por imprensa | jun 17, 2026 | Notícias, Outros
Evento promovido pela NTC&Logística acontecerá em agosto, reunindo lideranças e empresários do Transporte Rodoviário de Cargas de todo o Brasil
A NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) realizará, nos dias 27 e 28 de agosto de 2026, a segunda edição do CONET&Intersindical 2026, no Hotel Vila Galé, em Ouro Preto (MG). O evento terá como entidade anfitriã a FETCEMG – Federação das Empresas de Transportes de Cargas e Logística do Estado de Minas Gerais, com o apoio dos sindicatos filiados à federação.
Consolidado como um dos mais importantes encontros do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil, o CONET&Intersindical reúne empresários, lideranças, representantes de entidades e especialistas para debater os principais desafios, tendências e oportunidades do setor.
A programação do evento é dividida em duas etapas. O CONET contempla a apresentação de pesquisas de mercado, estudos técnicos e levantamentos econômicos desenvolvidos pelo DECOPE (Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Técnicas e Econômicas) da NTC&Logística, além de debates relacionados aos custos operacionais e tarifas do setor. Já a Intersindical é voltada às discussões institucionais e estratégicas sobre o desenvolvimento do Transporte Rodoviário de Cargas.
O presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, destacou a relevância da realização do encontro em Minas Gerais e a importância da participação do setor no evento.
“Realizar o CONET&Intersindical em Ouro Preto, em Minas Gerais, tem um significado muito especial para o nosso setor. Trata-se de um estado pujante, com forte representatividade econômica e relevância para o Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil. Estar em uma cidade histórica como Ouro Preto, patrimônio vivo da humanidade e do país, reforça ainda mais o propósito deste encontro. Será uma excelente oportunidade para ampliarmos o diálogo com lideranças, discutirmos os desafios do TRC e avançarmos na construção de soluções que contribuam para o crescimento sustentável do transporte de cargas. Convidamos todos os empresários e representantes de entidades a estarem conosco nesse importante momento”, afirmou.
As inscrições para o evento estão abertas, clique aqui e faça parte do evento.
As reservas de hospedagem também estão disponíveis. Garanta sua participação realizando a reserva no hotel do evento, clicando aqui.
Realização
l NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística)
Entidade Anfitriã
l FETCEMG – Federação das Empresas de Transportes de Cargas e Logística do Estado de Minas Gerais
Apoio
l Sindicatos filiados à FETCEMG
Patrocínio
l FENATRAN
l GEOTAB
l MERCEDES-BENZ
l ROADCARD
l TRANSPOCRED
Apoios Institucionais
l Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte / SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte / ITL – Instituto de Transporte e Logística)
l FuMTran (Fundação Memória do Transporte)
Apoio Logístico
l Braspress
por imprensa | jun 17, 2026 | Notícias, Outros
Mudanças regulatórias, pressão sobre custos e debates trabalhistas devem continuar exigindo planejamento estratégico das transportadoras nos próximos meses
A chegada do mês de junho tende a consolidar uma máxima vista em todo o primeiro semestre de 2026, um ambiente de maior complexidade para o Transporte Rodoviário de Cargas (TRC). Responsável por aproximadamente 65% da movimentação de cargas no país, segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o modal precisou se adaptar simultaneamente a mudanças regulatórias, pressão sobre custos, exigências crescentes de conformidade documental e escassez de mão de obra, ampliando os desafios para manutenção da eficiência e da competitividade.
Entre os principais movimentos observados no período estão as novas exigências relacionadas ao Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT), as alterações no Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e) e o avanço dos mecanismos de fiscalização eletrônica. Na avaliação da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo (FETCESP), essas mudanças exigiram investimentos em tecnologia, revisão de processos internos e fortalecimento dos controles operacionais.
“O primeiro semestre mostrou que o desafio das transportadoras deixou de ser apenas operacional. Hoje, as empresas precisam acompanhar um ambiente regulatório cada vez mais dinâmico, investir em tecnologia, reforçar controles internos e manter capacidade de adaptação rápida para preservar eficiência e competitividade”, afirma Carlos Panzan, presidente da FETCESP.
Além das adequações regulatórias, o setor continua enfrentando desafios estruturais. O diesel, que chegou a acumular alta de 19% em março, permanece como um dos principais componentes do custo operacional das empresas, representando entre 35% e 50% do valor do frete, podendo superar 70% em algumas operações. Ao mesmo tempo, levantamento da NTC&Logística apontou uma defasagem média de 10,1% no frete rodoviário no início de 2026, ampliando a pressão sobre as margens das transportadoras.
Na visão da FETCESP, os primeiros seis meses do ano evidenciaram que a adaptação regulatória deixou de ser uma questão pontual e passou a fazer parte da rotina estratégica das empresas. A avaliação da entidade, para o segundo semestre, é que os principais desafios tendem a se concentrar em questões estruturais ligadas ao ambiente econômico, político e trabalhista.
Entre os temas que mais preocupam o setor está a discussão sobre o fim da escala 6×1 e a redução da jornada semanal de trabalho. Estudo encomendado pela CNT estima que a redução da jornada de 44 para 40 horas semanais poderá elevar em 8,66% os custos com mão de obra no setor de transporte, gerando impacto anual de aproximadamente R$ 11,9 bilhões.
O levantamento aponta ainda que, para manter os atuais níveis de operação e atendimento, seria necessária a contratação de cerca de 240 mil novos trabalhadores em todo o setor. O cenário preocupa especialmente o Transporte Rodoviário de Cargas, que já enfrenta dificuldades para preencher vagas de motoristas profissionais, com um déficit estimado de mais de 100 mil motoristas, além de outros cargos operacionais.
“Estamos diante de uma discussão que exige equilíbrio. O transporte de cargas é uma atividade essencial para o abastecimento da economia e qualquer mudança estrutural
precisa considerar seus impactos sobre custos, produtividade e capacidade de atendimento”, avalia Panzan.
Além das discussões trabalhistas, as transportadoras acompanham com atenção o ambiente político e econômico do país, especialmente diante do calendário eleitoral e dos preparativos para a implementação gradual da Reforma Tributária.
“A tendência é que o segundo semestre continue exigindo elevado nível de planejamento e capacidade de adaptação das empresas. O setor precisa de previsibilidade para investir, organizar operações e manter competitividade. Quanto maior a estabilidade regulatória e o diálogo entre poder público e setor produtivo, maiores serão as condições para que as transportadoras continuem operando com eficiência e segurança”, destaca Panzan.
Diante desse cenário, a FETCESP reforça a importância do Índice CNT de Confiança do Transportador Rodoviário de Cargas como ferramenta para acompanhar as expectativas dos empresários em relação ao ambiente econômico, regulatório e às perspectivas do setor para os próximos meses.
“Estamos diante de um cenário marcado por mudanças regulatórias, pressão sobre custos e desafios relacionados à mão de obra e à competitividade. Quanto mais empresas participarem da pesquisa, mais qualificado será o diagnóstico sobre a realidade do transporte de cargas. Esse conhecimento é fundamental para subsidiar debates, orientar ações institucionais e fortalecer a representação do setor diante dos desafios que se apresentam para os próximos meses”, finaliza o presidente da FETCESP.
por imprensa | jun 17, 2026 | Notícias, Outros
As discussões em torno da possível formação de um novo e intenso El Niño voltaram a acender um alerta importante para o setor de infraestrutura. Em abril de 2026, uma nota técnica divulgada pelo Cemaden (Centro Nacional de Monitoramento e Alertas de Desastres Naturais) – órgão vinculado ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação do Brasil – apontou mais de 80% de probabilidade de ocorrência do fenômeno entre o segundo semestre de 2026 e o início de 2027, indicando potencial para aumento de chuvas extremas, enchentes e deslizamentos, especialmente na Região Sul do Brasil.
O tema reforça uma percepção que já vem se consolidando nos últimos anos, de que eventos climáticos extremos deixaram de representar ocorrências excepcionais e passaram a integrar permanentemente o cenário de riscos das concessões rodoviárias. Em um ambiente marcado por maior imprevisibilidade climática, a resiliência operacional passa a ocupar um papel cada vez mais estratégico na sustentabilidade da infraestrutura.
Os alertas em torno do avanço desses eventos acompanham um cenário climático global cada vez mais pressionado. Segundo o relatório State of the Global Climate 2024, publicado pela WMO (Organização Meteorológica Mundial), 2024 foi o ano mais quente já registrado, marcado pela intensificação de eventos extremos, recordes de temperatura dos oceanos e impactos econômicos e sociais associados a enchentes, secas e ondas de calor.
No Brasil, os efeitos desse contexto já vêm sendo observados de forma significativa. As enchentes registradas no Rio Grande do Sul em 2024 evidenciaram como eventos climáticos severos podem comprometer simultaneamente mobilidade, logística, infraestrutura e continuidade operacional. Estudos recentes relacionam a intensificação das precipitações registradas no período à combinação entre variabilidade climática natural, influência do El Niño e efeitos associados ao aquecimento global.
Eventos extremos deixam de ser exceção e passam a moldar a operação
Para o setor de concessões rodoviárias, os impactos vão além dos danos físicos aos ativos. Alagamentos, erosões, deslizamentos e interrupções operacionais afetam diretamente a disponibilidade das rodovias, elevam custos de manutenção, pressionam cronogramas de obras e ampliam a exposição financeira e securitária das concessionárias.
A crescente volatilidade climática também vem alterando a própria dinâmica de avaliação de riscos no setor de infraestrutura. Cenários antes tratados como excepcionais passam a demandar revisões contínuas de exposição, monitoramento mais sofisticado e maior integração entre áreas operacionais, engenharia, continuidade de negócios e gestão de seguros.
Da resposta à antecipação: o papel da gestão integrada de riscos
Nesse contexto, a gestão integrada de riscos assume uma função ainda mais estratégica. A capacidade de antecipar vulnerabilidades, estruturar respostas rápidas e fortalecer a resiliência operacional torna-se essencial diante de eventos com potencial crescente de severidade e recorrência.
Na prática, isso inclui o fortalecimento de análises preditivas, monitoramento hidrometeorológico, modelagem de cenários climáticos, avaliação de vulnerabilidades críticas e revisão permanente de planos de contingência e continuidade operacional. Em um ambiente de maior exposição, a velocidade de resposta e a capacidade de adaptação passam a influenciar diretamente a redução de impactos operacionais e financeiros.
Ao mesmo tempo, o mercado de seguros acompanha essa transformação. O aumento da frequência e da intensidade de eventos extremos exige atualização constante das análises de exposição, maior sofisticação na modelagem de perdas e programas de seguros cada vez mais aderentes às características operacionais e climáticas das concessões.
A transferência de riscos segue desempenhando papel fundamental para o setor, mas passa a coexistir com uma demanda crescente por estratégias mais integradas de
prevenção, adaptação e resiliência. Mais do que responder a eventos extremos, o desafio das concessões rodoviárias passa a ser incorporar a adaptação climática como parte estrutural da gestão do negócio.
Em um cenário de maior volatilidade e imprevisibilidade, antecipação, integração e inteligência de riscos tendem a se consolidar como pilares centrais para a sustentabilidade operacional e financeira da infraestrutura brasileira.
por imprensa | jun 17, 2026 | Notícias, Outros
Evento promovido pela ANTT, em conjunto com entidades representativas do setor, reunirá autoridades, especialistas e transportadores para debater os desafios e oportunidades do transporte internacional
A NTC&Logística – Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística participará do 1º Encontro do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas (TRIC 2026), que será realizado no dia 23 de junho, em Brasília (DF). A iniciativa é promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, em conjunto com o Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL), a NTC&Logística, a ABTI – Associação Brasileira de Transportadores Internacionais e demais entidades representativas do setor.
O encontro reunirá autoridades públicas, lideranças empresariais, representantes de entidades e especialistas para discutir temas estratégicos relacionados ao Transporte Rodoviário Internacional de Cargas, incluindo integração regional, facilitação do comércio exterior, modernização regulatória, corredores logísticos e perspectivas para o desenvolvimento da atividade nos próximos anos.
A programação foi estruturada para promover o intercâmbio de experiências e o fortalecimento do diálogo entre os diversos atores envolvidos nas operações internacionais, contribuindo para a construção de soluções que tornem o transporte mais eficiente, seguro e competitivo.
Para o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, o evento representa uma importante oportunidade para ampliar o debate sobre questões que impactam diretamente a competitividade do Transporte Rodoviário de Cargas.
“O Transporte Rodoviário Internacional de Cargas possui papel fundamental na integração econômica entre os países e no fortalecimento das cadeias produtivas. O TRIC representa uma oportunidade valiosa para reunir diferentes visões, compartilhar experiências e construir soluções que contribuam para o desenvolvimento sustentável e competitivo do setor.”
O vice-presidente extraordinário de Relações Internacionais da NTC&Logística, Danilo Guedes, destaca que a realização do encontro reforça a importância do diálogo permanente entre os setores público e privado.
“O transporte internacional exige cooperação, alinhamento regulatório e troca constante de experiências entre os países e as instituições envolvidas. O TRIC surge como um ambiente estratégico para debater desafios comuns, identificar oportunidades e fortalecer a integração logística regional, beneficiando toda a cadeia do Transporte Rodoviário de Cargas.”
Associada à International Road Transport Union (IRU) desde 1970, a NTC&Logística acompanha permanentemente os temas relacionados ao transporte internacional e às relações institucionais globais, atuando em defesa de pautas que contribuam para o fortalecimento e a competitividade das empresas brasileiras.
As inscrições para o evento estão abertas e podem ser realizadas por meio do portal da ANTT.
Serviço
1º Encontro do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas (TRIC 2026)
Data: 23 de junho de 2026
Local: Brasília (DF)
Inscrições, clique aqui
por imprensa | jun 16, 2026 | Notícias, Outros
Iniciativa fortalece a preservação da história da comissão, amplia a integração entre gerações de lideranças e reforça o compromisso com o associativismo no Transporte Rodoviário de Cargas
A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística, por meio da Comissão de Jovens Empresários e Executivos (COMJOVEM), realizou de forma remota, na tarde de hoje (15), a primeira reunião do recém-criado Conselho de Ex-Coordenadores e Ex-Vice-Coordenadores Nacionais da COMJOVEM. A iniciativa representa um importante passo para a preservação da memória institucional da comissão e para o fortalecimento do associativismo no transporte rodoviário de cargas.
O encontro foi conduzido por Hudson Rabelo, coordenador nacional da COMJOVEM, e contou com a participação de André de Simone; André Ferreira; Alexandre Aires Ribeiro; Antonio Carlos Ruyz; Antonio Neto; Geovani Serafim; Joyce Bessa; Priscila Zanette; Roberta Fiorot Pinhati; Roberto Mira Jr. e Tayguara Helou, integrantes do Conselho de Ex-Coordenadores e Ex-Vice-Coordenadores Nacionais da COMJOVEM. Também estiveram presentes os vice-coordenadores nacionais Jéssica Caballero Lopes e Italo Grativol; Elisete Balarini, assessora executiva da Presidência da NTC&Logística; Rodrigo Bernardino, assessor de Comunicação e Imprensa, e Isabela Costa, assessora da COMJOVEM.
Durante a reunião, foram apresentadas as diretrizes de funcionamento do Conselho, que atuará em caráter consultivo e estratégico, contribuindo com sugestões, compartilhamento de experiências e apoio à Coordenação Nacional da COMJOVEM. Constaram, ainda, assuntos relacionados à preservação da história da Comissão, ao fortalecimento da cultura associativa, à formação de novas lideranças e à ampliação da participação dos jovens empresários nas entidades representativas do setor.
Na abertura dos trabalhos, Hudson Rabelo destacou que a criação do Conselho representa a continuidade de uma construção coletiva iniciada em gestões anteriores da COMJOVEM. Segundo ele, a proposta foi apresentada ao presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, durante a Coordenação Nacional liderada por André de Simone, sendo acolhida e implementada pela atual gestão.
“Gostaria de registrar o apoio e o incentivo do presidente Eduardo Rebuzzi para a concretização deste projeto. Embora não tenha podido participar da reunião em razão de compromissos de agenda, esta é uma iniciativa que nasce a partir de uma sugestão construída pela gestão anterior da COMJOVEM e que agora temos a satisfação de colocar em prática. O Conselho será um espaço permanente de diálogo, troca de experiências e fortalecimento institucional, permitindo que o conhecimento acumulado ao longo dos anos continue contribuindo para o desenvolvimento da nossa Comissão e do Transporte Rodoviário de Cargas”, destacou Hudson.
Os participantes compartilharam experiências sobre suas trajetórias na COMJOVEM e discutiram formas de contribuir para os desafios atuais da Comissão. Entre os temas abordados, estiveram a preservação da memória institucional, o resgate histórico da entidade, especialmente diante da proximidade das comemorações dos 20 anos da COMJOVEM; a valorização do legado construído pelas diferentes gestões; a aproximação entre ex-lideranças e os atuais coordenadores dos Núcleos Regionais e o fortalecimento das ações voltadas ao desenvolvimento de novos líderes para o setor.
A COMJOVEM está presente em 26 Núcleos distribuídos por 19 estados brasileiros, reunindo mais de 600 integrantes e mais de 420 empresas do Transporte Rodoviário de Cargas. Ao longo de sua trajetória, consolidou-se como uma das principais iniciativas de formação de lideranças empresariais e associativas do setor, contribuindo para que dezenas de ex-integrantes assumissem posições de destaque em empresas, sindicatos, federações e entidades representativas.
Como encaminhamento, ficou definido que o Conselho passará a atuar oficialmente a partir desta reunião, mantendo um canal permanente de comunicação com a Coordenação Nacional da COMJOVEM. Também serão promovidos novos encontros voltados à discussão de temas estratégicos, ao levantamento de material histórico e à elaboração de contribuições para o fortalecimento da Comissão e do associativismo no Transporte Rodoviário de Cargas.
Ao encerrar os trabalhos, Hudson Rabelo agradeceu a participação de todos e destacou que a criação do Conselho representa mais um capítulo na história da COMJOVEM, conectando diferentes gerações de lideranças em torno de um objetivo comum: contribuir para o desenvolvimento contínuo da Comissão e do transporte brasileiro.
por imprensa | jun 16, 2026 | Notícias, Outros
Evento reúne as principais lideranças da logística e supply chain do país nos dias 19 e 20 de agosto, em São Paulo, com conteúdo estratégico, networking e debates sobre o futuro do setor
A NTC&Logística informa que as empresas associadas à entidade contam com 20% de desconto exclusivo para participar do Fórum Internacional Supply Chain & Expo.Logística – Fórum ILOS 2026, um dos mais relevantes encontros de logística, transporte e cadeia de suprimentos da América Latina.
A 32ª edição do evento será realizada nos dias 19 e 20 de agosto de 2026, no Golden Hall do Sheraton WTC, em São Paulo (SP), reunindo executivos, especialistas, acadêmicos e tomadores de decisão das principais empresas do Brasil e do exterior para discutir tendências, desafios e soluções que impactam diretamente a competitividade das operações logísticas.
Com mais de três décadas de história, o Fórum ILOS consolidou-se como um ambiente estratégico para a troca de conhecimento, geração de negócios e construção de conexões entre os profissionais que lideram a transformação da logística e do supply chain. A programação contará com palestras, painéis, estudos de caso, apresentações de soluções inovadoras e discussões sobre temas que estão moldando o futuro do setor.
Entre os assuntos que estarão em destaque nesta edição, estão os custos logísticos, tecnologia e automação, logística internacional, multimodalidade, descarbonização da cadeia de suprimentos, impactos da reforma tributária, segurança logística e os desafios do Transporte Rodoviário de Cargas. Além disso, o evento contará com mais de 100 palestrantes nacionais e internacionais, e mais de 50 horas de conteúdo especializado.
Paralelamente ao fórum, acontecerá a Expo.Logística, espaço dedicado à apresentação de tecnologias, serviços e soluções que vêm impulsionando ganhos de eficiência, produtividade e inovação nas operações logísticas.
A parceria entre a NTC&Logística e o ILOS reforça o compromisso da entidade em ampliar o acesso dos associados a iniciativas de capacitação, atualização profissional e relacionamento estratégico, contribuindo para o fortalecimento e a competitividade do Transporte Rodoviário de Cargas.
Benefício exclusivo para associados
As empresas associadas à NTC&Logística têm direito a 20% de desconto na inscrição para o Fórum ILOS 2026.
Serviço
📅 Data: 19 e 20 de agosto de 2026
📍 Local: Golden Hall – Sheraton WTC | São Paulo (SP)
🎟 Benefício: 20% de desconto para associados da NTC&Logística. Para ter acesso ao cupom, entre em contato pelo e-mail: atendimento@ntc.org.br ou pelo WhatsApp: 11 2632-1500
🔗 Inscrições e informações: Fórum ILOS 2026
