por imprensa | maio 26, 2017 | Notícias, Notícias
A próxima parada do Seminário Itinerante COMJOVEM será em Belo Horizonte, no dia 8 de junho, e terá como tema Segurança no Trânsito, em continuidade à campanha Maio Amarelo, que vem mobilizando o Brasil para chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito em todo o mundo.
Na pauta do evento estão contempladas palestras com os seguintes temas: “A Política que a Juventude Acredita”, “Tecnologia Aplicada para a Redução de Acidentes e Custos”, “Segurança Patrimonial”, “Acidentes: Prevenção é a Solução”, “Melhor Prevenir do que Indenizar”, “Ferramentas para Gestão Eficaz de uma Empresa de Transporte”, “Contrato de Manutenção” e “Principais Riscos de Acidentes nas Rodovias”. Os palestrantes são, respectivamente, Lucas Gonzales, Superintendente de Operações da Transpes; Wagner Costa – Gerente Comercial de MG, RJ e ES da Sascar; Cel. Paulo Roberto de Souza, Assessor de Segurança da NTC&Logística; Liliam Lorosa, Gerente de Relacionamento da Trade Vale/Tnix; Ana Carolina F. Jarrouge, Advogada, Vice-presidente Extradordinária para Jovens Empresários da NTC&Logística e Coordenadora da COMJOVEM Nacional; Valter Luiz, Gerente Comercial da BGM Rodotec; Glauco Rafael Juliato, Consultor de Vendas Especiais – Caminhões da MAN Latin America; Engenheiro Rubem Penteado de Melo, TRS Engenharia.
“A ComJovem é um projeto da NTC que eu acredito e apoio integralmente. Para mim, é a melhor forma de reunir os jovens empresários do transporte rodoviário de cargas (TRC) e formá-los para serem nossas futuras lideranças, o futuro de um setor forte e valorizado. A partir dos encontros da comissão, temos a oportunidade de criar um bom networking e um relacionamento estreito entre empresas e empresários, gerando uma troca de experiências que só trazem benefícios. E isso só vai acontecer se evoluirmos cada vez mais um relacionamento baseado na confiança”, afirma Sergio Pedrosa, presidente da FETCEMG, que aprovou o tema escolhido para o Seminário.
“Tratar sobre a segurança demonstra que a comissão trabalha todos os pilares que compõem a cadeia do transporte e seus principais valores com profundidade. Não podemos pensar em gerir uma empresa de transporte de cargas sem pensar em segurança. Assim como devemos pensar em lucrar, em desenvolver talentos e em otimizar processos, precisamos pensar na segurança em primeiro lugar”, conclui.
O vice-presidente do SETCEMG, Gladstone Lobato, também acredita na capacitação dos jovens. “A capacitação de nossos jovens, nossas futuras lideranças e os sucessores de nossas empresas, é uma de nossas prioridades no SETCEMG. Receber a ComJovem Nacional, não somente fortalece nosso trabalho, mas será uma ótima oportunidade para divulgar o quanto fazemos em nossas empresas em busca de um trânsito seguro”.
Quanto ao fato de o setor ser responsabilizado pela falta de segurança no trânsito, Sergio e Gladstone compartilham da mesma opinião. “Somos considerados vilões pela grande imprensa, quando o assunto é trânsito, por total desconhecimento. A segurança faz parte cotidianamente de nossos treinamentos e de nossos investimentos”, ressalta Gladstone. “É inadmissível deixar que pensem que o TRC não é seguro. Investimos constantemente em treinamentos para os nossos profissionais, em tecnologia embarcada e outras ferramentas para que nossas empresas desenvolvam plenamente seu trabalho”, garante Sergio.
O encontro será uma ótima oportunidade para os empresários trocarem experiências e se informarem sobre o que há de novo no mercado quando o assunto é segurança. Os interessados em participar devem fazer a inscrição aqui.
O Seminário Itinerante ComJovem é uma realização da NTC&Logística, com organização da DBA&C Associados. Essa edição conta com o patrocínio de BgmRodotec, Man Caminhões e Ônibus, Sascar e Trade Vale e apoio Top Doctors Odontologia. FETCEMG e SETCEMG são os anfitriões.
Data: 8 de junho de 2017.
Local: Ouro Minas Palace Hotel
Endereço: Av. Cristiano Machado, 4001, Ipiranga, Belo Horizonte-MG
Horário: A partir das 12h
por comjovem | maio 16, 2017 | Artigos, Núcleo Curitiba
A subcontratação é a prestação de transporte executada por pessoa diferente daquela contratada pelo tomador do serviço. Esse é um tema que gera muitas dúvidas nos empresários do segmento de transporte rodoviário de cargas. Em nosso segmento é comum que ocorram subcontratações de outras empresas do mesmo ramo de atividade ou transportadores autônomos de cargas para cumprirem parte do percurso seja até o destino final ou apenas até um armazém pré-determinado. Os altos custos para manter estruturas em todas as cidades em que atuam faz com que muitas empresas recorram a essa alternativa para viabilizar seus negócios, no entanto, a alta carga tributária aplicada nesse tipo de operações está fazendo com que nossas empresas percam em competitividade.
O autor Natali (2016) afirma que:
“A terceirização ou subcontratação no transporte de cargas é uma realidade em todo Brasil…Talvez por falta de uma cultura, as contratações atuais não estão considerando todos os termos da lei, causando muitos passivos trabalhistas. Acredito que a doutrina e conhecimento dos aspectos legais que envolvam a subcontratação são o caminho para uma postura preventiva nas empresas, evitando as armadilhas da informalidade”.
Na atual realidade da economia mundial a terceirização torna-se cada vez mais necessária e o Brasil mais uma vez tem dado pouca importância para o assunto. Quando se opta por uma subcontratação a empresa subcontrante acaba por dividir a responsabilidade de certas etapas do processo com a subcontratada, mas assume maiores riscos perante ao seu cliente tendo em vista que parte do processo será realizado fora dos limites de sua organização. O autor Figueiroa (2016) concorda também que até que seja feita uma roubusta legislação sobre o tema os empresários devem redobrar os cuidados para que seja evitado posteriores discusões judiciais seja por parte dos subcontrantados ou dos clientes que contratam o serviço de transporte.
A atividade econômica do Transporte Rodoviário de Cargas é de natureza comercial, podendo ser exercida por pessoa física ou jurídica, e quando o assunto é subcontratação de transportadores autônomos podemos ter duas opções sendo elas o agregado ou independente, e ambas estão previstas nas Leis nº 7.290/84 e 11.442/2007. A Lei 11.442/2007 que discorre sobre o transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração, estabelece a figura do Transportador Autônomo de Cargas como sendo a pessoa física que tenha no transporte rodoviário de cargas a sua atividade profissional. Portanto, ao assumir tal responsabilidade, os transportadores estão autorizados a realizar a subcontratação do frete. Já o TAC Agregado caracteriza-se pelo transportador que coloca o veículo de sua propriedade ou de sua posse, a ser dirigido por ele próprio ou por preposto seu, a serviço do contratante, com exclusividade, mediante remuneração certa. Vale lembrar, que a exclusividade pode gerar margem de discussões de passivos trabalhistas na Justiça do Trabalho e por isso é um risco para nós empresários que ficamos à mercê da compreensão do Judiciário, muitas vezes equivocada. E o TAC Independente por sua vez é o transportador que presta serviços em caráter eventual e sem exclusividade, mediante frete ajustado a cada viagem.
Para salvaguardar ao máximo os direitos da empresa subcontratante é de suma importância a adoção de contratos de prestação de serviços com todos os transportadores autônomos de cargas e o pagamento através do Recibo de Pagamento Autônomo (RPA), buscando tentar desvincular qualquer característica de “vínculo empregatício”. Uma alternativa atualmente utilizada que procura descaracterizar o vínculo empregatício desses ditos “autônomos” é que esses abram Micro Empresas Individuais (MEIs) e emitam as Notas Fiscais de Serviço (NFS) pelos transportes realizados, no entanto, conforme últimos julgados não está adiantando muito visto que as transportadoras estão como sempre sendo condenadas.
Se formos considerar em uma esfera mais ampla a subcontratação de pessoas jurídicas, leia-se aqui outas empresas transportadoras, podemos também descartar o risco de questionamentos sobre vínculo empregatício por estarmos lidando com duas personalidades jurídicas, porém, por outro lado a carga tributária decorrente nesse tipo de prestação de serviço que inclui o IR, CSLL, PIS, COFINS acaba por onerar a operação, visto que o único benefício nesse caso é a isenção de ICMS que fica a cargo apenas da empresa subcontratante, e a responsabilidade de seguro. Portanto, essa opção acaba se tornando muitas vezes inviável pela alta taxa de tributos e pelo Mark Up aspirado pela empresa subcontratada. Diante desse cenário a nossa realidade é a perca de competitividade no mercado para operadores logísticos multimodais, diminuição no fluxo de negócios entre as empresas do setor e a complexidade das operações logísticas para diversos embarcadores.
A expectativa então é que o governo do nosso país dê atenção para o segmento de transporte, um dos mais importantes e relevantes para o desenvolvimento da nação, proporcionando a desburocratização do nosso setor, a diminuição dos tributos e uma maior segurança jurídica que hoje praticamente pode-se dizer que é nula, para que somente assim tenhamos um aumento do fluxo de serviços e consequentemente desenvolvimento a economia como um todo.
Para finalizar ressalto que a Decisão Normativa CAT 01 do último dia 26/04/2017 alterou a legislação do Estado de São Paulo no que tange ao crédito de ICMS na prestação de serviço de transporte realizado por subcontratação.
REFERÊNCIAS
DESSIMONI, Alessandro. A Subcontratação dos Serviços de Transportes. 2012. Disponível em: http://www.portalsupplychain.com.br/pdf/artigos/Artigo_Dessimoni.pdf Acesso em: 14/05/2017
FIGUEIROA JR., Narciso. Subcontratação de serviços para o transporte rodoviário de cargas é tema de debate em Vitória. 2016. Disponível em: http://www.logweb.com.br/subcontratacao-de-servicos-para-o-transporterodoviario-de-cargas-e-tema-de-debate-em-vitoria/ Acesso em: 15/05/2017
NATALI, Mario. Subcontratação de serviços no TRC. 2016. Disponível em: http://www.fetransportes.org.br/subcontratacao-de-servicos-no-trc/#prettyPhoto Acesso em: 15/05/2017
PAULICON. Mudam regras na emissão do CT-e para transporte subcontratado. 2017. Disponível em: http://www.guiadotrc.com.br/noticiaID2.asp?id=33021 Acesso em: 14/05/2017
SETCERGS, ZANELLA. Subcontratação no transporte de cargas. 2016. Disponível em: http://www.setcergs.com.br/downloads/Arquivos/2015-0810caf%E9%20com%20jur%EDdico%20subcontrata%E7%E3o%20no%20trans porte%20de%20cargas.pdf Acesso em: 15/05/2017
Responsável: Luiz Gustavo Peres Nery
por comjovem | abr 5, 2017 | Artigos, Núcleo São Paulo
Vivemos numa época singular da história do nosso país. Nunca se investigou tanto, nunca se descobriu tantas informações e nunca tivemos a verdade tão escancarada a respeito de corrupção, suborno, doações ilegais e uma infinidade de desonestidade no cenário empresarial e público do nosso país.
Todos os dias somos bombardeados com informações, dados, notícias, áudios, vídeos e imagens que comprovam minuto a minuto, que estamos todos envolvidos num emaranhado de negociações comerciais escusas que deixam evidente a sensação de que para ter uma empresa bem-sucedida e com contratos rentáveis e lucrativos é necessário entrar nesse “jogo”.
As investigações não chegaram ao nosso pedaço da cadeia, mas vão chegar, inevitavelmente. Transporte está envolvido em absolutamente todas as operações comerciais. Com advento da tecnologia cada vez mais pessoas se conectam e produzem relações de compra e venda em lugares totalmente distinto do nosso país, e nossos caminhões entram em cena para coletar, transferir e entregar esses produtos.
Eis o cenário que estão entregando as novas lideranças, jovens assim como eu, que se prepararam, estudaram, se capacitaram e estão chegando ao mercado para assumir e gerenciar as empresas de suas famílias. Jovens cheios de vontade, de ideais e planos de inovar e valorizar um setor que cresceu na brutalidade de senhores como meu pai, que começaram suas empresas dirigindo seu primeiro caminhão, os conhecidos motoristas que deram certo.
Nesse cenário, que esfrega na nossa cara juvenil e idealizadora, a todo momento, que empresário só dá certo pagando propina, fazendo negócios ilegais e “comprando” pessoas. Isso porque estamos focando somente nas questões comercias, mas poderia falar ainda das questões trabalhistas extremamente protecionistas ou ainda as questões tributárias que sufocam e imobilizam centenas de empresários.
Somos testados a exaustão. Vale a pena ser empreendedor no nosso país? Vale a pena acreditar e empenhar toda nossa energia em nos tornarmos os jovens empresários do transporte brasileiro?
Sim.
Se existe uma parte boa nesse caos, e sempre existe uma parte boa, é a renovação. Todas essas mudanças estão acontecendo porque existem cidadãos persistentes que desejam um mundo melhor para seus filhos. Cabe a cada um de nós, jovens empresários, acreditar.
Numa era tão digital, cabe a nós resgatar as relações comerciais, o aperto de mão que sela o contrato, o olho no olho que revela a verdade, a palavra que vale mais que uma assinatura. Precisamos mostrar a esse país que transportamos mais do que produtos, transportamos valores, princípios e sonhos, pois somos uma só família, a família do transporte rodoviário de cargas. A mudança está em cada um de nós.
Responsável: Barbara Calderani
por imprensa | mar 29, 2017 | Notícias, Notícias
A ComJovem de Maringá entregou, na tarde de ontem, 84 kits escolares – cadernos, lápis de cor, estojo de canetinhas, lápis grafite, borracha e apontador – para os participantes do Programa Florescer, uma iniciativa do Grupo G10 e das Empresas Randon que atende crianças e adolescentes em situação de vulnerabilidade social, com aula de reforço escolar, informática, inglês, oficinas de leituras e aulas de música.
A ação, intitulada Projeto Volta às Aulas, foi liderada pelo núcleo da ComJovem em Maringá.
por imprensa | mar 17, 2017 | Notícias, Notícias
Na tarde de ontem (16/03), o Seminário Itinerante ComJovem fez sua estreia em Curitiba, na sede do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná (Setcepar), com o apoio da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (Fetranspar). O evento, promovido pela NTC&Logística, abordou como tema principal a Segurança, com palestras sobre roubo de carga, riscos nas estradas, tecnologia aplicada para a redução de acidentes, entre outras.
O vice-coordenador da ComJovem Nacional, Antonio Ruyz, deu início ao evento e lembrou da importância do tema. “Em 2017, a ComJovem completa dez anos de atividade. É o nosso primeiro evento do ano e não poderíamos falar de outro assunto senão a segurança nas estradas, especialmente aqui em Curitiba, que conta com um núcleo da ComJovem que serve de exemplo a todos, sempre trazendo ideias inovadoras. É uma alegria fazer parte deste projeto que começou por uma iniciativa da NTC&Logística e hoje está fortalecido e consolidado”, disse. Também marcaram presença no evento representantes das ComJovem de Porto Alegre, Sorocaba, Maringá e Curitiba.
Segundo o vice-presidente regional da NTC&Logística e presidente da Fetranspar, Coronel Sergio Mallucelli, a ComJovem tem um papel muito importante e é o futuro do TRC. “A ComJovem poderá contar sempre com o apoio da Fetranspar porque acreditamos nesta nova geração”, ressaltou. Sergio também falou da importância da NTC para o setor e enalteceu o presidente José Helio Fernandes por tê-lo nomeado vice-presidente regional.
Já o vice-presidente do Setcepar, Silvio Kasnodzei, que representou o presidente do sindicato, Marcos Battistella, reiterou os problemas de segurança nas estradas e a importância dos jovens empresários falarem sobre o tema. “Nós sabemos da dificuldade que o setor enfrenta quando falamos em segurança. Por isso, os novos empresários precisam debater, discutir e estudar o problema, já que eles serão o futuro do TRC”, acredita.
Palestras
O Seminário Itinerante 2017 teve início com uma palestra do engenheiro mecânico Rubem Penteado de Melo, especialista em prevenção de acidentes nas estradas. De acordo com Melo, os acidentes ocorrem, em maior parte, por falta de informação. “O conhecimento liberta. Quando o motorista entende porque os acidentes ocorrem, fica muito mais fácil evitá-los. Se nós não entendemos como as coisas funcionam, atribuímos ao acaso”, disse. O engenheiro listou as cinco principais causas dos acidentes nas estradas: tombamento, descida do caminhão nas serras, idade do motorista, sono durante a condução, sinalização ineficaz nas estradas e amarração de cargas erradas.
Frota e manutenção
O engenheiro de pós-vendas da MAN Latin America, Paulo Sergio de Carmo, apresentou o plano de manutenção de frotas da montadora. “Muitas vezes o empresário opta por fazer uma manutenção própria nos caminhões em vez de contratar uma empresa como a nossa. Num primeiro momento, isso parece financeiramente benéfico, mas no decorrer do tempo, essa escolha acaba gerando prejuízo. Comprar peças paralelas em vez de originais, não contar com garantia de reparo, não ter mecânicos e profissionais qualificados são algumas das desvantagens”, explicou. Durante o evento, o engenheiro mostrou todas as opções de planos da MAN para as empresas do TRC.
Gestão eficaz
A terceira palestra do dia abordou as ferramentas necessárias para uma gestão eficaz em uma empresa de transporte, além de relatar os principais erros causados pelos empresários. “Não podemos dizer que uma empresa de transporte de cargas é simples de gerenciar. Os problemas do nosso setor não se encontram apenas do lado de fora. Se o empresário quiser sobreviver neste segmento repleto de mudanças, vai precisar se modernizar, usar novas ferramentas de gestão, diminuir estoque, eliminar o retrabalho”, orienta Valter Luiz, gerente comercial da BGM Rodotec, empresa especializada em desenvolvimento de soluções tecnológicas de gestão focada exclusivamente no setor do TRC.
Roubo de carga
O assessor de segurança da NTC&Logística, coronel Paulo Roberto de Souza, apresentou o preocupante panorama do roubo de cargas no Brasil. “De acordo com os últimos dados, os roubos de carga custaram R$ 6,1 bilhões à economia brasileira entre 2011 e 2016. O prejuízo chega a R$ 3,9 milhões por dia com as ocorrências que se concentram principalmente nos estados do Rio de Janeiro e São Paulo”, disse. Durante a apresentação, Souza mostrou um plano de gestão de riscos para as empresas se protegerem dos crimes. “As empresas precisam inovar ainda mais na segurança na área de gerenciamento de riscos, como câmeras de alta resolução na cobertura de locais restritos, controle de mercadoria, lacres de baú com sensores de violação, entre outras ferramentas que a tecnologia nos oferece, sem esquecer da capacitação dos funcionários da própria empresa. Só assim conseguiremos combater o crime no mesmo nível dos criminosos”, disse. Para o coronel, a palavra básica para o enfrentamento do roubo de cargas é prevenção. “As empresas devem escolher a ferramenta mais adequada para cada situação, tentando se manter sempre um passo à frente”, aconselha.
À frente da Delegacia de Furtos e Roubos de Cargas no Paraná, o delegado Marcelo Lemos de Oliveira apresentou dados sobre o roubo de cargas no Paraná. Segundo Oliveira, em 2016, o aumento de furtos e roubos foi de 17,74% em relação ao mesmo período do ano passado.
Acidentes: prevenção é a solução
A gerente de relacionamento da corretora de seguros Trade Vale, Liliam Rosa, falou sobre a importância da disciplina e gestão eficaz para evitar acidentes nas estradas brasileiras. “A grande arma para a prevenção de acidentes é a disciplina. Selecionar motorista, treinar os profissionais de maneira eficaz, planejar a viagem. Além disso, a gestão precisa ser eficaz, cuidadosa. Será que determinado motorista é o ideal para o trajeto? A rota está planejada? Todos estes detalhes podem salvar vidas”, diz.
A tecnologia como grande aliada
A gerente regional da Sascar, Viviane Magdala, mostrou o impacto da tecnologia para redução de acidentes e, consequentemente, de custos. “Prevenir acidentes é uma necessidade cada vez mais presente no trânsito brasileiro. A Sascar oferece uma solução completa com diversas ferramentas de tecnologia para que a gente minimize acidentes e diminuindo os custos decorrentes”, explica. Magdala apresentou dois importantes serviços da Sascar, a tecnolobia Telemetria Can, que faz a gestão do comportamento dos motoristas e corrige hábitos ao volante, e a Black Box, que atua no diagnóstico de um acidente ou em situações de risco, permitindo um relatório detalhado em caso de acidentes, similar à caixa-preta de um avião.
Além de acidentes, Viviane apresentou o serviço de prevenção contra roubo de cargas. Desde o início de suas atividades, há 17 anos, a Sascar se tornou líder em recuperação de carga, com 78% de produtos resgatados. “O roubo de cargas é uma realidade preocupante. Por isso nós oferecemos diversos serviços para o gerenciamento de risco e rastreamento de cargas, auxiliando a proteção da carga do caminhão. Além de ofertas de monitoramento com tecnologias GSM e Satelital, já consolidadas no mercado, nós oferecemos também soluções com tecnologia de Rádio Frequência, mais eficientes para o apoio à recuperação de cargas, mesmo diante da atuação do jammer”, explica.
Prevenção
A coordenadora da ComJovem Nacional e vice-presidente extraordinária para jovens empresários da NTC&Logística, Ana Carolina Jarrouge, apresentou a palestra “Melhor prevenir do que indenizar” e falou sobre as ações preventivas que as empresas de transporte podem aplicar para evitar acidentes nas estradas e consequentemente uma indenização. “Nós apenas sentimos o quanto é importante a prevenção quando nos vemos no meio de um processo judicial decorrente de um acidente. Na hora, nós não temos como mensurar o quanto iremos pagar”, explicou.
Ana apresentou as consequências administrativas paras as empresas, como custos de manutenção de veículos, afastamento do funcionário e eventuais indenizações, além de consequências comerciais, como danos à carga, ações judiciais envolvendo cliente e atraso na entrega do produto envolvido no acidente e problemas na esfera trabalhista, como lesões ou óbito do motorista.
A coordenadora da ComJovem orienta que pequenos hábitos preventivos fazem a diferença. “As empresas devem fazer manutenção preventiva e corretiva nos veículos, utilizar tacógrafo, fazer check-list. Em relação aos motoristas, é necessário fazer treinamento constante, controle de jornada, teste para detectar uso de álcool e drogas, testes psicológicos, prova de que o profissional está portando a CNH antes de iniciar a viagem. São coisas básicas, mas que podem servir como provas de que a empresa fez o necessário para evitar problemas”, orientou.
por imprensa | mar 14, 2017 | Notícias, Notícias
No próximo dia 16/03, a NTC&Logística dará início à temporada de eventos 2017, com a realização do Seminário Itinerante ComJovem em Curitiba, na sede do SETCEPAR, voltado para empresários, lideranças sindicais, executivos, profissionais do setor e administradores do Transporte Rodoviário de Cargas.
Esse ano, o tema central das discussões será Segurança, com grande foco no impacto que isso traz para as empresas em termos de custos e Responsabilidade Civil. Esse tema foi escolhido para nortear as discussões da série de três eventos da ComJovem por conta de sua importância.
O cenário atual está preocupante e requer maior atenção das entidades do setor e das empresas. “Ano após ano vem crescendo a incidência de roubo de cargas em todo o Brasil. 2016 não foi diferente e estamos esperando um aumento acima da média”, afirmou o Assessor de Segurança da NTC&Logística, Cel. Paulo Roberto de Souza, que ministrará a palestra “Roubo de Cargas no TRC: Cenário Nacional e Ações de Respostas em níveis Institucional e Empresarial”. Só os estados de São Paulo e Rio de Janeiro, que já divulgaram oficialmente seus dados, registraram um aumento de 4 mil casos com relação a 2015, o que já dá indícios de uma forte alta nacional.
A palestra do Cel. Souza mostrará com mais detalhes esse panorama, assim como as ações institucionais que vem sendo realizadas, tanto pelo Governo quanto pelas entidades representativas do setor. “E o mais importante, falaremos sobre como as empresas podem e devem se preparar para enfrentar essa situação da melhor forma possível”, enfatiza Cel. Souza.
Ana Carolina Jarrouge, Coordenadora da ComJovem Nacional e Diretora Adjunta da NTC&Logística, também estará no evento e falará sobre prevenção de acidentes e como atuar depois que algo já tenha acontecido. Para ela, a segurança no trânsito é a maior bandeira que o setor deve levantar, pois envolve implicações não só com funcionários que são os motoristas, mas com a sociedade em geral. “Como empresários, somos responsáveis por formar bons motoristas, fiscalizar e tomar todas as providencias com relação à segurança no trânsito para que seja seguro para as pessoas. Nossos caminhões estão na rua, então somos responsáveis em colocar profissionais não só habilitados, mas que sejam prudentes, que mantenham atitudes cordiais e preventivas no trânsito e consigam evitar transtornos para a sociedade”, enfatiza Ana.
“Na minha palestra vou falar das implicações jurídicas e o custo que as empresas têm por não prevenir os acidentes. O que a gente pode fazer para prevenir e como agir depois do acidente em termos de seguro e indenizações”, conclui.
Para Patricia Vailati, coordenadora da ComJovem de Curitiba, é uma honra receber a primeira edição do Seminário itinerante ComJovem em sua cidade e poder atrair mais participantes para a Comissão. “O tema que será abordado é bem atual visto a realidade que nos encontramos. É uma ótima oportunidade de nos unirmos para buscar soluções e alternativas para remediar o problema”, afirma Patricia.
Durante a programação, os participantes contarão ainda com as palestras: “Principais Riscos de Acidentes nas Rodovias”, de Eng. Rubem Penteado de Melo; “Contrato de Manutenção, uma Proposta Bastante Benéfica ao seu Caminhão”, de Glauco Juliato, Consultor Comercial da Man Latin America; “As Ferramentas Imprescindíveis para Gestão Eficaz de uma Empresa de Transporte”, de Valter Luiz – Gerente Comercial da BGM Rodotec; “Acidentes – Prevenção é a Solução”, de Liliam Lorosa – Gerente de Relacionamento da Trade Vale; “Tecnologia Aplicada para a Redução de Acidentes e Custos”, de Viviane Magdala – Gerente Regional da Sascar.
O Seminário é uma realização da NTC&Logística, com organização da DBA&C Associados. Essa edição conta com o patrocínio de BgmRodotec, Man Caminhões e Ônibus, Sascar e Trade Vale e apoio Top Doctors Odontologia. Fetranspar e Setcepar são os anfitriões.
Serviço:
Seminário Itinerante – COMJOVEM
Local: Setcepar – Rua Almirante Gonçalves, 1966 – Rebouças / Curitiba
Data: 16/03, quinta-feira
Horário: A partir das 12h (início com brunch)
