por imprensa | maio 8, 2026 | Notícias, Outros
A NTC&Logística realizará, no próximo dia 12 de maio, às 9 horas, uma live exclusiva para associados sobre um dos temas mais relevantes da atualidade nas relações de trabalho: as alterações da Norma Regulamentadora nº 1 (NR-1) e os riscos psicossociais no ambiente corporativo.
O encontro contará com a participação do assessor jurídico da NTC&Logística, Dr. Narciso Figueirôa Junior, e do auditor fiscal do Trabalho, do Ministério do Trabalho e Emprego, Rodrigo Vieira Vaz, que debaterão os impactos das mudanças da NR-1 no Transporte Rodoviário de Cargas e os cuidados que as empresas precisam adotar diante das novas exigências relacionadas à saúde mental e ao gerenciamento de riscos psicossociais.
Durante a live, serão abordados temas como clima organizacional, pressão excessiva, jornadas desgastantes, assédio, relações interpessoais no ambiente de trabalho e os reflexos dessas questões na segurança, produtividade e bem-estar dos colaboradores.
A programação também trará orientações práticas para as empresas do setor, abordando responsabilidades, medidas preventivas e boas práticas para adequação às mudanças previstas na norma.
A iniciativa reforça o compromisso da NTC&Logística em manter seus associados atualizados sobre temas estratégicos e de grande impacto para o Transporte Rodoviário de Cargas, promovendo debates qualificados e alinhados às transformações do mercado de trabalho e da legislação brasileira.
Participe, clicando aqui.
por imprensa | maio 8, 2026 | Notícias, Outros
Encontro com presidente da Câmara abordou avanço de propostas estratégicas para o setor, como o Marco Legal do Transporte Público Coletivo e a PEC dos motoristas profissionais
O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, e o diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza, reuniram-se, na terça-feira (5), com o presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanos-PB), para tratar do avanço de propostas consideradas estratégicas para o setor transportador.
Também participou do encontro o presidente da Fetranslog-NE (Federação das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Nordeste) e do Conselho Regional Nordeste II do SEST SENAT, Arlan Rodrigues, e a gerente executiva de Relações com o Poder Legislativo da CNT, Andrea Cavalcanti.
A reunião, realizada na Presidência da Câmara, teve como foco a tramitação da PEC (Proposta de Emenda à Constituição) nº 22/2025, que institui a Política Nacional de Apoio à Atividade de Transporte Rodoviário Profissional, e do PL (Projeto de Lei) nº 3.278/2021, que estabelece o Marco Legal do Transporte Público Coletivo no Brasil. Durante o encontro, Hugo Motta indicou a possibilidade de encaminhamento das matérias nas próximas semanas. Os dois textos avançaram na agenda legislativa, o Marco pode ser deliberado em Plenário nas próximas semanas, e a PEC dos motoristas deve ganhar celeridade na Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania.
O Marco Legal do Transporte Público Coletivo chegou a ser incluído na pauta, mas teve a votação adiada a pedido do relator, deputado federal José Priante (MDB-PA), para ajustes de redação.
O projeto busca estabelecer um novo modelo regulatório e ampliar a sustentabilidade econômica do transporte público coletivo, com medidas voltadas à modicidade tarifária e à previsibilidade dos contratos. Entre os principais pontos, estão a separação entre a tarifa pública paga pelo passageiro e a remuneração do operador pelo serviço prestado, além de mudanças nas regras de financiamento das gratuidades, com o fim do subsídio cruzado e a exigência de previsão orçamentária dos entes públicos para custear os benefícios tarifários.
Já a PEC nº 22/2025 estabelece diretrizes para garantir condições mínimas ao cumprimento das normas de segurança viária. A proposta prevê medidas como o fracionamento das regras de descanso dos motoristas, com a garantia do tempo de descanso mínimo de oito horas consecutivas.
O texto também estabelece diretrizes para políticas públicas voltadas à valorização e à proteção dos profissionais do transporte rodoviário de cargas e passageiros, além de ampliar a segurança jurídica do setor.
A CNT participou da construção das duas propostas, com a apresentação de contribuições técnicas para o aperfeiçoamento dos textos, incluindo sugestões relacionadas ao reconhecimento das convenções coletivas.
por imprensa | maio 8, 2026 | Notícias, Outros
A ANTT inicia o mês de maio com o reforço das estratégias de preservação da vida e segurança viária em toda a malha rodoviária federal concedida. Como parte do movimento Maio Amarelo, a Agência intensifica as campanhas de conscientização e prepara o 4º Workshop Vias Seguras, que ocorrerá nos dias 12 e 13 de maio, em Brasília. O evento reunirá especialistas e gestores públicos para discutir soluções práticas voltadas à redução de sinistros e ao aprimoramento dos serviços prestados ao cidadão.
A atuação da Agência combina o monitoramento contínuo de indicadores com intervenções diretas na infraestrutura. Entre as ações viabilizadas pela ANTT nas concessões, destacam-se a implantação de áreas de escape em trechos de serra, adequações geométricas e a instalação de travessias em desnível para pedestres em locais com histórico de atropelamentos. O objetivo é garantir que a rodovia ofereça camadas de proteção que minimizem as consequências de falhas humanas ou mecânicas.
Inovação e Tecnologia na Ponta
Além das obras físicas, a ANTT impulsiona o uso de Recursos para Desenvolvimento Tecnológico (RDT) para modernizar a fiscalização. Estão em fase de desenvolvimento projetos inovadores, como sistemas de monitoramento automático de freios para veículos pesados e tecnologias de avaliação automatizada da sinalização viária. Essas ferramentas permitem que a Agência e as concessionárias atuem de forma preditiva, identificando riscos antes que eles resultem em ocorrências.
Para o diretor da ANTT, Lucas Asfor, a segurança viária é um esforço que exige integração entre engenharia e comportamento. “A regulação precisa funcionar na prática para que o usuário sinta o resultado. Estamos investindo em infraestrutura e inovação, mas o foco central é sempre a preservação da vida. Pequenas escolhas no trânsito, como evitar o celular ao volante, são determinantes para que todos cheguem ao seu destino com segurança”, destaca.
Educação para o Trânsito
A conscientização também chega aos municípios lindeiros por meio da Verba de Segurança no Trânsito, prevista nos contratos de concessão. O recurso é destinado a ações educativas permanentes, que alcançam desde motoristas profissionais até crianças em idade escolar, fomentando uma mudança de cultura sobre o respeito e a percepção do outro no ambiente viário.
Durante todo o mês de maio, equipes da ANTT e parceiros institucionais, como a Polícia Rodoviária Federal (PRF), realizarão ações integradas de sensibilização nas rodovias. A agenda reforça o compromisso estratégico da Agência em promover viagens mais seguras, aliando rigor técnico, fiscalização eficiente e foco constante no bem-estar do usuário.
por imprensa | maio 8, 2026 | Notícias, Outros
O setor de transporte e logística voltou a discutir a necessidade da BR-319 para a integração do Amazonas ao restante do País. Para transportadores, a retomada do tráfego na rodovia representa uma alternativa para facilitar o deslocamento entre a Região Norte e outras regiões brasileiras. O assunto deve ser debatido na 3ª Feira e Congresso Internacional de Transporte e Logística, promovido pela Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Amazonas (Fetramaz), nos dias 27 a 29 deste mês.
O presidente da Fetramaz, Irani Bertolini, afirmou que a reativação da estrada seria um avanço para o estado e para os moradores da região. Segundo ele, a medida garantiria maior mobilidade para a população e também beneficiaria o Estado de Roraima.
“É um grande ganho para o Amazonas, para nós, transportadores, e para as pessoas daqui, que vão ter o direito de ir e vir de carro, sair daqui e ir até o Sul do Brasil. Se realmente acontecer, vai ser uma vitória espetacular, depois de 30 e poucos anos, a gente voltar a trafegar nessa rodovia. E o pessoal de Roraima também vai ser contemplado”, disse.
Bertolini também destacou as dificuldades enfrentadas atualmente pelo transporte de cargas no Amazonas. De acordo com ele, a logística na região difere do restante do país, por depender do transporte fluvial e de etapas adicionais para liberação das mercadorias.
“Aqui, no Amazonas, o transporte de carga é totalmente diferente do que no resto do país. Por exemplo, o caminhão do Rio Grande Sul vai para São Paulo, chega lá, abre a porta e descarrega. Aqui, a gente carrega um caminhão no Rio Grande do Sul, chega em Belém, espera a balsa, embarca na balsa, vem para Manaus, cinco dias e meio, seis dias para chegar aqui, chega aqui tem que fazer despacho na Suframa, na Sefaz, na Receita Federal, porque aqui é considerado exterior. E só depois é liberado para outro estado”, declarou.
Guerra
As guerras mundiais são outro fator que impacta a economia do estado e do país. A alta do diesel reflete no preço do frete, que, consecutivamente, aumenta o preço final para os consumidores, segundo o dirigente classista.
“A guerra está nos prejudicando bastante com o aumento do óleo diesel, aumentou o frete, e as dificuldades aumentaram. Tem contratos que já estavam estabelecidos, e também é uma guerra para o transportador renegociar esse valor. Mas, infelizmente, nós não temos nada a ver com a guerra, mas somos atingidos aqui em Manaus. Inclusive, algumas importações não estão chegando e algumas exportações do Brasil para fora não estão indo. Então prejudica a logística do Brasil também”, disse.
A TranspoAmazônia 2026 – 3ª Feira e Congresso Internacional de Transporte e Logística acontece nos dias 27, 28 e 29 de maio, no Centro de Convenções Vasco Vasques, no bairro Flores, na Zona Centro-Sul de Manaus.
O evento é um espaço estratégico para exposição de produtos e serviços para promover negócios, estabelecer conexões, discutir desafios e apresentar inovações, reunindo a cadeia multimodal do transporte, logística, agenciamento de cargas e construção naval, conectando a Região Amazônica ao Brasil e ao mundo.
Com mais de 350 estandes especializados, praça de alimentação e áreas de convivência, o evento é para o grupo em geral e oferece palestras, workshop, podcasts e painéis temáticos, salas de ideias e salas para reuniões estratégicas.
por imprensa | maio 8, 2026 | Notícias, Outros
A alta de 0,1% em março ante fevereiro na produção da indústria foi a terceira expansão consecutiva, acumulando um crescimento de 3,1% no período. O resultado elimina a perda de 2,3% registrada entre setembro e dezembro de 2025, ressaltou André Macedo, gerente da Pesquisa Industrial Mensal no Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
“A indústria tem uma manutenção do comportamento positivo em março”, afirmou Macedo. “A magnitude de crescimento é menor do que nos meses anteriores, e não houve disseminação. Embora o setor industrial tenha ficado no campo positivo, observa-se somente oito atividades no campo positivo”, ponderou.
Entre as atividades, as influências positivas mais importantes foram registradas por coque, produtos derivados do petróleo e biocombustíveis (2,2%), produtos químicos (4,0%) e veículos automotores, reboques e carrocerias (1,1%).
“Somando essas três atividades, a gente tem cerca de um terço do setor industrial no campo positivo. Então a gente está falando de um terço do setor industrial com crescimento acima da média”, frisou Macedo. “O crescimento concentrado se deu em atividades com peso importante no segmento industrial.”
Comparação com o nível pré-pandemia
A indústria brasileira chegou a março operando 3,3% acima do patamar de fevereiro de 2020: 10 das 25 atividades investigadas estão operando em nível superior ao pré-crise sanitária, segundo o IBGE.
Em março, os níveis mais elevados em relação ao patamar de fevereiro de 2020 foram os registrados pelas atividades de outros equipamentos de transporte (23,7%); indústrias extrativas (16,3%); produtos do fumo (13,9%); derivados do petróleo (10,6%); máquinas e equipamentos (8,7%) e produtos alimentícios (6,8%).
No extremo oposto, os segmentos mais distantes do patamar pré-pandemia são vestuário e acessórios (-27,8%); móveis (-21,2%); produtos diversos (-16,3%) e produtos de madeira (-15,6%).
Entre as categorias de uso, a produção de bens de capital está 8,4% acima do nível de fevereiro de 2020. A fabricação de bens intermediários está 6,5% acima do pré-covid. Os bens duráveis estão 7,6% abaixo do pré-pandemia, e os bens semiduráveis e não duráveis estão 1,9% aquém do patamar de fevereiro de 2020.
por imprensa | maio 8, 2026 | Notícias, Outros
Texto beneficia inscritos no Registro Nacional Positivo de Condutores
A Câmara dos Deputados aprovou, hoje (7), a Medida Provisória (MP) 1.327/25, que prevê, entre outros pontos, a renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação para inscritos no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC). O texto segue agora para análise do Senado.
O RNPC oferece benefícios a motoristas que não cometeram infrações de trânsito sujeitas à pontuação nos últimos 12 meses, como descontos em tributos, pedágios, estacionamentos e seguros, além de prever a renovação sem custos da carteira de motorista.
A MP trata de outras mudanças no Código de Trânsito Brasileiro, ao permitir a emissão física ou digital da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), a critério do condutor.
A medida prevê ainda que a União fixe preço para exames de aptidão física e mental e para avaliação psicológica. Os valores serão reajustados anualmente, de acordo com o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).
No parecer, o relator na comissão mista que analisou a MP, senador Renan Filho (MDB-AL), afirma que as alterações propostas modernizam o trâmite de renovação.
“As mudanças representam importante avanço no processo de modernização, racionalização e redução de custos associados ao sistema brasileiro de habilitação de condutores.”
