Estudo mostra que mais de 90% das obras monitoradas no estado estão em execução e reforça papel estratégico catarinense na logística nacional
Santa Catarina concentra mais de R$ 2 bilhões em investimentos do Novo PAC destinados à ampliação da infraestrutura logística, com projetos estratégicos em portos, ferrovias e rodovias voltados ao aumento da capacidade de transporte, da competitividade econômica e da integração regional. Os dados fazem parte do Panorama Logístico de Santa Catarina, publicado pela Infra S.A., por meio do Observatório Nacional de Transporte e Logística (ONTL). O estudo também aponta que 94,1% das obras de infraestrutura monitoradas no estado estão em execução, um dos maiores índices da Região Sul.
O levantamento reúne informações sobre os modais rodoviário, ferroviário e aquaviário, além de indicadores de produção, comércio exterior, movimentação de cargas e investimentos públicos e privados. A publicação destaca empreendimentos contemplados pelo Novo PAC, projetos estruturantes para ampliação da infraestrutura de transportes e a relevância de Santa Catarina como um dos principais polos logísticos do país.
Para o diretor de Mercado e Inovação da Infra S.A., Marcelo Vinaud, o panorama reforça o papel da informação qualificada na construção de políticas públicas e no planejamento da infraestrutura de transportes.
“O Panorama Logístico de Santa Catarina reforça o compromisso da Infra S.A. em disponibilizar inteligência de transportes para apoiar o planejamento público e privado. Ao reunir informações sobre infraestrutura, movimentação de cargas e projetos estratégicos, o estudo contribui para decisões mais eficientes e para o fortalecimento da competitividade nacional”, afirma.
Infraestrutura em expansão
Os dados do panorama mostram que Santa Catarina possui uma das mais dinâmicas estruturas logísticas do país. O estado responde por aproximadamente 19% da movimentação nacional de contêineres e movimentou mais de 2,9 milhões de TEUs em 2025, consolidando-se como um dos principais polos portuários brasileiros.
O levantamento também destaca os investimentos do Novo PAC destinados à ampliação da infraestrutura de transportes. Na área portuária, os aportes contemplam projetos estratégicos em empreendimentos como o Porto de São Francisco do Sul, o Porto de Itapoá, o Porto de Imbituba e o futuro modelo de concessão do Porto de Itajaí. Somados, os investimentos previstos e executados ultrapassam R$ 1 bilhão em iniciativas voltadas à ampliação da capacidade operacional, modernização de instalações e melhoria da competitividade logística.
No setor ferroviário, os recursos abrangem estudos, projetos e empreendimentos estruturantes voltados à ampliação da conexão regional e nacional, incluindo projetos associados à Malha Sul, à Ferrovia Tereza Cristina e às ligações ferroviárias planejadas para integração do estado aos principais corredores logísticos do país.
Já na infraestrutura rodoviária, os investimentos incluem obras de manutenção, duplicação, estudos e projetos em importantes corredores federais, além dos aportes destinados às futuras concessões rodoviárias, fundamentais para ampliar a capacidade logística e aumentar a segurança dos usuários.
Obras em andamento
Outro destaque do panorama é o elevado nível de execução dos empreendimentos de infraestrutura. Segundo dados do Tribunal de Contas da União (TCU), 94,1% das obras monitoradas em Santa Catarina encontram-se em execução. Dos 34 empreendimentos acompanhados, 32 estão em andamento, indicador que posiciona o estado entre os mais avançados da Região Sul na implementação de projetos estratégicos de infraestrutura.
Para a superintendente de Inteligência de Mercado da Infra S.A., Lilian Campos, o estudo oferece uma visão integrada dos desafios e oportunidades para o desenvolvimento logístico catarinense.
“Santa Catarina possui uma das estruturas logísticas mais dinâmicas do país, com forte integração entre os modais e destaque para a atividade portuária. O panorama permite compreender os fluxos de transporte, identificar oportunidades de investimento e apoiar a construção de soluções para os desafios logísticos do estado”, destaca.
Inteligência para o desenvolvimento
Produzido pela Infra S.A., o Panorama Logístico de Santa Catarina integra a série de estudos regionais desenvolvidos pelo Observatório Nacional de Transporte e Logística (ONTL). A publicação reúne informações sobre infraestrutura, produção, comércio exterior, movimentação de cargas e investimentos, oferecendo uma base técnica para apoiar o planejamento governamental, a tomada de decisão por investidores e a formulação de políticas públicas voltadas ao desenvolvimento econômico.
Veículos leves teve redução de 1,8%; já os pesados teve aumento de 0,8%
O Índice ABCR, referente a maio deste ano, apresentou queda de 1,0% na comparação dessazonalizada com o mês de abril. O índice que mede o fluxo pedagiado de veículos nas estradas é construído pela Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias juntamente com a Tendências Consultoria.
Segundo a ABCR, na comparação dessazonalizada, o resultado refletiu a queda de 1,8% nos veículos leves, enquanto pesados aumentou 0,8%.
Na comparação com o mesmo período do ano passado, o índice total avançou 2,2%, impulsionado pela alta de 1,5% no fluxo de veículos pesados e de 2,4% do segmento de leves.
Nos últimos 12 meses, o índice total avançou 2,2%, fruto do aumento de 2,2% de veículos leves e 2,2% de pesados.
“Em maio, o fluxo total de veículos nas rodovias concedidas caiu na série dessazonalizada, puxado pela retração dos veículos leves, embora o segmento de pesados tenha avançado. Apesar dessa queda, o resultado não reverte totalmente a alta de abril, impulsionada pelo feriado de Tiradentes. A demanda das famílias ainda encontra suporte na boa dinâmica do mercado de trabalho, aumento da renda e políticas de estímulo ao consumo, mas enfrenta pressões contrárias, como a inflação em alta, especialmente dos combustíveis, crédito mais restritivo e elevado endividamento”, explicam os analistas da Tendências Consultoria, Thiago Xavier e Felipe Melchert.
“O fluxo de veículos pesados cresceu na margem, mas ainda sem recuperar a queda de abril, mesmo já refletindo o aumento do diesel e o início das políticas de subvenção. O resultado indica alguma eficácia dessas medidas sobre o fluxo, embora persistam pressões sobre fretes, inflação e custos de insumos, com possíveis impactos futuros na produção. Como riscos, destacam-se a continuidade dessas políticas, o repasse de custos ao consumidor e o cenário geopolítico, enquanto o avanço do comércio eletrônico e da demanda logística segue favorecendo o segmento”, pontuam.
No Rio de Janeiro, índice ABCR avançou 1,2% em maio
De acordo com a ABCR, no Rio de Janeiro, o fluxo total apresentou alta de 1,2% comparado a abril na série dessazonalizada. O resultado decorreu da alta de 0,4% em leves e de 5,5% em pesados.
Na comparação com maio de 2025, o índice total registrou alta de 3,5%, resultado dos avanços de 3,4% nos veículos leves e 3,9% nos veículos pesados.
Nos últimos 12 meses, o índice total cresceu 1,7%. O fluxo pedagiado de veículos leves acumulou alta de 1,5% e o fluxo de pesados, de 2,3%.
Em São Paulo, índice ABCR apresenta queda de 1,3% em maio
Em São Paulo, o fluxo pedagiado total de veículos caiu 1,3% em maio, na série dessazonalizada. Nesse mesmo critério, os leves apresentaram queda de 2,3% e pesados, alta de 0,5%.
Em relação ao mesmo período de 2025, o índice total registrou alta de 1,1%. O fluxo pedagiado de veículos leves avançou 1,3% e de pesados, 0,4%.
No acumulado em 12 meses, o índice total registrou avanço de 1,9%, refletindo altas de 1,9% no fluxo de veículos leves e de 1,8% no de pesados.
Evento promovido pela ANFAVEA reuniu representantes da indústria, da logística e do Transporte Rodoviário de Cargas para debater economia, inovação, mobilidade e os desafios do futuro da cadeia produtiva brasileira
O presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, e o vice-presidente da entidade, Antonio Luiz Leite, participaram ontem, 9 de junho, em São Paulo, do ANFAVEA Visions 2026, evento promovido pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA). O encontro reúne autoridades, executivos, especialistas e lideranças empresariais para debater os desafios e as oportunidades relacionados à economia, à mobilidade, à tecnologia e ao futuro da indústria automotiva brasileira. A programação teve início na terça-feira e terá continuidade nesta quarta-feira, 10 de junho.
A programação aborda temas estratégicos para o futuro do país, incluindo cenários econômicos, transformação digital, inteligência artificial, sustentabilidade, mobilidade inteligente e o desenvolvimento da indústria de veículos comerciais, reunindo representantes das principais montadoras, empresas de tecnologia, instituições financeiras e entidades setoriais.
Também estiveram presentes a assessora executiva da presidência da NTC&Logística, Elisete Balarini; o vice-presidente do Transporte Rodoviário de Cargas da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e conselheiro vitalício da NTC&Logística, Flávio Benatti; o presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo (FETCESP), Carlos Panzan; o presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP), Marcelo Rodrigues; a presidente-executiva do SETCESP, Ana Jarrouge; a diretora-executiva do Sindicato Nacional das Empresas de Transporte e Movimentação de Cargas Pesadas e Excepcionais (SINDIPESA), Cinthia Ambra, além de outras lideranças da indústria automotiva, da logística e do Transporte Rodoviário de Cargas.
Da esquerda para a direita: Eduardo Rebuzzi; Antonio Luiz Leite; Elisete Balarini; Cinthia Ambra; Ana Jarrouge e Flávio Benatti
Na oportunidade, o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, realizou a entrega de uma placa comemorativa ao presidente da ANFAVEA, Igor Calvet, em homenagem aos 70 anos da entidade. O reconhecimento simbolizou o respeito e a admiração da NTC&Logística pela trajetória da Associação e pela relevante contribuição da indústria automotiva para o desenvolvimento econômico do Brasil,
para a modernização da frota nacional e para o fortalecimento do Transporte Rodoviário de Cargas.
A participação da NTC&Logística reforça a sólida relação institucional construída ao longo de décadas entre o setor transportador e a indústria automotiva, segmentos que possuem atuação complementar e desempenham papel fundamental no desenvolvimento econômico e social do Brasil. Ao longo dos anos, as entidades têm mantido um diálogo permanente em pautas estratégicas relacionadas à renovação de frota, inovação tecnológica, segurança viária, sustentabilidade e competitividade do transporte brasileiro.
Para o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, a aproximação permanente entre as entidades é essencial para a evolução do setor.
“A história da indústria automotiva e do Transporte Rodoviário de Cargas se entrelaça com a própria história do desenvolvimento do Brasil. Ao longo dos anos, construímos uma relação de parceria, diálogo e cooperação que contribuiu para a modernização da frota, o avanço tecnológico e o fortalecimento da logística nacional. Participar do ANFAVEA Visions é uma oportunidade de reafirmarmos essa parceria histórica, reconhecermos a relevante contribuição da ANFAVEA para o país e discutirmos juntos os caminhos para o futuro”, destacou Rebuzzi.
Evento promovido pela NTC&Logística acontecerá em agosto, reunindo lideranças e empresários do Transporte Rodoviário de Cargas de todo o Brasil
A NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) realizará, nos dias 27 e 28 de agosto de 2026, a segunda edição do CONET&Intersindical 2026, no Hotel Vila Galé, em Ouro Preto (MG). O evento terá como entidade anfitriã a FETCEMG – Federação das Empresas de Transportes de Cargas e Logística do Estado de Minas Gerais, com o apoio dos sindicatos filiados à federação.
Consolidado como um dos mais importantes encontros do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil, o CONET&Intersindical reúne empresários, lideranças, representantes de entidades e especialistas para debater os principais desafios, tendências e oportunidades do setor.
A programação do evento é dividida em duas etapas. O CONET contempla a apresentação de pesquisas de mercado, estudos técnicos e levantamentos econômicos desenvolvidos pelo DECOPE (Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Técnicas e Econômicas) da NTC&Logística, além de debates relacionados aos custos operacionais e tarifas do setor. Já a Intersindical é voltada às discussões institucionais e estratégicas sobre o desenvolvimento do Transporte Rodoviário de Cargas.
O presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, destacou a relevância da realização do encontro em Minas Gerais e a importância da participação do setor no evento.
“Realizar o CONET&Intersindical em Ouro Preto, em Minas Gerais, tem um significado muito especial para o nosso setor. Trata-se de um estado pujante, com forte representatividade econômica e relevância para o Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil. Estar em uma cidade histórica como Ouro Preto, patrimônio vivo da humanidade e do país, reforça ainda mais o propósito deste encontro. Será uma excelente oportunidade para ampliarmos o diálogo com lideranças, discutirmos os desafios do TRC e avançarmos na construção de soluções que contribuam para o crescimento sustentável do transporte de cargas. Convidamos todos os empresários e representantes de entidades a estarem conosco nesse importante momento”, afirmou.
As inscrições para o evento estão abertas, clique aqui e faça parte do evento.
As reservas de hospedagem também estão disponíveis. Garanta sua participação realizando a reserva no hotel do evento, clicando aqui.
Realização
l NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística)
Entidade Anfitriã
l FETCEMG – Federação das Empresas de Transportes de Cargas e Logística do Estado de Minas Gerais
Apoio
l Sindicatos filiados à FETCEMG
Patrocínio
l FENATRAN
l GEOTAB
l MERCEDES-BENZ
l ROADCARD
l TRANSPOCRED
Apoios Institucionais
l Sistema Transporte (CNT – Confederação Nacional do Transporte / SEST SENAT – Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte / ITL – Instituto de Transporte e Logística)
Representando os empregadores brasileiros na OIT, Sistema Transporte participa de agenda que fortalece o intercâmbio bilateral em temas como relações trabalhistas e formação profissional
A segunda semana da 114ª CIT (Conferência Internacional do Trabalho), promovida pela OIT (Organização Internacional do Trabalho), em Genebra, foi marcada por avanços na cooperação entre Brasil e Suíça em temas relacionados ao mundo do trabalho. Durante a programação da Conferência, os dois países formalizaram um acordo voltado ao intercâmbio de experiências e à realização de iniciativas conjuntas
em áreas como qualificação profissional, saúde e segurança no trabalho, relações trabalhistas e futuro do trabalho.
A agenda foi acompanhada pela delegação dos empregadores brasileiros, representada neste ano pela CNT. Em sistema de rodízio entre as confederações patronais, a entidade responde, em 2026, pela representação da bancada empresarial do país na Conferência. O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, participa da CIT como delegado titular dos empregadores brasileiros.
O acordo
Firmado entre o Ministério do Trabalho e Emprego do Brasil e o Departamento Federal de Assuntos Econômicos, Educação e Pesquisa da Confederação Suíça, o acordo estabelece uma base para a cooperação bilateral em temas como legislação trabalhista, diálogo social, condições de trabalho, empregabilidade, produtividade e qualificação profissional.
As áreas contempladas pelo entendimento convergem com temas acompanhados pelo Sistema Transporte, especialmente aqueles relacionados à formação profissional, à saúde e segurança dos trabalhadores e às transformações nas relações de trabalho.
Plataformas digitais seguem em debate
Enquanto Brasil e Suíça ampliam a cooperação em trabalho e emprego, a Conferência prossegue com um dos temas mais relevantes desta edição: a regulamentação do trabalho em plataformas digitais.
Nas últimas rodadas de negociação, o grupo dos empregadores pontuou como avanços os reconhecimentos do papel econômico das plataformas, da diversidade dos modelos de negócios e da necessidade de ambientes regulatórios favoráveis às empresas sustentáveis. Passou a integrar o texto em discussão, também, o princípio da concorrência leal entre plataformas digitais e empresas tradicionais.
Por outro lado, seguem em debate propostas relacionadas à presunção legal de vínculo empregatício para trabalhadores de plataformas, tema considerado sensível pelos representantes empresariais. Para o setor transportador, as discussões são acompanhadas com atenção diante da crescente convivência entre modelos tradicionais e novas formas de prestação de serviços nos segmentos de passageiros e de cargas.
Agenda do Sistema Transporte em Genebra
A comitiva do Sistema Transporte é formada, ainda, pelo ex-presidente da CNT e fundador do SEST SENAT, Clésio Andrade; pelo presidente da Fetram (Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado de Minas Gerais) e da Seção I do Transporte Rodoviário de Passageiros da CNT, Rubens Lessa; pelo diretor integrante da Seção II do Transporte Rodoviário de Cargas da CNT e presidente da Fetrancesc (Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina) e do Conselho Regional do SEST SENAT de Santa Catarina, Dagnor Schneider; pela presidente-executiva da Fenaval (Federação Nacional das Empresas de Transportes de Valores), Daniele Capobiango; pela diretora-executiva nacional, Nicole Goulart; pelo diretor de Relações Institucionais da CNT, Valter Souza; pela diretora adjunta do ITL, Eliana Costa; pelo gerente-executivo de Relações Trabalhistas e Sindicais da CNT, Frederico Toledo, na condição de delegado suplente; pelo assessor de Relações Trabalhistas da CNT, Brunno Contarato, e pelo assessor de Governança e Estratégia da CNT, Thiago Ticchetti.
A agenda inclui reuniões técnicas, encontros promovidos pela OIE (Organização Internacional dos Empregadores) e compromissos com representantes do governo brasileiro. Na quarta-feira (10), Vander Costa fará um discurso na sessão plenária da CIT, em um dos momentos centrais da participação da bancada empresarial brasileira na edição deste ano da Conferência.
A 114ª Conferência Internacional do Trabalho prossegue até 12 de junho, reunindo representantes de governos, empregadores e trabalhadores de diversos países para discutir temas como plataformas digitais, diálogo social e igualdade de gênero.
Presidente do Sistema Transporte representará os empregadores brasileiros na Conferência Internacional do Trabalho, em Genebra, e destacará desafios ligados à qualificação profissional e às plataformas digitais
A escassez de mão de obra qualificada e as transformações nas relações de trabalho estarão entre os principais temas abordados pelo presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, durante a 114ª Conferência Internacional do Trabalho da OIT (Organização Internacional do Trabalho), realizada em Genebra, na Suíça.
Como delegado titular dos empregadores brasileiros, Vander Costa fará um pronunciamento na sessão plenária da Conferência, um dos momentos centrais do evento, que reúne representantes de governos, empregadores e trabalhadores dos 187 Estados-membros da OIT. O presidente do Sistema Transporte discursa nesta quarta-feira (10), às 11h55 (horário de Brasília).
Entre os assuntos que serão levados ao debate, está a falta de profissionais qualificados no transporte, desafio que afeta diversos países, e o avanço das plataformas digitais e seus reflexos sobre as relações de trabalho. A manifestação também destacará a importância da qualificação profissional diante das mudanças tecnológicas que vêm transformando o mercado de trabalho. Nesse contexto, será apresentada a experiência brasileira do Sistema S, com destaque para a atuação do SEST SENAT na formação e no desenvolvimento dos trabalhadores do transporte.
Neste ano, a CNT exerce a representação da bancada empresarial brasileira na Conferência Internacional do Trabalho, em sistema de rodízio entre as confederações empresariais. A edição de 2026 segue até 12 de junho e tem, entre os principais temas da agenda, as plataformas digitais, o diálogo social e a igualdade de gênero.
