por imprensa | out 6, 2026 | Eventos, Notícias, Outros
Evento promovido pelo SINTROPAR chega a mais uma edição consolidado como ambiente estratégico para geração de negócios, relacionamento e apresentação de soluções para o transporte e a logística
Cascavel (PR) receberá, nos dias 18, 19 e 20 de agosto de 2027, mais uma edição da TRANSPOESTE – Feira de Transportes e Negócios do Oeste Paranaense. O evento reunirá empresas, empresários, executivos, transportadores e profissionais ligados ao Transporte Rodoviário de Cargas e à logística, consolidando a cidade como ponto de encontro do setor durante os três dias de programação.
Promovida pelo SINTROPAR – Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Oeste do Paraná, a TRANSPOESTE foi criada com o propósito de aproximar os diferentes agentes que integram a cadeia do transporte, proporcionando um ambiente voltado à geração de negócios, relacionamento, inovação, conhecimento e apresentação de soluções para o mercado.
A feira chega a 2027 após uma trajetória de crescimento e fortalecimento. Realizada pela primeira vez em 2019, teve novas edições em 2022 e 2024, ampliando gradativamente sua participação e sua representatividade no setor. Na última edição, em 2024, o evento recebeu mais de 1.800 visitantes por dia, contou com 25 marcas expositoras e movimentou aproximadamente R$ 280 milhões em negócios.
Para a edição de 2027, a expectativa é novamente conectar empresas fornecedoras de produtos, serviços e tecnologias aos profissionais envolvidos diretamente nas decisões e operações das empresas de transporte e logística.
Entre os segmentos que poderão estar presentes estão montadoras de caminhões e veículos comerciais; implementos rodoviários; pneus; peças e componentes; combustíveis e lubrificantes; rastreamento; telemetria; tecnologia embarcada; softwares de gestão; Inteligência Artificial aplicada ao transporte; gerenciamento de riscos; instituições financeiras; seguradoras; meios de pagamento; manutenção e serviços especializados.
Do outro lado, a TRANSPOESTE busca atrair um público formado por empresários, presidentes e diretores de empresas, gestores de frota, gerentes operacionais, compradores, profissionais de logística e suprimentos, motoristas profissionais, transportadores autônomos e representantes de cooperativas, embarcadores e indústrias.
Para o presidente do SINTROPAR, Edson Roberto Pilatti, a realização de mais uma edição reforça a importância da feira como espaço de conexão para o setor. “A TRANSPOESTE foi construída para aproximar quem movimenta o Transporte Rodoviário de Cargas e criar oportunidades concretas para empresas e profissionais. Em 2027, queremos proporcionar novamente um ambiente qualificado para negócios, relacionamento, troca de experiências e apresentação de novas soluções. Cascavel está inserida em uma região extremamente importante para a economia e para a logística brasileira, e a feira contribui para fortalecer ainda mais essa vocação”, destaca o presidente.
A localização também é um dos diferenciais do evento. Cascavel está inserida em uma das regiões mais produtivas do país, com forte presença do agronegócio, da indústria e do comércio, além de intensa movimentação de cargas e posição estratégica para o escoamento da produção e a integração com importantes corredores logísticos do Mercosul.
Além dos espaços destinados aos expositores, a proposta da TRANSPOESTE é estimular networking, aproximação entre fornecedores e clientes, troca de experiências e fortalecimento das relações institucionais e comerciais.
“Mais do que realizar uma feira, queremos reunir o setor. A TRANSPOESTE é um espaço para encontrar clientes, conhecer novas soluções, desenvolver parcerias e enxergar oportunidades. Nossa expectativa é construir uma edição ainda mais estruturada em 2027 e receber novamente profissionais de diferentes regiões em Cascavel”, complementa o presidente do SINTROPAR.
Empresas interessadas em participar poderão contar com diferentes formatos de exposição, cotas de patrocínio, ativações de marca, ações promocionais e oportunidades de mídia durante o evento.
TRANSPOESTE 2027
Data: 18, 19 e 20 de agosto de 2027
Local: Cascavel (PR)
Site: www.transpoeste.com.br
E-mail: transpoeste@sintropar.com.br
Telefone: (45) 3225-1714
WhatsApp: (45) 9802-1807
por imprensa | out 6, 2026 | Notícias, Outros
Projeto Pequenos do Asfalto utiliza histórias, personagens e atividades para explicar o setor e aproximar famílias de trabalhadores
O Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Minas Gerais (Setcemg) criou o Pequenos do Asfalto, projeto educativo que apresenta às crianças o funcionamento do transporte rodoviário de cargas. A iniciativa utiliza uma cartilha com histórias, personagens e atividades sobre caminhões, estradas e profissionais do setor.
O material pode ser distribuído pelas transportadoras aos filhos de motoristas e de outros trabalhadores. A proposta é explicar como as mercadorias chegam ao destino e apresentar as diferentes ocupações envolvidas na atividade.
Segundo Antonio Luis da Silva Junior, presidente do Setcemg, o contato com o setor pode anteceder a escolha de uma carreira. “A formação de um profissional não começa no momento em que ele procura uma habilitação. Antes disso, existe a possibilidade de conhecer a atividade, entender sua importância e perceber que o transporte reúne diferentes caminhos profissionais”, afirma.
Contato com as famílias
O projeto busca também fortalecer o vínculo das famílias com o trabalho realizado nas empresas de transporte. O sindicato prevê novas edições e abordagens sobre a atividade e seus profissionais.
“O objetivo não é escolher uma profissão por uma criança, mas permitir que ela conheça esse universo, compreenda o papel do transporte e tenha elementos para fazer suas próprias escolhas no futuro”, diz Silva Junior.
por imprensa | out 6, 2026 | Notícias, Outros, Rodoviário
No acumulado de janeiro a setembro, entretanto, o segmento soma 78.665 caminhões, ante 81.850 no mesmo período do ano passado, queda de 3,89%
O mercado brasileiro de caminhões registrou crescimento em setembro, tanto na comparação com agosto quanto ante o mesmo mês do ano passado, mas o resultado acumulado ainda permanece abaixo de 2025. Segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgados na manhã desta segunda-feira (5), foram 9.845 caminhões emplacados em setembro, alta de 2,51% sobre agosto, quando foram licenciadas 9.604 unidades, e de 2,65% sobre setembro de 2025, que registrou 9.591 unidades.
No acumulado de janeiro a setembro, entretanto, o segmento soma 78.665 caminhões, ante 81.850 no mesmo período do ano passado, queda de 3,89%. Na avaliação do presidente da Fenabrave, Arcelio Junior, o desempenho dos veículos pesados continua condicionado ao custo financeiro, mas os programas de incentivo contribuíram para interromper a trajetória de queda observada anteriormente. “Nos veículos pesados, o custo financeiro tem impacto importante, porque estamos falando de um investimento ligado à atividade econômica, mas as linhas especiais ligadas ao Move Brasil, já esgotadas, ajudaram a reverter o movimento de queda”, afirma.
Os efeitos do programa de renovação de frota Move Brasil ainda podem aparecer nos próximos meses, de acordo com a Fenabrave. O prazo para protocolo das operações destinadas à renovação das frotas terminou em 28 de agosto, e a comunicação das contratações ao BNDES foi encerrada em 28 de setembro. Segundo a entidade, o intervalo entre a contratação do financiamento, o faturamento e o licenciamento dos veículos pode fazer com que parte desses negócios apareça nos dados de emplacamentos somente nas próximas semanas.
A evolução dos dados mostra, portanto, uma melhora nos volumes mensais, mas o acumulado ainda não acompanha o resultado de 2025. A diferença entre os nove primeiros meses dos dois anos é de 3.185 caminhões. O desempenho de setembro reduz parcialmente essa distância, mas o segmento ainda precisaria manter resultados positivos nas próximas semanas para diminuir a diferença acumulada.
Implementos rodoviários entram no campo positivo
O mercado de implementos rodoviários apresentou desempenho mais forte em setembro. Foram 6.821 unidades emplacadas, contra 6.567 em agosto, crescimento de 3,87%. Na comparação com setembro de 2025, quando foram registradas 5.941 unidades, a alta foi de 14,81%.
Com esse resultado, o segmento passou a apresentar crescimento no acumulado de 2026. Entre janeiro e setembro, foram 53.879 implementos rodoviários emplacados, contra 53.695 no mesmo período de 2025. A variação é positiva em 0,34%. A Fenabrave classifica o resultado como uma mudança de trajetória do segmento após períodos de queda.
Segundo Arcelio Junior, a evolução mais recente indica melhora gradual, mas a continuidade desse movimento dependerá das condições de investimento das empresas de transporte. “Os resultados mais recentes indicam uma melhora gradual deste mercado, acima do verificado em 2025 e em anos anteriores. O último resultado expressivo do segmento foi em 2021. A continuidade desse movimento depende das condições de investimento do transportador e da renovação da frota, que foi estimulada pelos incentivos ofertados pelo Move”, afirma o presidente da Fenabrave.
A diferença em relação aos caminhões é clara nos números acumulados. Enquanto os caminhões ainda registram queda de 3,89% nos nove primeiros meses do ano, os implementos já superaram, embora por margem estreita, o volume registrado em igual período de 2025.
Apesar dos resultados positivos de setembro, as projeções da Fenabrave para o fechamento de 2026 permanecem abaixo dos volumes registrados no ano passado. Para caminhões, a entidade estima 102.245 unidades no ano, ante 110.873 em 2025, o que representa retração de 7,8%.
A projeção atual é inferior à estimativa anterior de 114.752 caminhões, que apontava crescimento de 3,5% sobre o resultado de 2025. A revisão reflete o desempenho acumulado do mercado ao longo do ano e coloca a expectativa de fechamento abaixo do volume registrado no exercício anterior.
Com 78.665 caminhões emplacados até setembro, o mercado já atingiu cerca de 77% da projeção anual. Para chegar às 102.245 unidades estimadas pela Fenabrave, seriam necessários aproximadamente 23,6 mil caminhões no último trimestre.
Para os implementos rodoviários, a projeção atual é de 63.516 unidades em 2026, contra 71.030 em 2025, queda de 10,6%. A estimativa anterior era de 72.450 unidades, com previsão de crescimento de 2%.
O resultado acumulado até setembro, contudo, está ligeiramente acima do registrado no ano passado. Os 53.879 implementos licenciados nos nove primeiros meses correspondem a aproximadamente 85% da projeção atual para o ano.
Mercedes-Benz lidera
A distribuição dos emplacamentos por fabricante mostra concentração do mercado de caminhões nas principais marcas. Em setembro, a Mercedes-Benz respondeu por 28,88% dos emplacamentos, seguida pela Volkswagen Caminhões e Ônibus, com 26,74%, e pela Volvo, com 18,86%.
Na sequência, aparecem Scania, com 10,86%; Iveco, com 6,98%; DAF, com 6,02%, e Foton, com 1,70%. As demais marcas representam 0,96% do mercado. Mercedes-Benz, Volkswagen e Volvo, juntas, responderam por 74,48% dos emplacamentos de caminhões em setembro. A participação das três principais fabricantes evidencia a concentração do mercado, enquanto as demais marcas dividem pouco mais de um quarto das vendas.
No acumulado de janeiro a setembro, a disputa entre Mercedes-Benz e Volkswagen permanece bastante próxima. A Mercedes-Benz tem 27,78% de participação, enquanto a Volkswagen Caminhões e Ônibus registra 27,39%. A Volvo aparece com 18,06%, seguida por Scania, com 11,05%; Iveco, com 7,75%; DAF, com 5,91%, e Foton, com 1,48%. As demais fabricantes somam 1%.
Na comparação entre setembro e o acumulado, a Mercedes-Benz teve participação maior no mês, de 28,88%, contra 27,78% no acumulado. A Volkswagen registrou 26,74% em setembro, ante 27,39% no acumulado, enquanto a Volvo passou de 18,06% no acumulado para 18,86% no mês.
por imprensa | out 6, 2026 | Notícias, Outros
PIB projetado para 2026 é de 1,85%
A projeção do mercado financeiro para a inflação oficial em 2026 subiu de 4,99% para 5,01%, segundo o Boletim Focus divulgado nesta segunda-feira (5) pelo Banco Central. Foi a terceira alta consecutiva da estimativa para o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), considerado a inflação oficial do país.
Para 2027, a expectativa para a inflação passou de 4,31% para 4,30%. Para 2028, a projeção foi mantida em 3,8%.
PIB
Em relação ao crescimento da economia, a estimativa para o Produto Interno Bruto (PIB) caiu de 1,86% para 1,85% em 2026. Para 2027, a projeção recuou de 1,41% para 1,40%. Para 2028, a expectativa passou de 1,83% para 1,81%.
A projeção para a cotação do dólar no fim deste ano permaneceu em R$ 5,20. Para 2027, a expectativa foi mantida em R$ 5,28. Para 2028, continuou em R$ 5,30.
Selic
A expectativa para a taxa básica de juros (Selic) foi mantida em 13,5% ao ano para o encerramento de 2026. Para 2027, os analistas mantiveram a previsão em 12% ao ano. Para 2028, a estimativa ficou estável, em 10,5% ao ano.
A Selic é o principal instrumento do Banco Central para controlar a inflação. Quando o Comitê de Política Monetária (Copom) aumenta a taxa básica de juros, o objetivo é conter a demanda aquecida, porque os juros mais altos encarecem o crédito e estimulam a poupança. Com menor consumo e investimento, a tendência é reduzir as pressões sobre os preços.
Quando reduz a Selic, o Banco Central busca estimular a atividade econômica. Juros menores facilitam o crédito e incentivam a produção e o consumo, o que pode impulsionar a economia, mas também aumentar as pressões inflacionárias.
Desde janeiro de 2025, o país adota o sistema de meta contínua de inflação. A meta definida pelo Conselho Monetário Nacional (CMN) é de 3%, com intervalo de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou para menos. Dessa forma, a inflação é considerada dentro da faixa se permanecer entre 1,5% e 4,5%.
A projeção do mercado para 2026 continua acima do limite superior desse intervalo.
por imprensa | out 6, 2026 | Aquaviário, Notícias, Outros
Primeira edição, prevista para 2027, avaliará capacidade dos portos e acessos para identificar riscos de saturação
A capacidade dos terminais e de seus acessos rodoviários, ferroviários e aquaviários deverá ser avaliada conjuntamente pelo Monitoramento da Saturação Portuária (MSP), em desenvolvimento pelo Ministério de Portos e Aeroportos.
Com primeira edição prevista para 2027, a ferramenta pretende identificar onde a infraestrutura poderá ser insuficiente para atender à demanda e subsidiar decisões sobre expansão, arrendamentos e novos leilões.
Segundo informações divulgadas pelo Ministério e publicadas pelo Jornal Portuário, o modelo cruzará a capacidade instalada dos complexos portuários com as projeções de movimentação de cargas. A análise reunirá portos organizados e Terminais de Uso Privado (TUPs), além de indicadores de nível de serviço.
Ao incluir os acessos terrestres e aquaviários, o monitoramento deverá permitir uma avaliação dos limites operacionais de cada complexo para além da capacidade de seus terminais.
Planejamento de investimentos
A iniciativa será conduzida por um grupo de trabalho coordenado pela Secretaria Nacional de Portos. Os resultados terão divulgação anual e poderão apoiar o ministério, as autoridades portuárias e a iniciativa privada na definição de prioridades de investimento.
A construção do MSP prevê contribuições de empresas, usuários dos portos, associações, titulares de outorgas, agências reguladoras, órgãos de controle e governos estaduais. Esses participantes poderão fornecer dados e subsídios técnicos para o desenvolvimento da ferramenta.
A previsão divulgada é concluir a estruturação inicial até dezembro de 2026. O monitoramento deverá complementar os instrumentos de planejamento portuário existentes, oferecendo uma base periódica de comparação entre capacidade, demanda e condições de atendimento às cargas.
por imprensa | out 5, 2026 | Eventos, Notícias, Outros
O tradicional encontro do Transporte Rodoviário de Cargas reunirá empresários, executivos e lideranças de todo o Brasil
A NTC&Logística abriu as inscrições para o Congresso NTC 2026 – XIX Encontro Nacional da COMJOVEM (Comissão de Jovens Empresários e Executivos da NTC&Logística), um especial encontro de aprendizado e expansão de conhecimento do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) brasileiro. A edição deste ano será realizada entre os dias 26 e 29 de novembro de 2026, no Mavsa Resort Convention SPA, em Cesário Lange (SP).
Promovido anualmente pela NTC&Logística, por meio da COMJOVEM, o Congresso consolidou-se como um importante ambiente de integração, desenvolvimento profissional, networking e fortalecimento do associativismo. Durante os quatro dias de evento, empresários, executivos, sucessores, lideranças sindicais e representantes do setor de todo o país terão a oportunidade de compartilhar experiências, ampliar relacionamentos e debater os desafios e as oportunidades que impactam o Transporte Rodoviário de Cargas.
A programação será voltada ao desenvolvimento de lideranças e à troca de conhecimentos, reunindo conteúdos relevantes para a gestão das empresas, inovação, sucessão empresarial e temas estratégicos para o setor. Além das atividades técnicas, os participantes poderão desfrutar da estrutura do Mavsa Resort Convention SPA, reconhecido pela excelência em hospedagem, lazer e infraestrutura para eventos.
Para o presidente da NTC&Logística, Eduardo Rebuzzi, o Congresso representa um momento significativo do calendário institucional da entidade.
“O Congresso NTC 2026 e o Encontro Nacional COMJOVEM representam a força da renovação do nosso setor e a importância de prepararmos as lideranças que darão continuidade ao trabalho desenvolvido ao longo das últimas décadas. É um ambiente de aprendizado, integração e construção de ideias, onde empresários de todas as regiões do país se encontram para fortalecer o associativismo e contribuir para o desenvolvimento do Transporte Rodoviário de Cargas. Tenho a convicção de que esta será mais uma edição de grande sucesso.”
O coordenador nacional da COMJOVEM, Hudson Rabelo, destaca que o encontro é uma oportunidade única para fortalecer conexões e incentivar o protagonismo dos jovens empresários.
“Este evento é o momento em que conseguimos reunir lideranças de todas as regiões do Brasil para compartilhar experiências, ampliar conhecimentos e fortalecer os laços que unem o nosso setor. É um ambiente de muito aprendizado, relacionamento e inspiração para quem acredita no futuro do transporte de cargas. Convido todos os integrantes da COMJOVEM e empresários do TRC a estarem conosco nesta edição, que está sendo preparada com muito cuidado para proporcionar uma experiência inesquecível.”
As reservas de hospedagem poderão ser realizadas até o dia 25 de outubro de 2026, com possibilidade de parcelamento em até quatro vezes no cartão de crédito. Após essa data, as novas reservas estarão sujeitas à disponibilidade e deverão ser pagas integralmente no ato da confirmação.
Para realizar a reserva, basta informar o nome do evento e entrar em contato diretamente com o Mavsa Resort Convention SPA pelos seguintes canais:
l WhatsApp: (15) 99103-0899
l E-mail: comercial@mavsaresort.com.br
A NTC&Logística convida empresários, executivos e lideranças do Transporte Rodoviário de Cargas de todo o Brasil a participarem de mais uma edição do Congresso NTC – XIX Encontro Nacional da COMJOVEM. As inscrições já estão abertas e podem ser realizadas pelo portal da entidade, clicando aqui.
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