusão e a igualdade de acesso aos serviços de transporte público.
