por imprensa | jul 23, 2026 | Aeroviário, Notícias
A carga aérea brasileira entrou em uma nova fase de desenvolvimento, impulsionada pelo crescimento de 43% das exportações pelo modal no primeiro trimestre de 2026. É o que diz a FuMTran (Fundação Memória do Transporte), que acredita que o avanço reflete a consolidação do transporte aéreo como componente estratégico das cadeias produtivas de maior valor agregado, deixando de atender apenas operações urgentes e pontuais.
De acordo com a entidade, a expansão foi impulsionada pela demanda internacional, pelo crescimento do comércio eletrônico e pelo aumento da participação de aeronaves cargueiras. Setores como tecnologia, farmacêutico, eletrônicos e componentes industriais estão entre os principais beneficiados, em um cenário em que rapidez, segurança e previsibilidade se tornaram diferenciais competitivos. A FuMTran destaca ainda o papel de polos logísticos como Manaus, Guarulhos e Viracopos na movimentação de cargas de alto valor agregado e no fortalecimento da conexão do Brasil com mercados internacionais.
A Fundação avalia, no entanto, que a continuidade desse crescimento dependerá da integração entre os diferentes modais de transporte. Segundo a instituição, a competitividade da carga aérea exige conexões eficientes com rodovias, centros de distribuição, terminais alfandegados e portos, além de investimentos em infraestrutura, modernização tecnológica e simplificação de processos para consolidar a inserção do país nas cadeias globais de valor.
por imprensa | jul 23, 2026 | Exportação, Notícias
As exportações brasileiras para a União Europeia (UE) cresceram 26% em maio e junho, os dois primeiros meses de implementação provisória do acordo comercial entre o Mercado Comum do Sul (Mercosul) e o bloco europeu, informou a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (ApexBrasil).
De acordo com um estudo da Agência divulgado nesta segunda-feira, as vendas brasileiras para o mercado europeu cresceram US$ 2 bilhões durante maio e junho em comparação com o mesmo período de 2025. No primeiro semestre do ano, as exportações brasileiras para a UE atingiram US$ 26,9 bilhões, um aumento de US$ 3 bilhões, ou 12,8%, em comparação com os primeiros seis meses do ano passado.
O presidente da ApexBrasil, Laudemir André Müller, evitou atribuir o crescimento exclusivamente ao acordo comercial, embora tenha afirmado que há “muitos indícios” de que as reduções tarifárias já começaram a influenciar o fluxo comercial entre o Brasil e os países europeus.
O acordo Mercosul-União Europeia começou a ser aplicado provisoriamente em 1º de maio, com a eliminação ou redução imediata de tarifas sobre milhares de produtos, embora sua entrada em vigor definitiva ainda dependa da aprovação das instituições europeias.
Para o governo brasileiro e o setor privado, a liberalização comercial visa fortalecer a competitividade das exportações e diversificar os mercados em um contexto de crescente incerteza no comércio internacional.
A ApexBrasil observou que o aumento das tarifas impostas pelos Estados Unidos sobre os produtos brasileiros reforçou a estratégia de ampliação do acesso a outros destinos de exportação.
No primeiro semestre do ano, as vendas brasileiras para o mercado americano totalizaram US$ 17,4 bilhões, 13% a menos que no mesmo período de 2025.
Segundo Müller, desde o início das tensões comerciais, a Agência tem orientado as empresas a diversificarem seus mercados, com atenção especial à Europa, Ásia e Índia, para reduzir a dependência de um único destino.
De acordo com a ApexBrasil, 72% das 2.400 empresas apoiadas pela instituição começaram a exportar para pelo menos um novo mercado desde o início da turbulência comercial.
O estudo também mostrou maior diversificação da cesta de exportações do Brasil para a UE, com crescimento significativo em produtos industriais e de maior valor agregado.
Entre os produtos com maior expansão no primeiro semestre do ano, destacam-se o mel, com aumento de 246,7%; peças para motores turbojato, com 141,9%, e o óleo essencial de laranja, com 110,1%.
por imprensa | jul 22, 2026 | Eventos, Notícias, Outros
A participação abordará os desafios e oportunidades da Reforma Tributária para o Transporte Rodoviário de Cargas
A segunda edição do CONET&Intersindical 2026, promovida pela NTC&Logística – Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística, contará com uma palestra dedicada a um dos temas mais relevantes para o ambiente de negócios brasileiro: a Reforma Tributária. O evento será realizado entre os dias 27 e 29 de agosto de 2026, no Hotel Vila Galé Ouro Preto (MG), tendo como entidade anfitriã a FETCEMG – Federação das Empresas de Transportes de Cargas e Logística do Estado de Minas Gerais, com o apoio dos Sindicatos filiados à federação.
A palestra integra a programação do primeiro dia do encontro e apresentará uma análise sobre as mudanças promovidas pelo novo modelo tributário brasileiro, seus reflexos para as empresas transportadoras e os principais pontos de atenção para o setor durante o período de transição.
Com a regulamentação da Reforma Tributária avançando e as empresas se preparando para um novo ambiente fiscal, compreender os impactos das mudanças tornou-se fundamental para o planejamento estratégico, a gestão de custos e a competitividade do Transporte Rodoviário de Cargas.
Para conduzir esse debate, o CONET&Intersindical receberá Reinaldo Lage Rodrigues de Araújo, advogado tributarista, sócio da Paulo Teodoro Advogados Associados, de Belo Horizonte (MG), e assessor jurídico da FETCEMG. Reconhecido por sua atuação na área tributária, possui ampla experiência em tributos indiretos e na análise dos efeitos da Reforma Tributária sobre os diversos segmentos da economia, com destaque para o setor de transporte.
Ao longo de sua trajetória profissional, Reinaldo Lage tem acompanhado de perto as discussões legislativas e regulatórias relacionadas ao sistema tributário nacional, contribuindo com análises técnicas e orientações voltadas à adaptação das empresas às novas regras fiscais.
Durante a palestra, os participantes terão a oportunidade de compreender os principais aspectos da Reforma Tributária, os desafios que deverão ser enfrentados pelas transportadoras e as medidas que poderão contribuir para uma transição mais segura e eficiente para o novo modelo de tributação.
A apresentação proporcionará uma visão prática e estratégica sobre um dos temas mais debatidos atualmente no setor produtivo brasileiro, permitindo que empresários e lideranças do Transporte Rodoviário de Cargas ampliem sua compreensão sobre os impactos da reforma e seus reflexos nas operações e nos custos das empresas.
O CONET&Intersindical 2026 reunirá empresários, executivos, representantes de entidades, autoridades e especialistas de todo o país para promover conhecimento, relacionamento e debates sobre os principais desafios e oportunidades do setor, consolidando-se como um dos mais relevantes encontros do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil.
As inscrições para o evento estão abertas, clique aqui e faça parte do evento.
A Programação Preliminar está disponível abaixo e poderá sofrer ajustes até a realização do evento.
Programação Preliminar
26 de agosto de 2026 | CONET&INTERSINDICAL
19h|0h – Coquetel de Boas-Vindas | ESPAÇO EXPOSIÇÃO Oferecido pela FETCEMG
27 de agosto de 2026 | CONET&INTERSINDICAL 10h – Credenciamento
10h30 | 12h – Abertura Oficial 12h | 13h – Almoço
27 de agosto de 2026 | CONET
13h30 | 14h15 – PAINEL: MERCADO E TARIFAS
- Integrantes da Mesa:
- Eduardo Ferreira Rebuzzi – Presidente da NTC&Logística
- Antonio Luiz Leite – Vice-Presidente da NTC&Logística
- Gladstone Lobato – Presidente da FETCEMG
Palestrante: Engo Lauro Valdivia, Assessor Técnico da NTC&Logística
- Atualização do INCT (Índice Nacional de Custos do Transporte)
- Apresentação da Pesquisa de Mercado DECOPE – 1º semestre de 2026
14h15 | 15h15 – ENCONTRO COM EMPRESÁRIOS DO TRC
- Eduardo Ferreira Rebuzzi – Presidente da NTC&Logística
- Antonio Luiz Leite – Vice-Presidente da NTC&Logística
- Gladstone Lobato – Presidente da FETCEMG
- Engº Lauro Valdivia Neto – Assessor Técnico da NTC&Logística
- José Maria Gomes – Diretor Financeiro da NTC&Logística
Empresários confirmados:
- Oswaldo Vieira Caixeta Junior, Sócio-Diretor da Transac Transporte e Presidente da ABTLP
- Julio Eduardo Simões, Sócio-Diretor da Locar Guindastes e Transportes Intermodais e Presidente do SINDIPESA
- Márcio Afonso de Moraes, CEO da Lenarge Transportes e Serviços Ltda.
15h15| 16h – Palestra – ÍNDICE CNT DE CONFIANÇA
Palestrante: Fernanda Schwantes, Gerente-Executiva de Economia da CNT – Confederação Nacional do Transporte
16h | 16h30 – Intervalo
16h30 | 17h15 – TALKS FORNECEDORES DA CADEIA PRODUTIVA DO TRC
- Eduardo Ferreira Rebuzzi – Presidente da NTC&Logística
- Antonio Luiz Leite – Vice-Presidente da NTC&Logística
- Gladstone Lobato – Presidente da FETCEMG
- Engº Lauro Valdivia Neto – Assessor Técnico da NTC&Logística
- GEOTAB
- MERCEDES-BENZ
- ROADCARD
- TGDI
- TRANSPOCRED
- VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS
17h15 | 18h30 – Palestra – CENÁRIO ECONÔMICO E PERSPECTIVAS PARA O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS
- Eduardo Ferreira Rebuzzi – Presidente da NTC&Logística
- Antonio Luiz Leite – Vice-Presidente da NTC&Logística
- Gladstone Lobato – Presidente da FETCEMG
Palestrante: Rita Mundim
Economista formada pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG); Especialista em Mercado de Capitais pela UFMG e em Ciências Contábeis pela Fundação Getúlio Vargas (FGV); Mestre em Administração pela FEAD-MG;
Professora convidada da Fundação Dom Cabral desde 1990; Professora de Mercado de Capitais no IBMEC; Diretora da Aporte Educacional; Administradora de Carteiras autorizada pela CVM; Certificações ANBIMA: CFG e CGA; Comentarista econômica da Rádio Itatiaia; participações como comentarista na CNN Brasil; experiência em cenários econômicos, juros, inflação, mercado financeiro, cooperativismo e governança.
Jornalista e estrategista em comunicação corporativa, com atuação em cenários econômicos e empresariais. Atualmente, é uma das palestrantes mais requisitadas em eventos empresariais e do setor produtivo.
18h30 – Considerações Finais e Encerramento das atividades do dia 19h | 0h – Coquetel de Boas-Vindas | ESPAÇO EXPOSIÇÃO
Oferecido pela FETCEMG
28 de Agosto de 2026 | INTERSINDICAL 9h – Abertura da INTERSINDICAL
PALESTRA INAUGURAL – O NOVO CENÁRIO GEOPOLÍTICO MUNDIAL
Palestrante: Marcelo Suano
Cientista político, analista de risco político, professor universitário e comentarista brasileiro. Mestrado e Doutorado em Ciência Política pela USP (Universidade de São Paulo), com pesquisas ligadas ao pensamento político e militar brasileiro.
10h30 | 12h30 – AGENDA INSTITUCIONAL DA NTC&LOGÍSTICA
Tema: Principais pautas técnicas e institucionais em andamento no TRC.
- Integrantes da Mesa:
- Eduardo Ferreira Rebuzzi – Presidente da NTC&Logística
- Antonio Luiz Leite – Vice-Presidente da NTC&Logística
- Gladstone Lobato – Presidente da FETCEMG
- José Maria Gomes – Diretor Financeiro da NTC&Logística
- Marcos Aurélio Ribeiro – Diretor Jurídico da NTC&Logística
- Narciso Figueirôa Junior – Assessor Jurídico da NTC&Logística
- Gil Menezes – Assessora Jurídica da NTC&Logística
- Edmara Claudino – Assessora de Relações Institucionais da NTC&Logística
- Waldomiro Milanesi – Delegado e Especialista em Segurança
- Engº Lauro Valdivia Neto – Assessor Técnico da NTC&Logística
- Conteúdo:
- Impactos da redução da jornada semanal no TRC
- Avaliação das negociações coletivas no TRC
- Demandas regulatórias junto à ANTT: CIOT; Piso minimo de frete
12h30 | 14h – Almoço
14h | 14h15 – PALESTRA – IPTC: INTELIGÊNCIA TÉCNICA PARA ENTIDADES DO TRANSPORTE
Palestrante: Raquel Serini, Coordenadora de Projetos
14h15 | 15h15 – PALESTRA – REFORMA TRIBUTÁRIA
Palestrante: Reinaldo Lage Rodrigues de Araújo, Assessor Jurídico Tributário da FETCEMG
15h15 | 16h15 – PALESTRA – REGULAMENTAÇÃO DO SETOR
Palestrante convidado: Guilherme Theo Sampaio, Diretor-Geral da ANTT
16h15 | 17h15 – PALESTRA: PESQUISAS ELEITORAIS E PROJEÇÕES PARA AS ELEIÇÕES DE 2026
Palestrante: Marcelo Costa Souza
Graduação em Estatística pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), em 1999, e Mestrado em Estatística e Experimentação Agropecuária pela Universidade Federal de Lavras (UFLA), em 2002. Foi professor das disciplinas de Bioestatística, Epidemiologia e Estatística Experimental para alunos de graduação e pós-graduação da Universidade José do Rosário Vellano (UNIFENAS), de 2002 a 2005. Desde 2006, atua como diretor da MDA PESQUISA. Tem vasta experiência na área de análise e interpretação de dados, modelagem e gerenciamento de bancos de dados complexos.
17h15 – CONSIDERAÇÕES FINAIS – ENCERRAMENTO
19h | 0h – JANTAR FESTIVO DE ENCERRAMENTO | ESPAÇO EXPOSIÇÃO OFERECIDO PELO SETCEMG
29 de Agosto de 2026 | VISITA TÉCNICA
9h | 12h Visita Técnica à Mineradora de Ferro – Região de ACURI
Saída do ônibus do hotel Villa Galé às 8h e retorno às 12 horas
As inscrições para o evento estão abertas. Clique aqui e faça parte do evento.
As reservas de hospedagem também estão disponíveis. Garanta sua participação realizando a reserva no hotel do evento, clicando aqui.
Realização
l NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística)
Entidade Anfitriã
l FETCEMG – Federação das Empresas de Transportes de Cargas e Logística do Estado de Minas Gerais
Apoio
l Sindicatos filiados à FETCEMG
Patrocínio
l FENATRAN l GEOTAB
l MERCEDES-BENZ
l ROADCARD l TGID
l TRANSPOCRED
Apoios Institucionais
l Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte / SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte / ITL – Instituto de Transporte e Logística)
l FuMTran (Fundação Memória do Transporte)
Apoio Logístico
l Braspress
por imprensa | jul 22, 2026 | Notícias, Outros, Pesquisas NTC
A NTC&Logística deu início a uma nova edição da Pesquisa de Mercado do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC), com o objetivo de avaliar o cenário econômico do setor no primeiro semestre de 2026 e reunir informações estratégicas sobre os desafios, oportunidades e tendências que impactam as empresas transportadoras em todo o país.
O levantamento será realizado por meio de um questionário objetivo e de fácil preenchimento, composto por perguntas de múltipla escolha. A iniciativa busca ampliar o conhecimento sobre a realidade do transporte rodoviário de cargas, contribuindo para a elaboração de análises, estudos e ações voltadas ao fortalecimento do setor.
A participação das empresas é fundamental para garantir a representatividade dos dados coletados e permitir a construção de um panorama atualizado e confiável da atividade transportadora no Brasil. As informações obtidas também servirão de base para discussões institucionais e para o desenvolvimento de estratégias que atendam às demandas do segmento.
Os resultados consolidados da pesquisa serão apresentados durante a segunda edição de 2026 do CONET&Intersindical (Conselho Nacional de Estudos em Transporte, Custos, Tarifas e Mercado), que será realizada no dia 27 de agosto, em Ouro Preto (MG).
A NTC&Logística convida todas as empresas transportadoras a participarem da pesquisa e contribuírem para o fortalecimento da representação e do desenvolvimento do Transporte Rodoviário de Cargas.
Acesse o questionário e participe:
https://forms.gle/ktGbDcBM3KQfMPyB7
por imprensa | jul 22, 2026 | Notícias, Outros
Com o fim do primeiro semestre, a indústria de caminhões constatou que os recursos do programa federal Move Brasil 2 atenuaram os efeitos da queda nas vendas. Contudo, a iniciativa não foi suficiente para reverter o cenário ruim do setor no País.
Agora, com o fim do incentivo, as fabricantes tentam seguir a vida em um segundo semestre que terá pela frente dois fatores relevantes para o setor: as eleições majoritárias e a Fenatran, maior evento do segmento de veículos pesados.
“Existe vida fora do Move Brasil”, disse Gustavo Cecchetto, gerente de vendas da Scania. “O programa não apenas diminuiu as perdas, mas também nos aproximou do pequeno e do médio empresário, movimentou o varejo e ocupou a fábrica”, completou o executivo. Conforme a montadora, metade das suas vendas realizadas no primeiro semestre ocorreram por meio do programa.
Embora os recursos tenham se esgotado para as empresas, o programa federal vai continuar reverberando nas operações das montadoras. Isso ocorre porque os registros dos veículos comprados durante a sua vigência seguem sendo realizados após o faturamento dos caminhões.
“Nosso desafio daqui para frente é buscar novos negócios em um cenário onde os juros ainda seguem altos e encarecem o financiamento de veículos novos”, afirmou Cecchetto. “Por isso calculamos uma queda do mercado, em 2026, na faixa dos 5% e 10% em relação a 2025.”
A Scania superou R$ 1,3 bilhão em negócios durante a segunda fase do Move Brasil, entre maio e julho. O montante correspondeu às vendas de aproximadamente 1.300 caminhões, 130 implementos rodoviários e 40 ônibus. Na primeira fase do programa, entre dezembro de 2025 e janeiro de 2026, a empresa comercializou 1.250 veículos pesados.
Segundo a Anfavea, a associação que representa parte das montadoras com produção de veículos no País, a tendência é de estabilização do mercado no segundo semestre, em razão da taxa básica de juros ainda elevada e das dificuldades persistentes no agronegócio, que é o principal comprador de caminhões pesados no mercado doméstico.
Diante do contexto adverso, a entidade reduziu, em julho, a sua projeção acerca da produção de caminhões.
Pelas contas da associação, a produção de caminhões será 6% menor do que no ano passado, somando 143,2 mil unidades. “Nos últimos dois anos, o mercado perdeu cerca de 100 mil unidades, quase uma Argentina”, disse Igor Calvet, presidente da Anfavea.
No caso dos emplacamentos de pesados, a queda projetada pela entidade também indica uma retração de 6% ante o volume registrado em 2025, totalizando 129,2 mil unidades. Em janeiro, quando a associação das montadoras revelou sua primeira projeção para o ano, a queda sinalizada era de 0,5%.
A renovação de frota segue também como um dos principais desafios estruturais do setor e também ajuda a explicar a relevância – ainda que temporária – do Move Brasil. O programa foi desenhado para estimular a substituição de veículos antigos por modelos mais eficientes, com menor emissão e maior segurança operacional.
Na prática, a demanda reprimida apareceu rapidamente: apenas na segunda fase, a linha de crédito de até R$ 21,2 bilhões voltada a caminhões e ônibus teve forte adesão, com recursos aprovados em poucos dias e milhares de operações espalhadas por mais de mil municípios.
Os números reforçam um diagnóstico recorrente no setor: há demanda para renovação, mas ela depende de condições de crédito. “No patamar em que estão os juros, muitos dos frotistas seguraram as compras para outro momento, o que acabou refletindo nos números de vendas do setor”, disse Cecchetto, da Scania.
Historicamente, a frota brasileira é envelhecida: cerca de 26% dos caminhões têm mais de 30 anos de uso, o que eleva os custos operacionais e o impacto ambiental, segundo as montadoras. Com juros subsidiados e prazos mais longos, o Move Brasil conseguiu destravar parte dessa substituição ao oferecer financiamento em condições mais acessíveis que as demais disponíveis no mercado.
por imprensa | jul 22, 2026 | Notícias, Outros
Estrutura criará uma ligação direta entre a MG-030 e a BR-356, no sentido Rio de Janeiro, e integra pacote de intervenções financiadas por contrapartidas urbanísticas de empreendimentos em Nova Lima
O contrato para a construção do Viaduto Ferradura, uma das principais obras de mobilidade previstas para a divisa entre Belo Horizonte e Nova Lima, foi assinado nessa segunda-feira (20). Orçada em R$ 42 milhões, a intervenção pretende reduzir os congestionamentos registrados diariamente na região dos bairros Vila da Serra, Vale do Sereno e Belvedere ao criar uma ligação direta entre a MG-030 e a BR-356, no sentido Rio de Janeiro.
A assinatura ocorreu na sede do Ministério Público de Minas Gerais (MPMG) e contou com a presença do prefeito de Belo Horizonte, Álvaro Damião (União Brasil); do prefeito de Nova Lima, João Marcelo Dieguez; do procurador-geral de Justiça, Paulo de Tarso Morais Filho, e do presidente da Associação dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno (AVS), Paulo Henrique Vasconcelos, responsável pela contratação da obra.
Ligação entre a BR-356 e MG-030
O projeto prevê a construção de um viaduto em formato de ferradura, que permitirá aos motoristas acessar diretamente a BR-356 a partir da MG-030, sem a necessidade de passar pelo trevo do BH Shopping, considerado um dos principais pontos de retenção do trânsito na região metropolitana. A expectativa é que a nova estrutura reduza o tempo de deslocamento e aumente a fluidez do tráfego nas vias.
Vencedora da licitação, a Vereda Engenharia ficará responsável pela execução da obra, que deve começar ainda neste ano, após a emissão da ordem de serviço. O prazo previsto para conclusão é de até 24 meses.
Contrapartidas urbanísticas
O Viaduto Ferradura integra um conjunto de intervenções previstas no Termo de Compromisso firmado em 2017 entre o Ministério Público de Minas Gerais, as prefeituras de Belo Horizonte e Nova Lima e a Associação dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno.
À época, o acordo estabeleceu que as contrapartidas urbanísticas pagas por empreendimentos imobiliários da região seriam destinadas à execução de obras de mobilidade. Os R$ 42 milhões destinados ao viaduto são provenientes desses recursos vinculados aos empreendimentos aprovados em Nova Lima.
Outras obras previstas
Além do Viaduto Ferradura, o pacote de intervenções contempla outras obras voltadas à ampliação da capacidade viária da região. Uma delas é a Avenida Doutor Flávio Guimarães, que já alcançou cerca de 80% de execução. A via terá 4,5 quilômetros de extensão e fará a ligação entre a MG-030 e o bairro Jardim da Torre, por meio de um novo viaduto de acesso à rodovia e de pistas duplicadas.
Também faz parte do planejamento o Parque Linha Férrea, projeto que prevê a implantação de um parque linear ao longo da antiga ferrovia, acompanhado de uma avenida de aproximadamente 5,2 quilômetros. A proposta busca ampliar a integração entre os bairros Vila da Serra, Vale do Sereno, Belvedere, Jardim da Torre e Jardim das Mangabeiras.
