A Comissão Nacional de Jovens Empresários e Executivos da NTC&Logística (COMJOVEM), realizará amanhã, dia 25 de novembro, uma das maiores cerimônias da entidade, o Congresso NTC 2020 – XIII Encontro Nacional da COMJOVEM reunindo várias gerações de transportadores, profissionais do setor, fornecedores e outros integrantes que compõem a cadeia do TRC e seus familiares.
Confira a programação preliminar
16:00 Abertura
16:15 Palestra Atuação da IRU neste ano de pandemia – Martin Rojas (IRU)
17:00 Momento Mercedes-Benz
17:50 Momento Autotrac – Márcio Toscano Diretor Comercial e Marketing
18:20 Palestra Jeito Disney – Rebeca Rosal (SEST SENAT)
19:05 Momento Iveco
19:10 Premiação dos Núcleos e homenagens
19:50 Encerramento
20:00 Happy Hour – Momento Volkswagem Caminhões e Ônibus
O encontro que já acontece a 13 anos, pela primeira vez será realizado em ambiente digital por conta da pandemia do novo coronavírus, e será a oportunidade de um alcance maior, promovendo ainda mais aprendizados com palestras e interações reforçando os relacionamentos. Tudo isso, com uma programação minuciosamente planejada pela NTC&Logística em conjunto da Coordenação Nacional da COMJOVEM.
O evento contará com a participação do conselheiro sênior da União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU), Martin Rojas, diretamente de Washington que realizará uma palestra sobre a situação atual do transporte no Brasil e no mundo, além de outros convidados que vão abrilhantar o evento já tradicional da associação.
O valor da inscrição será revertido 100% para a Ação do Bem 2020, com opções de valores que beneficiarão projetos dos Núcleos da comissão em todo o Brasil que somente nos meses de estado crítico da pandemia conseguiram ajudar mais de 7 mil famílias carentes.
O evento é uma realização da NTC&Logística e COMJOVEM com o patrocínio ouro da Autotrac, Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus, Patrocínio Prata da Iveco e o apoio institucional da CNT / SEST SENAT / ITL.
A Comissão Nacional de Jovens Empresários e Executivos da NTC&Logística (COMJOVEM), realizará no dia 25 de novembro, uma das maiores cerimônias da entidade, o Congresso NTC 2020 – XIII Encontro Nacional da COMJOVEM reunindo várias gerações de transportadores, profissionais do setor, fornecedores e outros integrantes que compõem a cadeia do TRC e seus familiares.
O encontro que já acontece a 13 anos, pela primeira vez será realizado em ambiente digital por conta da pandemia do novo coronavírus, e será a oportunidade de um alcance maior, promovendo ainda mais aprendizados com palestras e interações reforçando os relacionamentos. Tudo isso, com uma programação minuciosamente planejada pela NTC&Logística em conjunto da Coordenação Nacional da COMJOVEM.
O evento contará com a participação do conselheiro sênior da União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU), Martin Rojas, diretamente de Washington que realizará uma palestra sobre a situação atual do transporte no Brasil e no mundo, além de outros convidados que vão abrilhantar o evento já tradicional da associação.
O valor da inscrição será revertido 100% para a Ação do Bem 2020, com opções de valores que beneficiarão projetos dos Núcleos da comissão em todo o Brasil que somente nos meses de estado crítico da pandemia conseguiram ajudar mais de 7 mil famílias carentes.
O evento é uma realização da NTC&Logística e COMJOVEM com o patrocínio ouro da Autotrac, Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus, Patrocínio Prata da Iveco e o apoio institucional da CNT / SEST SENAT / ITL.
A décima terceira edição do evento será a primeira realizada neste formato
A Comissão Nacional de Jovens Empresários e Executivos da NTC&Logística (COMJOVEM), realizará no dia 25 de novembro, uma das maiores cerimônias da entidade, o Congresso NTC 2020 – XIII Encontro Nacional da COMJOVEM reunindo várias gerações de transportadores, profissionais do setor, fornecedores e outros integrantes que compõem a cadeia do TRC e seus familiares.
O encontro que já acontece a 13 anos, pela primeira vez será realizado em ambiente digital por conta da pandemia do novo coronavírus, e será a oportunidade de um alcance maior, promovendo ainda mais aprendizados com palestras e interações reforçando os relacionamentos. Tudo isso, com uma programação minuciosamente planejada pela NTC&Logística em conjunto da Coordenação Nacional da COMJOVEM.
A comissão, tem como objetivo a integração e capacitação dos jovens empresários e executivos, despertando-os para futuras lideranças no setor de transporte de cargas e logística em âmbito nacional, através da realização de reuniões, eventos, fóruns, visitas técnicas, ações sociais e muitas outras atividades.
O presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio, menciona que a live será repleta de convidados especiais que trarão muitas informações, novidades e aprendizados para todos os participantes. “Nesse décimo terceiro evento, teremos a participação do conselheiro sênior da União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU), Martin Rojas, diretamente de Washington que realizará uma palestra sobre a situação atual do transporte no Brasil e no mundo.”
“Ao longo desses anos, nossos encontros presenciais vem fazendo sucesso, com a participação de mais de 400 pessoas. E, apesar dessa edição ser realizada online, esperamos manter um bom número de participantes”, comenta o presidente.
Segundo o coordenador nacional da comissão, André de Simone esse evento é muito importante durante o momento que estamos vivendo. “Apesar de enfrentarmos um ano crítico, não poderíamos deixar de reconhecer todos os esforços realizados pelos nossos núcleos para execução e continuidade de seus trabalhos, por isso, o nosso tão aguardado encontro será online, atingindo mais pessoas e levando o conhecimento da comissão e do setor como um todo”.
Criado em 2008 com o objetivo de reunir várias gerações de transportadores, profissionais do setor, fornecedores e outros integrantes, o Congresso já passou por Santa Catarina, Bahia, Pernambuco, São Paulo, Punta del Este no Uruguai, Foz do Iguaçu, entre outras regiões.
O valor da inscrição será revertido 100% para a Ação do Bem 2020, com opções de valores que beneficiarão projetos dos Núcleos da comissão em todo o Brasil, ajudando-os a realizar mais ações em prol de pessoas carentes, que passam por necessidades. Projetos realizados por meio de entidades sérias e comprometidas com as causas da entidade e da comissão. Somente nos meses de estado crítico da crise sanitária, mas de 7 mil famílias tiveram assistência por meio dessas contribuições.
O evento é uma realização da NTC&Logística e COMJOVEM com o patrocínio ouro da Autotrac, Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus e o apoio institucional da CNT / SEST SENAT / ITL.
Pandemia. Esta foi possivelmente a palavra mais utilizada em 2020. Em dezembro do ano passado o vírus do Covid-19, iniciou de uma forma mais acelerada, a sua contaminação na China e em março de 2020 o tão famoso Coronavírus, se instalou no Brasil. A Pandemia cresceu exponencialmente e, em semanas da chegada dela em nosso país, várias cidades e regiões entraram em lockdown. Diversos segmentos econômicos sofreram um forte impacto em suas receitas por estarem impossibilitados de faturar. Indústrias entraram em férias coletivas, pararam suas linhas de produção, malha viária afetada, voos e rotas aéreas fixas canceladas, comércio de rua e shopping fechados, restaurantes sem clientes e escolas vazias. Por outro lado, o e-commerce evoluindo, a demanda pelo transporte sobre duas rodas cresceu muito, o marketing digital, as plataformas de comunicação a digitalização e integração eletrônicas nunca foram tão desejadas, os mercados de varejo lotados e o setor imobiliário residencial em crescimento exponencial. Por outro lado, infelizmente hospitais e farmácias, foram setores com alta demanda e crescimento. O setor do transporte rodoviário de cargas, não diferente dos demais, sofreu muito nesse período. A falta de cargas em determinados segmentos afetou drasticamente várias empresas do ramo, inclusive declarando falência. O transporte de cargas como um todo, é praticamente inteiro “analógico”. Movimentação de cargas, armazenagem, transporte, estas atividades são 100% presenciais. A falta de mão de obra por afastamentos médicos, suspeitas do COVID-19 e conforme as regras de segurança do ministério da saúde, afastamento dos grupos de risco, trouxe muitos efeitos negativos para o segmento. Para os empresários/gestores da área sabem que motoristas acima de 60 anos representam uma considerável fatia dos profissionais de mercado e quando falamos de bons motoristas, esta representatividade, pela experiência destes colaboradores, é muito mais enfática. A queda de faturamento da grande maioria obrigou as empresas a realizarem downsizes que também prejudicou a execução do trabalho diário. A falta de infraestrutura tecnológica em grande maioria das companhias do segmento de transporte rodoviário de cargas prejudicou a informatização e aplicação do home office, impossibilitando que a implantação ocorresse de uma forma mais adequada. A alta do dólar trouxe um aumento significativo nos principais insumos do setor, como combustível que é a curva dos custos de uma transportadora. Bem como demais despesas e custos que dependem de exportação. As novas demandas e protocolos de segurança da saúde também trouxeram custos extras na operação. Todavia o setor seguiu firme durante a pandemia atendendo as demandas da população e garantindo o abastecimento nacional dos principais insumos. Determinados segmentos dentro do segmento de transporte tiveram um ano satisfatório, com aumento de faturamento e aumento de carteira de clientes, onde as operações atreladas aos grupos econômicos estavam em alta como: farmácia, insumos hospitalares e correlatos, agronegócio e interligado, alimentos de baixo valor agregado, transporte fracionado e entregas de e-commerce tiveram aumento de suas demandas. A logística 4.0 chegou forte, a digitalização e uso de aplicativos para gestão, ferramentas de gerenciamento a distância, nunca tão importantes, neste ano tiveram a atenção total dos empresários. A disrupção no mindset antigo da forma de conduzir o negócio foi inevitável. A busca pela reinvenção e inovação salvou as empresas que “acordaram” antes para o “novo normal”. A Pandemia permitiu também aos embarcadores que de fato conseguissem diferenciar os bons transportadores e operadores logísticos do mercado amador. A valorização das empresas estruturadas e que sempre investiram em tecnologia, frotas, gerenciamento de risco, comunicação e nível de serviço, ocorreu este ano devido ao fechamento de empresas desorganizadas que prejudicavam a recuperação tarifária do setor de transporte. Ao longo de 2020 toda a economia sofreu um forte impacto e com certeza foi o ano mais desafiador da última década. Com tudo esse período enalteceu a resiliência, perseverança, inovação e capacidade de gestão. O setor de transporte mostrou ao Brasil e ao mundo a sua capacidade de reinvenção e mais uma vez a potência e importância na economia nacional.
Diante de um dos cenários mais atípicos vividos mundialmente, a pandemia veio afetar um dos serviços essenciais mais utilizados o transporte rodoviário de cargas.
Como isso afetou o setor, quais malefícios foram adquiridos diante de uma crise mundialmente vivida.
Fomos um dos serviços essenciais mais utilizados por todos os países, o setor de transporte rodoviário de cargas corresponde a cerca de 65% de tudo o que circula no país.
O transporte rodoviário de cargas não parou, apesar de enfrentar uma queda geral de 26,14% no volume de cargas em relação à operação normal das transportadoras.
Vários setores do segmento tais como cargas fracionadas, cargas lotação, sofreram quedas e desaceleração.
Diante das medidas de restrição impostas por governantes de cada estado, o setor sofreu alto impacto levando o transporte de cargas a sofrer várias consequências.
Nossas transportadoras tiveram que se reinventar como novas medidas de segurança para não serem abaladas pela pandemia, implementando novos processos de prevenção e cuidados, tanto no despache quanto na entrega.
Com a tentativa de reabertura econômica e flexibilização em alguns estados nosso setor tenta retomar aos poucos seu patrão normal, sem esquecer que a curva de contágio da Covid–19 tenta se normalizar.
Empresários e entidades do setor não sabem dizer quando o prejuízo pode ser recuperado, sendo assim estão adotando medidas como pedidos de prorrogação de recolhimento de impostos e linhas de crédito para sobreviver ao momento.
Em 2020 fomos surpreendidos por uma crise sanitária de escala global. A pandemia da Covid-19 atingiu de maneira abrupta empresas, governos e sociedade. Do comerciante do bairro a multinacionais. Mesmo as empresas de transporte rodoviário de cargas mais atentas as oportunidades e ameaças, foram impactadas negativamente. Estudos divulgados pela NTC&Logística apresentam dados fidedignos que permitiram a análises da recessão enfrentada pelos transportadores rodoviários de cargas. A crise instalada não se ateve a redução de demanda que consequentemente reduziu o faturamento das empresas, mais também com a necessidade de mudanças na execução de tarefas rotineiras, zelando pela saúde dos colaboradores e garantindo o cumprimento do papel social de nossa atividade de manter o abastecimento da população e contribuir para manutenção de emprego e renda, pois no Brasil 67% da produção nacional são transportados pelo modal rodoviário, fazendo jus a frase: “Se está na mão, veio de caminhão!”. É redundante abordar o impacto negativo trazido pela pandemia da Covid-19 na economia, pois o tema é debatido com amplitude mundial, mas é necessário debater, analisar e compartilhar dados e experiências enfrentadas pelos empresários do TRC. A pandemia demonstrou a sociedade a relevância social do serviço de transporte, destacando o setor e os profissionais do TRC como fundamentais para a sociedade, reduzindo o estigma carregado pela nossa atividade, por conta do uso de veículos pesados, rotulados injustamente como vilões. Apesar da resiliência de nosso setor para superar as dificuldades diárias, a pandemia acelerou a adesão de culturas inovações até debatidas nas organizações anteriormente, mas pouco aplicadas, tais como: Execução do TRABALHO REMOTO, REUNIÕES online, Ead, compartilhamento de modelos de gestão, planos de ação e etc. Você já se questionou porque há quase uma década a possibilidade de emitirmos documentos eletronicamente foi difundida e mesmo assim muitos de nós não se motivaram a reduzir custos com deslocamento de um colaborador para emitir um documento em um sistema que é hospedado em Nuvem, que gera um arquivo digital? A pandemia reforçou a percepção da necessidade e a importância de continuarmos a investir na profissionalização da gestão das empresas do transporte rodoviário de cargas e na cooperação entre organizações do mesmo setor. A profissionalização, vejo que impactou positivamente na capacidade dos gestores em agir em um cenário incerto, de maneira ágil e inovadora. A cooperação entre empresas, nitidamente foi reforçada e precisamos cada vez mais seguir unidos, respeitando e protegendo a particularidades de cada organização, mas fomentando à adesão iniciativas de compartilhar ativos tangíveis e intangíveis para obtenção de resultados positivos.
