por imprensa | abr 24, 2024 | Notícias, Outros
Joyce Bessa, vice-presidente Extraordinária da Pauta ESG da NTC&Logística, está participando de um grupo de discussão internacional da IRU (International Road Transport Union). O grupo, composto por líderes de vários países, visa discutir estratégias que possam promover a inclusão feminina de forma mais ampla, tanto no Brasil quanto em outros países do mundo.
Em uma reunião ocorrida nesta segunda-feira, 22 de abril, Joyce destacou a relevância desse trabalho para o setor. “É fundamental para a NTC&Logística liderar essa discussão no Brasil, buscando formas de garantir que as mulheres tenham mais espaço no Transporte”, afirmou. Esse encontro demonstra a necessidade de entender como a inclusão feminina pode beneficiar o setor, ajustando práticas e propiciando um ambiente mais equitativo.
A participação da NTC&Logística nesse grupo de discussão internacional confirma o empenho da atual gestão no apoio a iniciativas voltadas à diversidade e à igualdade no setor de Transportes, como as do Vez&Voz, do SETCESP – do qual a NTC&Logística é signatária – e do Voz Delas, da Mercedes-Benz do Brasil.
por imprensa | abr 24, 2024 | Notícias
No próximo dia 8 de maio de 2024, acontecerá a 23ª Edição do Seminário Brasileiro do Transporte RODOVIáRIO de Cargas, das 9h às 13 horas, no Auditório Nereu Ramos, na Câmara dos Deputados, em Brasília (DF).
O evento é uma iniciativa da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, em parceria com a NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) e apoio institucional do Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte / SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte / ITL – Instituto de Transporte e Logística) e da FuMTran (Fundação Memória do Transporte).
Faça já sua inscrição e garanta sua participação no evento, que reúne os principais representantes do TRC, assim como lideranças, parlamentares, autoridades governamentais, integrantes do meio acadêmico e técnicos especializados, para debater temas de grande importância para o setor e para o país.
Inscreva-se aqui: https://www.portalntc.org.br/eventos/23a-edicao-do-seminario-brasileiro-do-transporte-rodoviario-de-cargas/
Confira a programação:
9h às 10 horas – SOLENIDADE DE ABERTURA
Convidados para a Composição da Mesa:
ARTHUR LIRA – Deputado Federal e Presidente da Câmara dos Deputados
GILBERTO ABRAMO – Deputado Federal e Presidente da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados
RENAN FILHO – Ministro dos Transportes
ROBINSON BARREIRINHAS – Secretário Especial da Receita Federal do Brasil
RAFAEL VITALE RODRIGUES – Diretor-Geral da Agência Nacional de Transportes
Terrestre (ANTT)
VANDER COSTA – Presidente do Sistema Transporte (CNT / SEST SENAT / ITL)
EDUARDO REBUZZI – Presidente da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística
10h às 13 horas – Painel: REFORMA TRIBUTÁRIA – IMPACTO NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS
PRESIDENTE DA MESA: Deputado Federal GILBERTO ABRAMO (Republicanos/MG) – Presidente da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados
MODERADOR: Deputado Federal DIEGO ANDRADE (PSD/MG) – Membro da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados
Palestrantes Convidados:
Deputado Federal JOAQUIM PASSARINHO – Coordenador da Frente Parlamentar Mista do Empreendedorismo
ROBINSON BARREIRINHAS – Secretário Especial da Receita Federal do Brasil
Deputado Federal BALEIA ROSSI (MDB/SP) – Autor da proposta da Reforma Tributária
Deputado LUIZ GASTÃO – 3º Vice-Presidente da Comissão de Desenvolvimento Econômico
Deputada ADRIANA VENTURA – Deputada Federal
MARCOS AURÉLIO RIBEIRO – Diretor Jurídico da NTC&Logística – Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística
VALDETE MARINHEIRO – Advogada Tributarista
ALESSANDRA M. BRANDÃO TEIXEIRA – Advogada Tributarista
13 horas – ENCERRAMENTO
por imprensa | abr 24, 2024 | Notícias, Outros
Representante da Confederação enalteceu os avanços e pontuou os desafios enfrentados para a efetiva melhoria nas condições de segurança e saúde no trabalho
A CNT (Confederação Nacional do Transporte) participou da cerimônia de lançamento da Campanha Nacional de Prevenção de Acidentes do Trabalho na última quinta-feira (18), no Ministério do Trabalho, em Brasília (DF). A CANPAT 2024, como foi chamada, tem como foco chamar a atenção para a segurança em máquinas e equipamentos, na tentativa de reduzir os acidentes de trabalho.
O evento contou com a presença de diversas autoridades, entre as quais o ministro do Trabalho e Emprego, Luiz Marinho; o secretário de Inspeção do Trabalho, Luiz Felipe Brandão de Mello, e o senador Veneziano Vital do Rêgo (MDB-PB). Também teve a participação de representantes da OIT (Organização Internacional do Trabalho), do Ministério Público do Trabalho, do TST (Tribunal Superior do Trabalho) e do Ministério da Saúde.
O gerente executivo de Relações Trabalhistas e Sindicais da CNT, Frederico Toledo, foi quem representou todos os empregadores brasileiros na solenidade. Em sua fala, destacou a oportunidade de compartilhar reflexões sobre a segurança e saúde no trabalho, sob a ótica do setor transportador.
Frederico Toledo pediu ao ministro que estimule o diálogo social dentro da CTPP (Comissão Tripartite Paritária Permanente) e continue a investigar novas necessidades nas relações de trabalho, bem como atue na promoção das revisões necessárias nas normas regulamentadoras. “Ao mesmo tempo, defendo que seja criterioso para eliminar excessos que não apenas criam encargos desnecessários, mas também desviam nosso foco das questões mais críticas de segurança e saúde”, concluiu o gerente da CNT.
Outras confederações também marcaram presença na solenidade. A CNSaúde (Confederação Nacional de Saúde) e a CNA (Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil) também usaram seu espaço para enaltecer os esforços na melhoria da segurança e saúde do trabalho.
Acidentes de trabalho no Brasil
Segundo dados do Ministério do Trabalho, acidentes e doenças do trabalho causam perdas de 4% do PIB e prejudicam trabalhadores e empregadores. É por isso que existe um esforço conjunto de todos os envolvidos para reduzir os incidentes.
“Quanto ao posicionamento do Brasil no cenário global, de acordo com as estatísticas mais recentes da OIT, ainda temos desafios significativos a enfrentar. Apesar de nossos progressos, estamos constantemente buscando melhorar nossa posição no ranking global de segurança e saúde no trabalho, o que demonstra nosso compromisso contínuo com a melhoria das condições de trabalho”, analisou o representante da CNT.
Para o trabalhador, a insegurança causa perdas diretas, como doenças laborais e até a vida. Já para o empregador, há grandes impactos financeiros que podem levar até ao fechamento de empresas. A sociedade também perde com os acidentes de trabalho, já há déficit de cidadãos produtivos e aumento de impostos ou taxas.
O evento foi transmitido ao vivo e ficou gravado no YouTube, no canal da Escola Nacional da Inspeção do Trabalho. Quem desejar, pode acessar a íntegra clicando aqui.
por imprensa | abr 24, 2024 | Notícias, Outros
O biometano é produzido a partir da purificação de gás obtido da decomposição de resíduos orgânicos
Debatedores defenderam, nesta terça-feira (23), medidas para incentivar o uso do biometano na matriz energética brasileira. O assunto foi discutido na Comissão de Minas e Energia, a pedido do deputado Hugo Leal (PSD-RJ).
O biometano é produzido a partir da purificação do biogás. Este, por sua vez, é o gás obtido da decomposição de resíduos orgânicos, como lixo, esgoto e até restos agropecuários (sendo o principal o bagaço de cana).
Hugo Leal avalia que o mercado de biometano já é uma realidade no País, apesar de ser pouco conhecido da população, e precisa ser dinamizado. Atualmente, o Brasil possui 20 unidades de produção da substância, podendo chegar a 90 em 2029, na avaliação da Associação Brasileira do Biogás (Abiogás).
Leal aposta no uso do biocombustível no setor de transportes pesados, já que tem a mesma composição do gás veicular, com a diferença de ser renovável. “Quanto mais nós utilizamos o gás natural para os veículos pesados, menos dependência nós vamos ter do diesel importado”, disse. Ele é autor de um projeto de lei (PL 4861/23) de incentivos ao biometano.
Origem
O diretor da Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Gás Canalizado (Abegás), Marcelo Mendonça, também vê no setor de transportes a saída para impulsionar o mercado de biometano. “O elétrico não é a única solução. O veículo a gás custa três vezes menos do que o veículo elétrico”, disse.
Outra vantagem do uso do combustível, segundo Mendonça, é poder aproveitar a infraestrutura de gasodutos (43 mil quilômetros) e os mais de 1,7 mil postos que já operam com gás natural veicular.
O diretor institucional da montadora Scania e representante da Abiogás, Gustavo Bonini, afirmou que o Brasil tem vocação para produzir o combustível, principalmente a partir de resíduos e esgoto. “Talvez seja o combustível que mais tem enraizado o que a gente chama de economia circular: você transforma um passivo ambiental, um problema, num ativo energético”, disse.
Outros debatedores defenderam medidas específicas para estimular a cadeia de produção. Entre elas, a inclusão dos veículos a gás nos planos de mobilidade urbana e a criação de linhas de financiamento em bancos públicos para unidades produtoras.
O deputado Leônidas Cristino (PDT-CE) propôs que outros setores da economia, além dos transportes, também possam usar o biometano. “Temos que abranger todos os segmentos da economia, para que a gente possa tirar o gás carbônico da atmosfera, caso contrário o mundo não vai suportar”, afirmou.
Reportagem – Janary Júnior
Edição – Rachel Librelon
por imprensa | abr 23, 2024 | Notícias, Outros
Na manhã da última quarta-feira, (17), o Setcesp (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região) promoveu uma live de lançamento oficial da 10ª edição do Prêmio de Sustentabilidade. O décimo ano da premiação reafirma o compromisso da entidade com a valorização das melhores práticas no Transporte RODOVIáRIO de Cargas (TRC) e em prol dos pilares do ESG.
A premiação tem como principal objetivo a valorização e o destaque das empresas do setor que buscam em suas ações diárias reduzir os impactos ambientais de suas atividades, colaboram com o desenvolvimento econômico e social, e prezam pela segurança viária e do trabalho. “O Prêmio de Sustentabilidade transcende a premiação anual. Tornou-se um catalisador de mudanças positivas, disseminando conhecimento, inspirando ações inovadoras e fomentando a adoção de práticas mais sustentáveis em toda a cadeia logística”, explica o presidente do Conselho Superior e de Administração do Setcesp, Adriano Depentor.
Mais que um Prêmio, um movimento
Desde o seu surgimento, o Prêmio de Sustentabilidade já recebeu mais de 320 projetos inscritos por 190 empresas participantes. Em 2023, a premiação bateu recorde de inscrições com 69 projetos. Segundo Fernanda Veneziani, coordenadora da Comissão de Sustentabilidade do Setcesp, a premiação traz para as transportadoras uma vontade maior de desenvolver esforços na busca por um futuro mais sustentável, ético e engajado.
Para este ano, a 10ª edição do Prêmio de Sustentabilidade reserva algumas mudanças em relação aos anos anteriores. “Como todos os anos, nós fazemos mudanças, sempre há novidades. Fizemos um estudo para acertar e alinhar aquilo que acreditamos que poderia melhorar. Por isso, o regulamento acompanha a evolução do setor”, explica a gestora de eventos e parcerias do Setcesp, Silmara Balhes.
Entre as principais mudanças, estão a permissão de empresas não associadas ao Setcesp participarem da premiação e a necessidade de enviar um vídeo complementar de até 3 minutos junto ao projeto com uma breve explicação sobre o tema. “Antigamente, apenas empresas filiadas ao Setcesp poderiam participar do Prêmio. Porém, como percebemos a grande adesão das transportadoras, trabalhamos para permitir a expansão do Prêmio para outras regiões do país. Agora todas as empresas de transporte de cargas podem inscrever seus projetos”, conta Balhes.
O Setcesp reconhece a importância do evento não somente para o setor de transporte de cargas, mas também para a sociedade e o futuro do meio ambiente. “O papel do Setcesp, como fomentador desse tema no TRC, tem sido extremamente relevante, e o Prêmio tem inspirado as transportadoras. A Comissão de Sustentabilidade vem compartilhando, ao longo dos anos, a troca de conhecimento e fomentando as boas práticas”, finaliza Veneziani.
Para saber como a sua empresa pode participar, o Setcesp desenvolveu uma live com informações no canal da entidade, no YouTube. Acesse: https://www.youtube.com/watch?v=Q9Fs-_6rrlw
por imprensa | abr 23, 2024 | Notícias, Outros
Concessionária administra BR-163 entre Mato Grosso e Mato Grosso do Sul
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizará, a partir de amanhã (23/4), a Reunião Participativa nº 4/2024, em três sessões públicas abertas a todos, com o objetivo de receber manifestações orais e escritas sobre a necessidade de alterações contratuais da concessão rodoviária federal administrada pela Concessionária Nova Rota do Oeste S.A. (BR-163/MT/MS).
Entre as propostas de alterações contratuais a serem debatidas, há pleitos relacionados à implantação de PPDs (Ponto de Parada e Descanso), considerações sobre segurança operacional, proposta de conectividade por sinal 4G, obras de retorno em nível, Desconto de Usuário Frequente (DUF), entre outros.
As sessões do evento serão realizadas presencialmente nos seguintes municípios, datas, horários e endereços:
Município: Sinop – MT
Data: 23 de abril de 2024
Horário: das 14 às 17 horas (horário local)
Endereço: Auditório do Vie Hotel, situado na Av. Bruno Martini, nº
2.249, bairro Recanto Suíço
Capacidade: 120 pessoas
Município: Cuiabá – MT
Data: 25 de abril de 2024
Horário: das 14 às 17 horas (horário local)
Endereço: Auditório do Hotel Fazenda Mato Grosso, situado na Av. Antônio Dorileo, nº 1.100, bairro Coxipó
Capacidade: 120 pessoas
Município: Rondonópolis – MT
Data: 26 de abril de 2024
Horário: das 14 às 17 horas (horário local)
Endereço: Auditório do Hotel Slaviero Rondonópolis, situado na R. Arnaldo Estevão de Figueiredo, nº 985, bairro Jardim Monte Líbano
Capacidade:100 pessoas
Para saber mais sobre o procedimento de Reunião Participativa, assista ao vídeo. Para entender como enviar suas contribuições, consulte o tutorial do Sistema ParticipANTT.
