por COMJOVEM NTC | nov 29, 2024 | ComJovem, Núcleo Campinas
Nos últimos anos, as empresas têm passado por significativas transformações impulsionadas pela tecnologia e no setor de transporte RODOVIáRIO de cargas não é diferente. No entanto, juntamente com os benefícios trazidos pela digitalização, surgem também novos e complexos desafios, especialmente no que diz respeito à segurança cibernética. Neste contexto, é crucial compreender a importância de proteger os sistemas e dados envolvidos nesse setor, a fim de garantir a eficiência operacional e a integridade das operações.
Contudo o desafio inicia-se com um grande obstáculo, a falta de conhecimento das empresas em como se proteger evitando esses ataques.
Umas das principais vulnerabilidade no transporte rodoviários de cargas são os sistemas de controle de frotas, que incluem GPS, comunicação via satélite e sensores embarcados. Todos esses sistemas estão sujeitos a ataques cibernéticos que podem comprometer o funcionamento dos equipamentos, a localização e o monitoramento das cargas.
Esses ataques podem ocorrer de várias maneiras como:
Interferência de Sinal: Um atacante pode usar dispositivos para emitir sinais de GPS falsos ou interferir com os sinais legítimos. Isso pode desorientar o sistema de navegação do veículo, levando a informações incorretas de localização.
Spoofing: O spoofing é uma técnica onde um atacante envia sinais de GPS falsificados para o receptor do veículo. Isso faz com que o sistema GPS do carro acredite que ele está em um local diferente do real. Spoofing pode ser usado para redirecionar um veículo ou para confundir o sistema de navegação.
Jamming: Jamming envolve a emissão de sinais que bloqueiam ou abafam os sinais GPS reais. Quando um sistema GPS não consegue receber sinais suficientes, ele pode falhar em determinar a localização corretamente, afetando a navegação e outras funções baseadas em GPS.
Exploração de Vulnerabilidades: Se um veículo estiver conectado a redes ou a internet, pode haver vulnerabilidades em seu software que os atacantes podem explorar para obter acesso ao sistema de GPS. Uma vez dentro, eles podem manipular os dados de localização ou comprometer o sistema de navegação.
Ataques a Sistemas de Comunicação: Muitos veículos modernos possuem sistemas de comunicação como OBD-II (On-Board Diagnostics) que podem ser acessados remotamente. Se um atacante conseguir acessar esse sistema, eles podem modificar dados de GPS e outras informações cruciais do veículo.
Manipulação de Dados: Alguns ataques podem envolver a manipulação direta dos dados de GPS que o veículo recebe. Isso pode ocorrer se o sistema GPS do veículo estiver integrado a outras redes ou sistemas de controle que podem ser comprometidos.
Para proteger os sistemas de GPS dos veículos, é essencial manter o software atualizado, usar sistemas de segurança avançados, e estar ciente das práticas recomendadas para a proteção contra interferência e spoofing. Somado a isso, a pesquisa contínua e a implementação de novas técnicas de segurança são vitais para lidar com ameaças emergentes.
Implementação de medidas de segurança como firewall e antivírus robustos para proteger os sistemas contra malware e instrusões. Criptografias para proteger dados sensíveis durante a transmissão e o armazenamento, especialmente informações de rastreamento e dados de clientes. Outras medidas também importantes são a segurança das redes, como VPN, para proteger conexões externar e garantir que as comunicações sejam seguras. Atualização dos softwares dos sistemas operacionais, de gestão de transportes e aplicativos.
Uma prática utilizada por empresas que já estão mais avançadas com o tema são as simulações de ataques cibernéticos e exercícios de resposta para preparar a equipe para lidar com incidentes reais.
Mas, somente proteger as empresas de transporte rodoviário de cargas com sistemas de contra-ataques cibernéticos não é garantia de segurança, é necessário também treinamentos contínuos aos usuários do sistema e práticas operacionais.
Algumas práticas essenciais para fortalecer a segurança cibernética dessas empresas como: avalição de riscos para identificar vulnerabilidades nos sistemas e processos da empresa envolvendo áreas de TI, redes de comunicação e integração de tecnologias como sistema de GPS e rastreamento de cargas.
Recentemente, uma das principais empresas do setor de transporte rodoviário de cargas, foi alvo de um sofisticado ataque cibernético que expôs vulnerabilidades em seus sistemas de controle de veículos e gestão de frota. Esse incidente serve como um lembrete contundente da importância da segurança cibernética no setor de logística e transporte, destacando a necessidade de medidas proativas para proteger os sistemas e dados sensíveis das empresas.
Em um cenário cada vez mais digitalizado, a segurança cibernética no transporte rodoviário de cargas é fundamental para garantir a integridade das operações e a proteção dos dados sensíveis das empresas do setor. Ao adotar medidas proativas de segurança e investir em tecnologias e treinamentos adequados, as empresas podem minimizar os riscos de ataques cibernéticos e manter a eficiência e a confiabilidade de suas operações logísticas.
por COMJOVEM NTC | nov 29, 2024 | Artigos, Núcleo Campinas
Resumo
Este artigo analisa como a tecnologia blockchain, juntamente com contratos inteligentes, está sendo aplicada para aumentar a transparência e a segurança no transporte de cargas. O estudo aborda a gestão de documentos, rastreamento de mercadorias e redução de fraudes. Conclui-se que, apesar de desafios como custos de implementação e regulamentação, o uso dessas tecnologias oferece benefícios significativos para o setor.
Palavras-chave: Blockchain, contratos inteligentes, transporte de cargas, transparência, segurança.
1. Introdução
A tecnologia blockchain tem se mostrado revolucionária em diversos setores, incluindo o transporte de cargas. Ao possibilitar a criação de registros imutáveis e descentralizados, a blockchain, juntamente com contratos inteligentes, permite a automação e a transparência das operações. Este artigo tem como objetivo analisar as aplicações dessas tecnologias no transporte de cargas, com foco na gestão de documentos, rastreamento de mercadorias e segurança nas operações.
2. Fundamentos do Blockchain
O blockchain é uma estrutura de registro distribuído em que cada bloco contém informações de transações, sendo validado por uma rede de nós descentralizada. Suas características de imutabilidade e descentralização tornam a tecnologia confiável para armazenar dados de forma segura. No transporte de cargas, a blockchain pode substituir sistemas tradicionais de registro de dados, oferecendo maior transparência e resistência a fraudes.
3. Contratos Inteligentes
Contratos inteligentes são programas autoexecutáveis que garantem o cumprimento de acordos previamente definidos. No transporte de cargas, eles automatizam processos como a liberação de pagamentos e verificações de entrega, reduzindo a necessidade de intermediários e garantindo mais eficiência nas operações logísticas.
4. Aplicações no Transporte de Cargas
A tecnologia blockchain é aplicada em várias etapas do transporte de cargas, principalmente na gestão de documentos e no rastreamento de mercadorias. Documentos como faturas e conhecimentos de embarque são armazenados de maneira segura e acessível, facilitando a verificação e reduzindo o tempo de processamento. Além disso, o blockchain permite o rastreamento em tempo real das mercadorias, aumentando a visibilidade das operações. Empresas como
Maersk e IBM, através da plataforma TradeLens, já utilizam blockchain para otimizar processos de logística.
5. Benefícios e Desafios
Os benefícios do blockchain no transporte de cargas incluem a maior confiança entre as partes envolvidas, a redução de fraudes e disputas, e a melhoria da eficiência operacional com a automação de processos. No entanto, desafios como os altos custos de implementação, a integração com sistemas legados e as questões regulatórias ainda precisam ser superados para que a adoção seja mais ampla.
6. Futuro da Tecnologia no Setor
Espera-se que a adoção de blockchain no transporte de cargas cresça nos próximos anos, com a integração de tecnologias como Internet das Coisas (IoT) e Inteligência Artificial (IA). A combinação dessas inovações permitirá um rastreamento mais preciso das mercadorias e a otimização das rotas de transporte, trazendo ganhos operacionais significativos para o setor.
7. Conclusão
O uso de blockchain e contratos inteligentes no transporte de cargas oferece soluções inovadoras para aumentar a transparência e a segurança nas operações logísticas. Apesar dos desafios de adoção, o potencial de transformação no setor é significativo, com benefícios claros em termos de confiança, eficiência e redução de fraudes. A adoção dessas tecnologias deve crescer à medida que as soluções se tornem mais acessíveis e regulamentadas.
Referências:
MAERSK, IBM. TradeLens: Platform for Blockchain in Transport. 2023.
SANTOS, J. Blockchain na Logística: Desafios e Oportunidades. Revista de Tecnologia, 2022.
ALMEIDA, P. Contratos Inteligentes e Suas Aplicações. São Paulo: Editora Logística, 2021.
por comjovem | set 29, 2023 | Artigos, Núcleo Campinas
O transporte RODOVIáRIO de cargas desempenha um papel fundamental na economia global, movimentando produtos e matérias-primas que abastecem indústrias e consumidores em todo o mundo. No entanto, esse setor enfrenta desafios significativos no mercado brasileiro, caracterizados por altos custos, restrições operacionais e impactos ambientais¹. Nos últimos anos, à medida que crescem as preocupações com o aquecimento global, os estudos sobre energias renováveis ganham destaque. Isso ocorre em parte devido ao setor de transporte, que é responsável por quase 25% das emissões de CO², contribuindo assim para as mudanças climáticas. A pressão governamental para implementar políticas públicas que visam a redução de emissões está acelerando a transição para uma matriz energética mais sustentável em nível global.
Este artigo técnico tem como objetivo mostrar as possibilidades apresentadas pelos estudos mais recentes para a redução das emissões de CO² e o uso de energias renováveis no Transporte Rodoviário de Cargas (TRC). Além disso, explorará os principais desafios associados a essas estratégias inovadoras, bem como podem os resultados que surgirão ao longo do tempo.
Energias Renováveis
As fontes de energias renováveis são derivadas de recursos inesgotáveis e estão sempre disponíveis para utilização. Sua renovação pode ocorrer naturalmente ou com a ajuda de ferramentas criadas pelo ser humano, incluindo fontes como o vento, a luz solar, o poder geotérmico, a água e o hidrogênio.
Atualmente, estudos relacionados à mobilidade urbana e ao transporte identificaram estratégias capazes de promover mudanças significativas no mercado, reduzindo de forma expressiva os impactos ambientais pelos quais o setor de transporte é responsável.
- Caminhões Elétricos: Estes veículos são movidos por energia elétrica fornecidos por baterias de lítio de alta capacidade, garantindo uma excelente autonomia no dia a dia e permitindo a circulação sem a necessidade de recarga constante.
- Biogás: O biogás é um biocombustível obtido a partir da combustão de materiais orgânicos, sejam de origem vegetal ou animal. Ele gera uma mistura de gases, sendo predominantemente composto de metano. Além de suas propriedades energéticas, o biogás é interessante devido à sua relação com a matéria orgânica, possibilitando o reaproveitamento de resíduos orgânicos. Esse combustível pode ser utilizado em caminhões híbridos e veículos adaptados a Gás Natural Veicular (GNV).
- Biodiesel: O biodiesel é produzido a partir de óleos vegetais e gorduras animais, podendo também ser obtido por meio da extração de glicerina de óleos vegetais, como os derivados de amendoim, mamona, soja e girassol. O biodiesel tem ganhado destaque como uma alternativa de biocombustível menos prejudicial ao meio ambiente. Pode ser utilizado puro ou misturado com diesel convencional para abastecer veículos a diesel.
- Bioetanol: O bioetanol é um dos biocombustíveis mais conhecidos e é obtido principalmente a partir de vegetais, com a cana-de-açúcar sendo uma das principais fontes no Brasil. Comparado à gasolina, o bioetanol pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa em até 60%. Atualmente, as montadoras já oferecem veículos movidos pelo E85, uma mistura com 85% de etanol e 15% de gasolina. Além disso, o bioetanol também foi testado como fonte de energia para abastecer baterias de carros elétricos.
- Hidrogênio: Uma das soluções mais promissoras é o uso de células de combustível a hidrogênio em trânsito. O grande benefício da tecnologia é que, do escapamento dos veículos, é liberada apenas água pura, tornando-a extremamente limpa em termos de emissões.
- GNV (Gás Natural Veicular) e GNL (Gás Natural Liquefeito): Esses modelos a gás funcionam de maneira semelhante aos veículos tradicionais com motores a diesel. A principal diferença é o sistema de injeção que utiliza o ciclo Otto. O GNV apresenta uma redução de 15% nas emissões em comparação com o diesel, mas quando o caminhão é abastecido com biometano, essa redução pode chegar a até 90%. O GNL, por sua vez, possui particularidades devido à sua forma líquida e é armazenado a temperaturas muito baixas, chegando a -150 graus Celsius. Isso requer tecnologia avançada para o armazenamento. Houve inclusive um registro de autonomia realizado por um caminhão a GNL, chegando a 1.728 km em uma viagem de Londres até Madri, transportando 30 toneladas de carga.
Conclusão
A busca por soluções sustentáveis no transporte rodoviário de cargas é de extrema importância para mitigar os impactos ambientais e reduzir as emissões de CO². Os estudos e tecnologias relacionados às energias renováveis oferecem uma ampla gama de opções viáveis para alcançar esse objetivo.
No entanto, é essencial considerar que cada uma dessas alternativas possui desafios específicos que precisam ser superados. A transição para uma matriz energética mais sustentável exigirá investimentos em pesquisa, infraestrutura e políticas públicas que incentivem a adoção dessas tecnologias.
Uma implementação bem-sucedida de energias renováveis no transporte rodoviário de cargas pode resultar em benefícios ambientais substanciais, redução de custos operacionais a longo prazo e maior resiliência do setor diante de futuras regulamentações ambientais. No entanto, é importante estar ciente dos possíveis impactos negativos, como a demanda por recursos naturais para a produção de biocombustíveis e as complexidades do armazenamento de gases liquefeitos.
Por: Daniel Lopes – COMJOVEM Campinas
por comjovem | set 29, 2023 | Artigos, Núcleo Campinas
O transporte RODOVIáRIO de cargas desempenha um papel fundamental na economia global, movimentando mercadorias de forma rápida e eficiente, abastecendo toda a cadeia de consumo. No entanto, o setor enfrenta desafios significativos, como congestionamentos, acidentes, altos custos operacionais e impactos ambientais. A Inteligência Artificial surge como uma solução promissora para enfrentar esses desafios, proporcionando inovações que aprimoram a gestão da logística, a segurança nas estradas e a sustentabilidade.
Este artigo técnico aborda a aplicação da Inteligência Artificial (IA) no transporte rodoviário de cargas, destacando os avanços tecnológicos que têm revolucionado o setor. Exploraremos como a IA está otimizando a logística, melhorando a segurança nas estradas, aumentando a eficiência operacional e reduzindo os impactos ambientais. Ao longo do artigo, serão apresentados exemplos práticos de como a IA tem sido incorporada nas operações de transporte rodoviário de cargas, bem como seus benefícios para as empresas do ramo.
Otimização da Logística
A aplicação da IA na otimização da logística é uma das principais áreas de crescimento no transporte rodoviário de cargas. Algoritmos avançados de roteirização e programação de cargas estão sendo empregados para encontrar as rotas mais eficientes, levando em consideração fatores como distância, condições das estradas, restrições de horários e congestionamentos em tempo real.
Esses sistemas de IA são capazes de analisar uma grande quantidade de dados e tomar decisões estratégicas instantaneamente. Com isso, as empresas podem reduzir o tempo de entrega, os custos operacionais e o consumo de combustível, tornando suas operações mais competitivas no mercado.
Melhoria da Segurança nas Estradas
A segurança é uma preocupação constante no transporte rodoviário de cargas, tanto para motoristas quanto para a população em geral. Nesse contexto, a IA tem desempenhado um papel crucial na redução de acidentes e incidentes nas estradas.
Sistemas avançados de assistência ao motorista, baseados em IA, estão sendo implementados em veículos comerciais. Esses sistemas utilizam sensores e câmeras para monitorar o ambiente ao redor do veículo, alertando o motorista sobre possíveis riscos, como mudanças bruscas de faixa, pedestres na pista e colisões iminentes.
Além disso, a IA também possibilita a análise preditiva dos dados de manutenção dos veículos, permitindo a identificação precoce de falhas mecânicas e a realização de manutenções preventivas, contribuindo para a segurança e a confiabilidade dos veículos nas estradas.
Aumento da Eficiência Operacional
A IA tem a capacidade de melhorar a eficiência operacional das empresas de transporte rodoviário de cargas de diversas formas. Uma delas é a utilização de chatbots e assistentes virtuais que interagem com os clientes, agilizando o processo de cotação de frete, rastreamento de carga e resolução de problemas.
Além disso, a IA é aplicada na análise de dados operacionais, permitindo a identificação de gargalos e ineficiências nos processos logísticos. Com essas informações em mãos, as empresas podem tomar decisões mais embasadas e realizar ajustes precisos em suas operações, otimizando a utilização de recursos e maximizando a produtividade.
Redução dos Impactos Ambientais
O transporte rodoviário de cargas é uma das fontes significativas de emissões de gases de efeito estufa e poluição do ar. A adoção da IA pode contribuir para a redução desses impactos ambientais.
Com a otimização das rotas e a eficiência operacional aprimorada, os veículos consomem menos combustível, resultando em menor emissão de gases poluentes. Além disso, a IA também está sendo usada para viabilizar o desenvolvimento de veículos autônomos e elétricos, reduzindo ainda mais a emissão de carbono do setor.
Conclusão
A Inteligência Artificial tem se mostrado uma aliada poderosa no transporte rodoviário de cargas, oferecendo inovações que melhoram a logística, aumentam a segurança nas estradas, aumentam a eficiência operacional e contribuem para a sustentabilidade ambiental. À medida que a tecnologia continua a avançar, espera-se que as soluções baseadas em IA se tornem ainda mais sofisticadas e difundidas no setor, proporcionando benefícios cada vez maiores para as empresas e a sociedade como um todo.
Por: Anderson Montanheiro – COMJOVEM Campinas
por comjovem | out 1, 2022 | ComJovem, Núcleo Campinas
Resumidamente, metodologia “Ágil” é uma forma diferente de pensar a colaboração e os fluxos de trabalho. Na prática, as metodologias “Ágil”, buscam entregar rapidamente pequenas funcionalidades para aumentar a satisfação do cliente. Mas isso não seria mais do mesmo, frente a tantos outros conceitos que já vimos e estudamos dentro e fora das organizações? A resposta para essa pergunta é: NÃO. E para entender melhor isso, precisamos entender como surgiram as metodologias “Ágil”.
Criado em 2001, o Manifesto Ágil surgiu de uma reunião de grandes nomes do mundo de desenvolvimento de software, que buscavam metodologias mais leves e menos burocráticas para o dia a dia no ambiente de programação. Esse manifesto trouxe valores e princípios, que uma vez aplicados nesse ambiente, fez dele um grande marco na indústria de desenvolvimento de softwares.
Essa mudança por sua vez foi tão impactante que as metodologias “Ágil” saíram do ambiente exclusivamente de programação e desenvolvimento de software e entraram para o mundo corporativo de forma geral, conquistando grandes líderes e profissionais das mais diversas áreas.
O que faz dessas metodologias um sucesso é especialmente o fato de que elas propõem uma grande mudança cultural. De forma bastante suscinta, elas buscam criar processos simples e ferramentas pragmáticas, através de equipes colaborativas e flexíveis, trazendo apenas aquilo que é necessário e que de fato agregue valor para a organização e seus stakeholders.
No Transporte RODOVIáRIO de Cargas, o solo para inovações é fértil e ferramentas como essas podem ser a ponte de novas ideias para o setor. O método Scrum por exemplo, que é um dos tipos de metodologia “Ágil”, é muito útil em processos repletos de imprevistos e pode ser bastante aderente na gestão e manutenção de frota. O Kanban, outra metodologia do universo “Ágil”, pode trazer para o monitoramento operacional de coletas e entregas um diferencial na gestão a vista e envolver todos os responsáveis dentro do processo de uma forma bem clara e simples. O Agile Project Management, já é uma ferramenta que propõe solucionar questões de ordem de comunicação e alinhamento entre equipes, problemas esses que são bastante sensíveis para o mundo do transporte rodoviário de cargas. O leque de metodologias é grande, mas a mudança de cultura é a “cereja do bolo” na utilização das soluções “Ágil”. De nada adiantará se as empresas, ao utilizarem-nas, não renunciarem a antigos conceitos. É preciso criar um ambiente interno com times autônomos, com responsabilidades organizadas de forma horizontal e em rede, comunicação transparente e fluida, tudo isso empacotado por um ambiente emocionalmente saudável, onde todos possam, na busca de soluções criativas, opinar e até eventualmente errar sem que isso seja motivo de constrangimento. O grande desafio está aí e o TRC, por sua vez, está cada vez mais repleto de profissionais qualificados e prontos para assumi-lo.
Por: Natalia – COMJOVEM Campinas
por comjovem | out 1, 2021 | Núcleo Campinas
O Motorista do Futuro vai ter que ser multifunção.
Ele terá que ter a competência, inteligência, maturidade e conhecimento global da logística como um todo. Desempenhar atividades extra volante, saber, conhecer e operacionalizar o veículo de forma consciente e dinâmica. Utilizar todo o sistema de telemetria e conhecimentos legais referente a sua função, tem que estar capacitado e treinado para utilizar todas as ferramentas e mídias e tecnologias embarcadas e trocar essas informações entre clientes, embarcadores, warehouses e demais envolvidos na cadeia logística.
Ter a capacidade de tomada de decisão sobre qualquer circunstância mesmo na direção, quanto na tecnologia embarcada (ex. controle de temperatura da caixa de carga, condução econômica etc.).
Com isso, deverá haver uma sinergia e interação na cadeia de suprimentos (coleta/entrega) tem a função de se deslocar com o melhor e menor tempo possível não gerando gargalo na sua entrega ou coleta.
Estar sempre conectado com o veículo, empresa e demais meios de comunicação e meios de transmissão de dados prezando pela rapidez e otimização tecnológica e jamais ser obsoleta prezando sempre pela sua segurança, veículo, carga e comunidades.
Aliás que toda essa perspectiva de motorista do futuro já é real, hoje nossos motoristas já devem estar se adequando a esse novo perfil e devem saber usar toda essa nova tecnologia de mídias digitais, inclusive embarcadas nos novos veículos, nos novos sistemas de freios, nas câmeras internas que monitoram inclusive a fadiga deles, enfim a tecnologia embarcada nos veículos hoje em dia é infinita. Depende do produto a ser transportado, da rodovia a ser trafegada, muda a tecnologia, então se o motorista não estiver preparado para fazer a leitura, ou seja, usar todos os benefícios dessa tecnologia embarcada, nada adianta, todas as informações coletadas, são desperdiçadas.
Claro que por outro lado, toda essa tecnologia embarcada para o motorista 4.0 tem que ser com mídias e linguagens de fácil assimilação, para que se torne atrativo a utilização e a transformação dos dados em informações.
O Motorista do Futuro tem que já estar se preparando hoje, pois a tecnologia embarcada nos veículos e sinergia EDi e tantos outros que estão por vir o futuro está cada dia mais próximo.
Por: Thays Boscatto – COMJOVEM Campinas
