A automatização de processos, buscando sempre uma maior agilidade, proporcionou a evolução de diversas tecnologias que revolucionaram a história. As revoluções industriais nos trouxeram o surgimento da mecanização, a industrialização e o desenvolvimento da informática para a automação das indústrias. Dando sequência nesta busca constante de aumentar a agilidade de processos, a Inteligência Artificial (IA) começou a ser desenvolvida e virou a “buzzword”, a palavra da moda, nos mercados. Apesar de a primeira imagem que as pessoas têm sobre IA serem robôs humanoides com capacidade de aprender, perceber e agir como uma pessoa, o termo se tornou um genérico para aplicações que executam tarefas complexas que antes exigiam interação humana, como se comunicar com clientes online, jogar xadrez, assistentes virtuais e direção veicular assistida. Atualmente, o nível de IA que vemos disponível no mercado é a Inteligência Artificial Limitada, tem por objetivo a realização de atividades programadas, e são divididas em: a. Maquinas Reativas: Que não tem a capacidade de criar memórias. Elas analisam apenas quais são as possibilidades e regras para agir dentro de um cenário e procuram qual a melhor decisão a ser tomada para chegar em um objetivo. Para referência é a IA que derrotou Garry Kasparov em uma partida de xadrez em 1997. b. Máquinas com Memória Limitada: Elas guardam algumas informações para a tomada de decisão, por exemplo, os carros autônomos que guardam a posição e velocidade do carro da frente, as faixas e placas que o veículo passou, para envio de notificação ao motorista ou dirigir o próprio veículo, assistentes virtuais como Siri e Alexa ou os serviços de indicação dos streamings (“Músicas/filmes que você pode gostar”) Apesar de já existirem no mercado soluções na utilização de IA para empresas, como o Watson da IBM e a Carol da TOTVS, nos últimos meses foram liberados acessos a plataformas como o ChatGPT e Bard para a grande população experimentar um pouco de como estas podem impactar o trabalho das pessoas. A popularização do ChatGPT acabou se apresentando como o uso da solução poderia facilitar o trabalho das pessoas, com auxílios que vão desde como escrever fórmulas para planilhas até bases para projetos estratégicos e ideias de captação, baseando suas respostas nas informações disponíveis na internet, e levando em consideração os detalhes colocados na pergunta. Trazendo para a realidade do TRC Hoje o Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) apresenta uma grande demanda para a análise de informações em tempo real que precisam ser parametrizadas e correlacionadas para chegarmos as respostas. Rentabilidade, fluxos operacionais, tempo de descanso, gerenciamento de risco, controle de temperatura da carga, câmeras, controle de telemetria, adequação de carga em relação a veículo/motorista/tempo/jornada, legislações em constante mudança e até mesmo ciclo menstrual em viagens internacionais (como foi apresentado por Danilo Guedes no lançamento da terceira edição do livro “Insights que Transformam: Como o Transporte de Cargas Vem se Reinventando”) são algumas das coisas que as empresas precisam monitorar, e cada vez com menos profissionais a disposição. Em um cenário em que a IA está analisando estes cenários em tempo real, com objetivos e procedimentos pré-determinados, podemos esperar uma melhora na qualidade de vida para os gestores, deixando a avaliação “fria” para a máquina, enquanto os gestores podem focar nas relações humanas. Uma pergunta como “Qual veículo é mais rentável eu direcionar para uma operação, levando-se em consideração a lei do motorista, o retorno que espero do veículo, a distância que ele está e o prazo de carga e descarga?”, poderia ser respondida em pouco tempo, para diversas operações. Lembrando que, quanto maior o número de informações disponíveis para a IA embasar a decisão, melhor será a mesma, e gerando um novo histórico para avaliação de resultados. Se for de interesse, não apenas em resultados frios e números, a evolução dos chat bots e secretárias virtuais poderia entrar em contato com funcionários afastados para conferir como está sua recuperação; verificar como foi a noite de sono do mesmo; enviar lembretes referentes a exames periódicos e já agendá-los; ou até mesmo lembrar o funcionário que está em viagem, que será aniversário do cônjuge, baseados nas informações que a empresa já tem sobre o colaborador. Quais os desafios para a aplicabilidade nas empresas? Se forem desconsideradas as questões de valores de investimento, provavelmente os maiores desafios para a implementação de tecnologias como essa, é a origem dos dados. Como a Inteligência Artificial necessita de uma base de informações para a sua tomada de decisões, lançamentos de dados incorretos (como uma placa, quilometragem, dados de manutenção e cadastro) podem afetar todo o processo de tomada de decisão. A questão cultural de os usuários do produto desenvolverem a confiança no uso da mesma, e aceitarem uma decisão diferente da que tomaria, também é algo que terá um tempo para se tornar “orgânico” no dia a dia; até mesmo de as pessoas entenderem que o produto está ali para muitas vezes aliviar o excesso de esforço e podendo focar em outros projetos. A Inteligência Artificial já está em nossa realidade, e em nosso cotidiano. O que podemos decidir é: quando nós iremos utilizar as soluções que ela traz para nossas operações, e não apenas nas operações dos outros.
Por: Franco Scarabelot Gonçalves – COMJOVEM Sul de Santa Catarina
RESUMO: Este artigo explora o papel transformador da Inteligência Artificial (IA) no Transporte Rodoviário de Cargas (TRC). A IA tem o potencial de revolucionar o setor, otimizando processos e impulsionando a inovação. Além disso, examina-se a utilização do ChatGPT, um modelo de IA, no TRC para fornecer suporte técnico e atendimento automatizado.
INTRODUÇÃO: O Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) desempenha um papel crucial na economia global, movendo mercadorias e suprindo diversos setores. A evolução tecnológica trouxe consigo a Inteligência Artificial (IA), uma ferramenta poderosa capaz de transformar o setor, otimizando procedimentos e estimulando a criatividade. Este artigo investiga o impacto da IA no TRC.
CONTRIBUIÇÕES DA IA PARA O TRC: As contribuições da IA são diversas, como otimização de rotas, previsão de demanda, manutenção preditiva e gerenciamento de frota. Algoritmos inteligentes podem analisar dados em tempo real, como tráfego e condições climáticas, para planejar rotas mais eficientes e economizar recursos. Além disso, a manutenção preditiva, alcançada por meio de monitoramento em tempo real, evita falhas inesperadas e reduz custos.
INOVAÇÃO EM ASSUNTOS COMPLEXOS DO SEGMENTO: A IA é uma aliada na inovação de questões complexas do TRC. Ao processar grandes volumes de dados e identificar padrões ocultos, ela gera insights valiosos em áreas como logística, gerenciamento da cadeia de suprimentos, segurança e redução de custos, beneficiando a satisfação do cliente.
GANHOS COM A EVOLUÇÃO DAS FERRAMENTAS TECNOLÓGICAS: Com o avanço das ferramentas de IA, as empresas colhem vantagens diversas. Automação de tarefas, decisões baseadas em dados e análise aprimorada melhoram a eficiência e reduzem custos. A IA também aprimora a qualidade do serviço, elevando a precisão e confiabilidade das operações, aprimorando a experiência do cliente.
FERRAMENTAS UTILIZADAS NO DIA A DIA DAS OPERAÇÕES: No TRC, ferramentas baseadas em IA, como sistemas de gerenciamento de frota e monitoramento em tempo real, são usadas. Assistentes virtuais e chatbots fornecem suporte automatizado. A análise de dados em tempo real monitora a eficiência operacional e detecta problemas.
DESAFIOS PARA A APLICABILIDADE DA IA NAS EMPRESAS: Apesar das oportunidades da IA, desafios como custos, privacidade e adoção devem ser enfrentados. A resistência cultural e preocupações éticas também podem surgir. Superar esses desafios exige planejamento estratégico e colaboração.
O PAPEL DO CHATGPT NO DESENVOLVIMENTO DO TRC: O ChatGPT oferece apoio técnico, soluções rápidas e suporte automatizado. Sua integração a sistemas de atendimento ao cliente e plataformas de suporte melhora a experiência do usuário.
CONCLUSÃO A Inteligência Artificial tem o potencial de transformar o Transporte Rodoviário de Cargas, impulsionando a inovação, melhorando a eficiência operacional e fornecendo insights valiosos para tomada de decisões informadas. A aplicação de IA no TRC permite otimização de rotas, previsão de demanda mais precisa, gerenciamento de frota eficiente e inovação em áreas complexas. No entanto, desafios como custos, privacidade, adoção e viés devem ser considerados. O uso do ChatGPT como uma ferramenta auxiliar no desenvolvimento do TRC pode melhorar o suporte técnico, fornecer soluções rápidas e contribuir para a evolução do setor. Com uma abordagem equilibrada, a IA pode impulsionar o TRC para um futuro mais eficiente, seguro e sustentável.
REFERÊNCIAS O presente estudo utilizou informações e insights obtidos por meio do ChatGPT, um modelo de linguagem baseado em inteligência artificial. As respostas e o conteúdo gerado pelo ChatGPT foram considerados como fontes de referência para a elaboração deste artigo, fornecendo suporte técnico, solução de problemas e perspectivas adicionais sobre o tema.
Por:
José Haroldo Garcia Dos Santos Raphael Peixoto Coelho Fabiani
O transporte rodoviário de cargas (TRC) desempenha um papel fundamental da rede logística, que move as economias em todo o mundo. No entanto, com as crescentes preocupações sobre as mudanças climáticas e a necessidade de reduzir as emissões de gases de efeito estufa estão pressionando o setor de TRC a buscar alternativas mais sustentáveis ao meio ambiente. Uma das soluções mais promissoras para o transporte é usar fontes renováveis de energia para impulsionar os caminhões nas estradas. São elas: Biocombustíveis: Os biocombustíveis, como o biodiesel, têm ganhado popularidade. Eles podem ser produzidos a partir de fontes renováveis, como óleo de cozinha usado e culturas de biomassa, reduzindo em escala significativa as emissões de carbono em comparação com os combustíveis tradicionais. Baterias Renováveis: O desenvolvimento de baterias avançadas em tecnologias de armazenamento tem sido um grande impulsionador no TRC. Os veículos elétricos e híbridos estão se tornando mais viáveis para o transporte de cargas, com baterias de longa duração e estações de recarga cada vez mais acessíveis. Energia Solar: A energia solar tem se destacado como uma das fontes renováveis para os caminhões. Os painéis solares podem ser instalados nos telhados dos veículos, aproveitando a energia do sol para alimentar os sistemas internos. Isso não apenas reduz os custos operacionais, mas também ajuda a diminuir as emissões de carbono. A adoção de fontes renováveis no TRC oferece diversos benefícios:
Redução de Emissões de Gases de Efeito Estufa
Redução de Custos Operacionais
Sustentabilidade É possível detalhar cada benefício das fontes renováveis, porém a aquisição desses meios no transporte também enfrenta desafios, como custos iniciais mais altos para veículos elétricos e a necessidade de políticas de incentivo.
O futuro do TRC está se orientando cada vez mais para fontes de energia mais sustentáveis e renováveis. Com a tecnologia em constante evolução e o aumento do foco na sustentabilidade, podemos esperar ver uma transição significativa para veículos de transporte mais amigos do meio ambiente nos próximos anos.
É de fundamental relevância saber que fontes de energias renováveis são derivadas de recursos inesgotáveis e estão sempre acessíveis para utilização. Sua renovação pode ser naturalmente ou com auxílio de ferramentas criadas pelo ser humano. Cabe mencionar que as principais fontes renováveis são: energia solar, hídrica, eólica, biomassa, geotérmica e oceânica, e também o Hidrogênio, porém ainda em desenvolvimento.
Diferenciando-se das fontes de energia renováveis, há também as fontes de energias não-renováveis que tem seus recursos naturais limitados em nosso planeta, tornando-se esgotável, como por exemplo: combustíveis fósseis e energia nuclear. No caso do hidrogênio, temos o Hidrogênio verde, que é o hidrogênio gerado por energia renovável ou por energia de baixo carbono, e essa é uma solução que está bem próxima. O hidrogênio verde tem emissões de carbono significativamente menores do que o hidrogênio cinza, que é produzido pela reforma a vapor do gás natural, então temos essa diferenciação nesses combustíveis, e por isso devemos ficar atentos a qualquer inovação ou tecnologia que venha ao mercado.
Atualmente, com as grandes evidências de desequilíbrio entre desenvolvimento econômico e meio ambiente em que a Terra se encontra, é cada vez mais considerável o debate de fontes renováveis e não renováveis de energia. Por esse motivo, muitos esforços vêm acontecendo para promover a adoção de Energias Renováveis na matriz energética dos países do globo. Projeta-se que até 2040 as fontes de energias renováveis corresponderão a 85% do consumo mundial e em contrapartida a energia não renováveis sofrerão quedas no período mencionado.
O setor de Transportes Rodoviários de Cargas está adepto a conhecer novas formas de utilizar a energia renovável, e busca explorar tais energias, procurando a melhor formas de inseri-las no dia a dia mudando a conduta da empresa em prol a sustentabilidade. Recentemente a COMJOVEM ABC recebeu a visita de um representante da empresa PLUG.IN, onde foi apresentado a operação de caminhões elétricos, com zero emissão de CO2.
Verificam a necessidade do cliente, ampliam a autonomia, o que torna o caminhão mais flexível e rentável, deixando de operar somente em distribuição e last mile, assim podendo fazer rotas intermediarias sem fazer recarregamento, exemplo SP -> RJ.
Conjecturando a importância de apoiar essa causa, os integrantes da Comjovem ABC, discutiram esta pauta durante algumas reuniões, analisaram opções de tecnologia econômica e renovável, com objetivo de contribuir para um país mais sustentável. E optaram em trazer para a entidade Setrans a energia solar, com painéis solares, afinal ela traz diversos benefícios para o meio ambiente, como: redução de poluição por fontes contaminadoras (carvão) e de gases do efeito estufa, diminuição do desmatamento e elevação do uso de recursos naturais. Inclusive, o diretor e membro da Comjovem, Sr. Fábio Fagundes, adotou a mesma prática e também instalou as placas solares em sua transportadora que conta com 150 painéis solares e que reduz sua conta de energia elétrica em 95%, saindo de R$9.000,00 para menos de R$500,00 por mês.
Há empresas que instalam painéis solares nos telhados dos veículos de carga, normalmente em semi-reboques, e assim esses painéis captam a luz solar e a convertem em eletricidade, que pode ser armazenada em baterias ou utilizada diretamente para alimentar os sistemas do veículo, reduzindo a dependência de combustíveis fósseis e ajudando a diminuir as emissões de poluentes, tornando o transporte de cargas mais sustentável e viável.
Esse assunto é preocupante e sabemos que a COMJOVEM nacional juntamente com as entidades de classe irá sair na frente com os novos projetos.
Diante disso, empresas se empenham em auxiliar no uso de fontes renováveis e entende-se que todos podem contribuir com o desenvolvimento de um país sustentável. Utilizando fontes de energias renováveis e limpas, controlando a exploração de recursos minerais, racionalizando o consumo de energia e água, entre outros.
No dia 20 de julho, o núcleo da COMJOVEM Belo Horizonte e Região realizou uma visita técnica ao Centro de Manutenção da Azul Linhas Aéreas, localizado no hangar do Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte.
Ao todo, 36 representantes de empresas de transporte, sendo 17 integrantes do núcleo, tiveram a oportunidade de conhecer a história do centro de manutenção, os quatro hangares onde são feitas as manutenções nas aeronaves de pequeno porte da companhia, e ainda, assistiram apresentações com especialistas sobre as melhores Práticas de Logística 4.0, eficiência, automação e visibilidade, tecnologias embarcadas; e ESG – Environmental, Social and Governance.
“Agradecemos ao gerente-geral de Manutenção de Aeronaves da Azul Linhas Aéreas, Ricardo Luiz Vasconcellos, ao ex-colaborador da Azul, hoje diretor de Operações de Supply Chain da DHL, Deividy Ferraz Martins, ao coordenador de PCP da Azul, Hudson Firmino, ao coordenador de Planejamento e Materiais, Osvaldo Resende, e ao gerente de Manutenção de Aeronaves da Azul Linhas Aéreas, Wanderson Madureira, e suas respectivas equipes, por nos proporcionarem uma tarde de imersão em inovação e logística. Aprendemos muito e saímos de lá ainda mais engajados e motivados a fazer a diferença no nosso setor”, destaca a coordenadora da comissão, Ana Paula de Souza.
A Inteligência Artificial (AI – Artificial Intelligence) era uma promessa do futuro, e hoje, se faz presente em nosso dia a dia, sendo responsável por estudar e desenvolver máquinas e sistemas capazes de pensar e agir de forma semelhante a nós, humanos. A IA vem sendo estudada e introduzida em muitos ramos, incluindo no TRC – Transporte de Carga Rodoviário. Ao que tudo indica, o intuito é causar o crescimento do ramo, de forma revolucionária visando melhorias. O TRC tem buscado implementar a inteligência artificial para se obter otimização na redução de custos, planejamento de rotas, aumento da produtividade, monitoramento do condutor, rastreabilidade de cargas, e também evitar acidentes e mortes no trânsito. É valido ressaltar que em um acidente de trânsito os danos e percas, muitas vezes são irreparáveis. Dito isso, as transportadoras estão conhecendo novos métodos para inibir tais acontecimentos. Atualmente, com a inteligência artificial é possível, detectar sinais de cansaço e de desatenção do motorista do veículo, com a finalidade de evitar acidentes e focalizar a atenção do profissional no volante. Utilizando pequenas câmeras com sensores programados para definir um molde do rosto do condutor, sendo constatado variações nesse padrão, um alerta é disparado, tanto para o motorista quanto para as centrais de monitoramento. Caso o condutor esqueça de regras básicas de segurança – como não fumar, não falar ao celular ou deixar de atar o cinto de segurança – também dispara o alerta sonoro, assim mantendo a viagem mais segura. Outro ponto importante da IA é a questão do rotograma. Saber exatamente os pontos de atenção e de registro de auto índice de acidentes é imprescindível para a segurança no transporte. O motorista se sente mais seguro e acolhido quando usado a tecnologia a seu favor. Os pontos de paradas são roteirizados e a questão da velocidade é monitorada. Existe também cercas eletrônicas onde o veículo não pode ir ou quando chega no site ou proximidades do cliente. Isso tudo está cada vez mais ao alcance do transportador e irá melhorar sua gestão evitando custos desnecessários e prejuízos a frota.
Para Andrew Ng (cientista da computação e líder global em IA) “É difícil pensar em uma grande indústria que não será transformada pela inteligência artificial. Isso inclui saúde, educação, meios de transporte, varejo, comunicações e agricultura. Existem caminhos surpreendentemente claros para a IA fazer uma grande diferença em todas essas indústrias” Podemos dizer, que a IA só tem a agregar no TRC, tanto na parte operacional como dentro da empresa, onde pode ser utilizado softwares desde a captação do cliente, a operação, a segurança e ao administrativo. Hoje o transportador pode monitorar em tempo real a viagem do seu motorista, de modo que obtém informações para eficácia da entrega da carga em seu destino final, assim garantindo a qualidade de serviço e obtendo a fidelidade e satisfação do cliente. É notório, que o mundo está cada vez mais tecnológico, apesar de muitos acreditarem que o transporte se baseia somente em veículo e carga, não é bem assim, e para que seja mantido o modal rodoviário, o mais utilizado no país, é necessário que seja implementada a inteligência artificial, mantendo o ramo, como sempre, em destaque e ampliação.
Referência Cossetti, Melissa Cruz . Jornalista e professora.: Tecnoblog.
