A Inteligência Artificial (AI – Artificial Intelligence) era uma promessa do futuro, e hoje, se faz presente em nosso dia a dia, sendo responsável por estudar e desenvolver máquinas e sistemas capazes de pensar e agir de forma semelhante a nós, humanos. A IA vem sendo estudada e introduzida em muitos ramos, incluindo no TRC – Transporte de Carga Rodoviário. Ao que tudo indica, o intuito é causar o crescimento do ramo, de forma revolucionária visando melhorias. O TRC tem buscado implementar a inteligência artificial para se obter otimização na redução de custos, planejamento de rotas, aumento da produtividade, monitoramento do condutor, rastreabilidade de cargas, e também evitar acidentes e mortes no trânsito. É valido ressaltar que em um acidente de trânsito os danos e percas, muitas vezes são irreparáveis. Dito isso, as transportadoras estão conhecendo novos métodos para inibir tais acontecimentos. Atualmente, com a inteligência artificial é possível, detectar sinais de cansaço e de desatenção do motorista do veículo, com a finalidade de evitar acidentes e focalizar a atenção do profissional no volante. Utilizando pequenas câmeras com sensores programados para definir um molde do rosto do condutor, sendo constatado variações nesse padrão, um alerta é disparado, tanto para o motorista quanto para as centrais de monitoramento. Caso o condutor esqueça de regras básicas de segurança – como não fumar, não falar ao celular ou deixar de atar o cinto de segurança – também dispara o alerta sonoro, assim mantendo a viagem mais segura. Outro ponto importante da IA é a questão do rotograma. Saber exatamente os pontos de atenção e de registro de auto índice de acidentes é imprescindível para a segurança no transporte. O motorista se sente mais seguro e acolhido quando usado a tecnologia a seu favor. Os pontos de paradas são roteirizados e a questão da velocidade é monitorada. Existe também cercas eletrônicas onde o veículo não pode ir ou quando chega no site ou proximidades do cliente. Isso tudo está cada vez mais ao alcance do transportador e irá melhorar sua gestão evitando custos desnecessários e prejuízos a frota.
Para Andrew Ng (cientista da computação e líder global em IA) “É difícil pensar em uma grande indústria que não será transformada pela inteligência artificial. Isso inclui saúde, educação, meios de transporte, varejo, comunicações e agricultura. Existem caminhos surpreendentemente claros para a IA fazer uma grande diferença em todas essas indústrias” Podemos dizer, que a IA só tem a agregar no TRC, tanto na parte operacional como dentro da empresa, onde pode ser utilizado softwares desde a captação do cliente, a operação, a segurança e ao administrativo. Hoje o transportador pode monitorar em tempo real a viagem do seu motorista, de modo que obtém informações para eficácia da entrega da carga em seu destino final, assim garantindo a qualidade de serviço e obtendo a fidelidade e satisfação do cliente. É notório, que o mundo está cada vez mais tecnológico, apesar de muitos acreditarem que o transporte se baseia somente em veículo e carga, não é bem assim, e para que seja mantido o modal rodoviário, o mais utilizado no país, é necessário que seja implementada a inteligência artificial, mantendo o ramo, como sempre, em destaque e ampliação.
Referência Cossetti, Melissa Cruz . Jornalista e professora.: Tecnoblog.
A Comjovem Joinville e Região Nordeste de Santa Catarina promoverá mais um encontro, no dia 25 de maio, online, via TEAMS, trazendo como tema: Governança Tributária no TRC.
“Nosso convidado da noite será Luis Wulff, que atua na área tributária e societária em projetos estratégicos, com experiência de mais de 15 anos de atividade profissional”, explica o coordenador do Núcleo, Eduardo da Silva Emilio.
Auditor fiscal, com sólida formação contábil, fiscal e jurídica, Luis possui forte ascensão para projetos relacionados à Planejamento Tributário e Societário, Governança Corporativa Tributária, Planejamento Internacional, Due Diligence, M&A e projetos de Tecnologia Fiscal envolvendo SPED Fiscal, SPED Contábeis, SPED Contribuições, ECF, ECD e demais obrigações acessórias digitais.
Como sócio-fundador do Tax Group, ele acredita que uma abordagem disruptiva e tecnológica é capaz de atravessar os desafios naturais do mercado tributário.
Com esse posicionamento, o Tax Group já recuperou mais de R$ 6,5 bilhões em créditos tributários para mais de 3.500 empresas atendidas em todo Brasil.
A Inteligência Artificial (IA) vem revolucionando diversos setores e agora também está transformando o transporte rodoviário de cargas. A aplicação da IA nessa área tem possibilitado a criação de soluções mais eficientes e seguras para o transporte de mercadorias.
Uma das principais vantagens da utilização da IA no transporte rodoviário de cargas é a capacidade de analisar grandes quantidades de dados em tempo real. Com isso, é possível obter informações precisas e atualizadas sobre a situação das estradas, condições climáticas e tráfego, possibilitando um planejamento mais eficiente das rotas de transporte. A IA também tem possibilitado a criação de sistemas de monitoramento em tempo real, que permitem o acompanhamento da carga desde o momento do carregamento até a sua entrega ao destino final. Isso traz maior segurança e confiabilidade para o processo de transporte de cargas. Outra aplicação da IA no transporte rodoviário de cargas é a otimização da manutenção dos veículos. Com a utilização de sensores e análise de dados, é possível identificar antecipadamente possíveis falhas e realizar a manutenção preventiva, evitando problemas mais graves e custosos. Automatização de processos, como a gestão de estoque e a emissão de documentos fiscais são vantagens trazidas pela tecnologia. Com isso, é possível reduzir erros e agilizar a operação logística. Com a análise de dados sobre rotas e tráfego, é possível otimizar a utilização dos veículos e reduzir o consumo de combustível, trazendo soluções sustentáveis tanto para as empresas de transporte quanto para o meio ambiente,
O desenvolvimento das ferramentas de IA traz grandes ganhos para as empresas de transporte de cargas rodoviárias. Com a utilização dessas soluções, é possível reduzir custos, aumentar a eficiência operacional e melhorar a qualidade do serviço prestado, o que pode levar a um aumento na satisfação dos clientes e, consequentemente, a um aumento na competitividade das empresas no mercado.
A Inteligência Artificial é uma tecnologia que vem transformando diversos setores, e no transporte rodoviário de cargas não é diferente. A aplicação da IA tem possibilitado a criação de soluções mais eficientes e seguras para o transporte de mercadorias, trazendo grandes benefícios para as empresas de transporte e para o meio ambiente. A adoção das ferramentas de IA é um caminho sem volta para o setor logístico, e as empresas que se adaptarem mais rapidamente a essa nova realidade terão maiores chances de sucesso e competitividade no mercado.
Por: Hudson Rabelo – COMJOVEM Centro Oeste Mineiro
Em encontro presencial, realizado em 27 de abril, a Comjovem Joinville e Região Nordeste de Santa Catarina reuniu os integrantes do Núcleo para uma noite de aprendizado e confraternização. O evento foi realizado com apoio da Transpocred Ailos, tendo como convidados Hures Cândido, Daniel Fleck e Alisson Moraes.
Na apresentação da Extratta, os participantes conheceram os benefícios de uma gestão prática e eficaz no pagamento de CIOT, bem como cartões corporativos para frota e possíveis controles. A Raster apresentou uma excelente ferramenta para gestão de jornada de motoristas, sendo uma solução que promete atender as exigências da Legislação, bem como ser um facilitados para o setor de RH nas empresas.
O coordenador do Núcleo, Eduardo da Silva Emilio, convidou todos a se engajarem nas reuniões, visitas técnicas e eventos que estão programados para a Comjovem Joinville. Ele relatou sobre estar levando a representatividade da Comissão de Jovens Empresários a diversos encontros e reuniões.
“Agradecemos os integrantes do Núcleo e aos convidados por prestigiarem! Também somos muito gratos aos apoiadores que estiveram conosco: Rede Zandoná, Ideal Telecom SC”.
O coordenador do Núcleo Comjovem Joinville, Eduardo da Silva Emilio, participou da abertura da Frente Parlamentar para acompanhar as obras da BR-280. O evento foi realizado no dia 28 de abril, na Assembleia Legislativa do Estado de Santa Catarina.
“Várias autoridades estiveram presentes, somando esforços para que o projeto, enfim, seja finalizado, para contribuir com o desenvolvimento e crescimento das cidades próximas, e com o escoamento dos produtos que circulam pelo Porto de São Francisco do Sul”, considerou Eduardo.
O direcionamento da Frente Parlamentar será conduzido pelo deputado estadual Mauricio Peixer.
Aconteceu ontem (9), a primeira reunião da COMJOVEM com a coordenação nacional, que aconteceu de forma híbrida, na subsede da NTC&Logística em São Paulo. A mesma foi conduzida pelo coordenador nacional, André de Simone e os vice-coordenadores, Joyce Bessa e Geovani Serafim.
Na oportunidade, o presidente da entidade, Francisco Pelucio compareceu à reunião, acompanhado do diretor financeiro, Marcelo Rodrigues, e do presidente do SETCESP, Adriano Depentor. Pelucio enfatizou o trabalho da entidade e também restaurou as atividades da comissão, “Para nós é uma alegria ver a casa cheia de jovens empresários, parabéns pelo trabalho desenvolvido por vocês em suas regiões, continuem contando com o apoio da NTC&Logística para que o grupo continue crescendo e se desenvolvendo, uma vez que é o papel de vocês preparem o futuro do transporte de cargas”.
Durante a reunião foram tratados diversos assuntos de interesse do setor, principalmente sobre a condução dos núcleos, com a apresentação do quadro de metas para 2023, o andamento dos números dos núcleos e o desenvolvimento de cada um. Informações sobre visitas técnicas, ações sociais e comunicação, também esteve em pauta. Houve a participação de representantes de 25 núcleos, dos 26 existentes. Os assessores, Kamyla Pereira da COMJOVEM e Rodrigo Bernardino de Comunicação e Imprensa da entidade, também se apresentaram e deram orientações sobre demandas específicas de cada área, para o bom andamento da comissão.
