Muito se fala que dados são o novo petróleo, afinal, em um mundo com muitos deles, tomar decisões de negócios sem consumir e usar as melhores informações eleva o risco de um fracasso. Os dados trabalhados podem produzir informações valiosas, desde que o armazenamento seja de forma organizada e haja interpretação adequada, mas será que as empresas e seu líderes estão preparados para trabalharem esse caldeirão de dados e acelerar esse processo tecnológico e analítico?
Para respondermos esta pergunta é necessário entendermos que não se trata apenas de termos líderes da área de dados e tecnologia, e sim, de líderes de qualquer área de negócios que já percebam que a tecnologia da informação pode contribuir muito para liderar essa revolução, ou seja, precisamos evoluir para um mindset e uma cultura mais aberta a consultar os dados.
É perceptível que muitas empresas, principalmente da área de tecnologia e que se utilizam do comercio eletrônico, e-commerce, já se beneficiam da tecnologia da informação para acelerar o processo de consumo reduzindo o fator, achismo, existente no processo decisório, no entanto quando estudamos as empresas com perfis mais tradicionais, como o setor de transportes, percebermos que ainda se utilizam pouco do poder destas análises.
Hoje, a informação é o dado que está inserido no contexto dos processos, mas o conhecimento só é adquirido pela capacidade de interpretação destes dados, obtendo respostas como padrões, tendências, melhorias e oportunidades. E como trabalhar esses dados?
Para fazermos parte deste contexto mundial precisamos diferenciar a culturaanalítica, também conhecida como cultura de dados ou cultura Data-Driven, das ferramentas tecnológicas. A cultura está ligada à como uma organização faz as coisas, digamos que é o seu jeitão, seu DNA, onde uma empresa que possui a cultura de dados é reconhecida por ser orientada por dados, já as ferramentas, resumem-se a um conjunto de tecnologias, métricas, regras de negócio e pessoas que vão auxiliar na velocidade e na análise de um grande volume de dados.
No dia a dia dos negócios já ouvirmos muitos termos que se tornam cada vez mais populares, como: Big Data, Data Lake, Data Mining e BI, todos eles se referem ao uso de dados, mas cada um está ligado a uma maneira diferente de se fazer isso, então vamos explorar um pouco:
Big Data – se refere a trabalhar com grandes conjuntos de dados, complexos e variados.
Data Lake – está relacionado ao tipo de repositório em que os arquivos são organizados em seus formatos originais para que possam ser utilizados pela empresa junto a ferramentas de tecnologia.
Data Mining – é minerar os dados organizacionais para obter análises cada vez mais precisas.
BI –Business Intelligence – combina análise empresarial, mineração de dados, ferramenta/infraestrutura de dados e práticas para ajudar a obter respostas as perguntas da empresa e assim nortear as decisões.
Todos esses recursos, usados de maneira independente ou combinada, ajudam as empresas a serem mais assertivas, o grande desafio é criar o hábito de consultar os dados para tomar uma decisão, isso é, criar uma cultura, pois é preciso executar um determinado conjunto de ações por um longo tempo para que esteja presente no DNA.
Na frase de Willliam Thomson, tudo deve ser medido, analisado e melhorado, fica claro que estudar os dados vai contribuir para que as empresas perdurarem neste mundo cada vez mais analítico.
Com isso podemos dizer que os principais pilares para obtermos uma cultura analítica são:
Regra de negócio – saber quais questões queremos responder, objetivo, o que iremos medir, para que iremos medir, aonde queremos chegar… isso é importante, pois não adianta iniciarmos este processo se não sabemos o que queremos responder;
Cultura – jeitão de fazer as coisas, ambiente, engajamento, hábito de fazer algo todos os dias, governança;
Pessoas – time com habilidades analíticas;
Ferramentas tecnológicas – método, técnica, prática e sistemas e infraestrutura para tratar os dados;
As vantagens mais visíveis de iniciarmos esta cultura está na economia de tempo, informações com acesso instantâneo, tomada de decisões baseadas em dados, mapeamento do perfil do cliente ideal, informações em um só lugar, previsões de tendências de mercado etc.
Muitos estudiosos da área de ciência de dados acreditam que a formatação de um time ideal para análise de dados é composta por 20% de pessoas que entendam do Business, 40% por pessoas de tecnologia e 40% por matemáticos e estatísticos.
Mas não é preciso começar robusto, lembre-se quanto mais simples melhor! Então procure observar que sua organização já possui uma determinada geração de dados, aprenda com eles, entenda o volume e a variedade, procure um sistema que organize pra você estes dados e mais importante, faça a pergunta certa, mais importante do que ter a informação é saber perguntar!
START!! Lembre-se: objetivos + pessoas + sistema + informação = evolução analítica.
Por: Thais Bandeira Cardoso – COMJOVEM Porto Alegre
A evolução tecnológica não se trata mais de ser um diferencial de uma empresa, mas sim, uma questão de permanência dela no mercado. A décadas a tecnologia vem transformando a forma de fazer negócios, de comprar e de vender, e de se relacionar com o cliente. Para os gestores e empresários do TRC o principal benefício foi a facilidade de integrar informações para análise de dados e tomada de decisões. E assim, como em qualquer outro segmento, o desafio está em garantir que a mão de obra dos profissionais se atualize e se capacite da mesma forma. O motorista, para o transporte rodoviário de cargas, é peça fundamental para o sucesso do negócio. Além de suas habilidades de direção, mecânica e principalmente experiência de estrada, ao se apresentar para o mercado ele se depara com diversas soluções tecnológicas, que fazem parte do dia a dia de um motorista profissional nos tempos atuais. Saber como operar rastreadores via satélite, funções de telemetria, como se comunicar em tempo real com as gerenciadoras de risco, cumprir do plano de viagem e paradas obrigatórias em pontos autorizados conforme PGR, utilizar plataformas e aplicativos de confirmação de entrega e envio de canhotos digitais, usar cartões de abastecimento, ler controles de temperaturas das carretas e operar sensores de travas de baú, transacionar recebimento de pagamentos eletrônicos de frete e vale pedágio e utilizar aplicativos de ofertas e aceites de cargas, para o caso dos motoristas autônomos, são exemplos de ferramentas tecnológicas as quais as transportadoras vêm buscando avaliar como requisito obrigatório para a contratação deste profissional. Empresários do TRC contam com uma gestão integrada de informações aonde toda uma equipe de analistas inicia o seu trabalho após receber a confirmação de dados, em tempo real, diretamente pelos próprios motoristas que estão em viagem e concluindo suas entregas. É a partir daí, que os canhotos se transformam em dinheiro, que o cliente final recebe seu tracking da carga, que as análises de média e produtividade dos veículos são geradas e que a gestão da Companhia é feita como um todo por seus gestores. Caminhões elétricos vem se tornando comuns, baterias recarregáveis via painéis solares instalados no teto das carretas também, e projetos de caminhões autônomos já estão sendo testados na prática. Estas, são novidades que já estiveram em um futuro distante e que hoje são uma realidade. Ainda assim, sempre haverá a necessidade da ação humana sobre todas estas inovações. O motorista do futuro necessita compreender que, muito mais do que saber dirigir um caminhão, o seu grande diferencial como profissional é se atualizar tecnologicamente na mesma velocidade em que as soluções são ofertadas e implantadas no mercado. E este é um desafio para todo o segmento do transporte rodoviário de cargas.
Vivemos atualmente no TRC (Transporte Rodoviário de Cargas) um momento em que tão importante quanto as operações logísticas em si, os dados/informações são fundamentais e obrigatórios para a tomada de decisões, sejam elas decisões operacionais ou estratégicas. Passamos por análises de dados relacionados à telemetria, consumo de combustível, desgaste de itens essenciais de veículos, gestão de coletas e entregas, gestão de comprovantes de entregas, enfim, por uma série de itens relacionados ao dia a dia de cada empresa, sejam atuantes no Transporte Rodoviário Fracionado, Rodoviário Lotação ou o Transporte Multimodal. Entretanto, tão sensíveis quanto as informações diretamente ligadas ao negócio, como dados operacionais, comerciais e gerenciais, as transportadoras geram outras diversas informações e dados ligados ao ambiente inserido, como colaboradores, clientes e fornecedores. A LGPD (Lei Geral de Proteção de Dados) chega para “balizar” toda esta relação em torno aos dados sensíveis gerados por qualquer empresa, gerando segurança jurídica e principalmente segurança nas melhores práticas para gestão destas informações. É fundamental a capacitação dos empresários e sua equipe de gestão para poder colocar a empresa e seus processos em conformidade total com a LGPD, mesmo que pareça uma tarefa difícil ou impossível para a realidade de cada empresa. Acreditamos que empresas, antes mesmo da criação da LGPD, já buscavam tratar seus dados da melhor maneira, através de processos claros e transparentes da Governança Corporativa, porém agora, existem regras e obrigatoriedades que senão cumpridas, podem gerar desconfortos e caros para as empresas. No médio e longo prazo veremos como as empresas se adaptaram a esta nova realidade e como conseguiram se beneficiar com toda esta mudança e padronização em torno dos dados.
Uma das propostas do Encontro Nacional, organizado anualmente pela COMJOVEM e a NTC&Logística, é promover o encontro e a troca de experiências entre as personalidades mais influentes no transporte rodoviário de cargas no Brasil. A reunião deste ano, marcada para acontecer entre os dias 4 e 7 de novembro, na cidade de Costão do Santinho, em Santa Catarina, manterá esse padrão elevado nos convidados e contará, em um bate-papo no dia 5, com a presença ilustre do diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Theo.
A sua inclusão entre os palestrantes no evento é uma extensão natural da atuação que ele teve, sobretudo nas últimas semanas, em avançar propostas relevantes para o crescimento do TRC. No dia 14 deste mês, em audiência na sede da ANTT, em Brasília, Guilherme foi determinante, junto do presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio para mudança de alguns dos pontos no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) e para o estreitamento da relação entre a Agência e a Associação, fundamental para a recente aprovação da emenda no Documento de Transporte Eletrônico (DT-e) e no avanço das próximas demandas que o setor tem com o Governo Federal, como a desoneração na folha de pagamento.
O seu nome fez parte de um grupo de outros quatro diretores, que tiveram as suas candidaturas aprovadas pelo Presidente da República, Jair Bolsonaro, em 20 de julho de 2021, no Diário Oficial da União. Guilherme exercerá o mandato até 18 de fevereiro de 2026 ao lado de um colegiado que conta com as novas participações dos engenheiros Rafael Vitale Rodrigues e Alexandre Porto Mendes de Souza, do advogado Fábio Rogério Teixeira, e do já empossado Davi Barreto, participante do grupo até 2023.
Representar uma das agências reguladoras mais importantes do país é uma função destinada apenas aos que possuem uma vasta experiência em cargos de relevância no TRC. E o currículo do novo diretor comprova essa eficiência. São mais de cinco atuando como assessor jurídico da Federação e do Sindicato das empresas de transporte de cargas em Minas Gerais, FETCEMG e SETCEMG, respectivamente. Formado em Direito e pós-graduado em Direito Econômico e Gestão Empresarial, ele ainda teve a oportunidade de, nos últimos dois anos, liderar o gabinete da presidência da Confederação Nacional de Transportes (CNT).
Durante a sabatina que precedeu a sua nomeação, no Senado Federal, em 6 de julho de 2021, ele confirmou o seu compromisso, assim como o da Agência, com o desenvolvimento econômico e social do Brasil, da proteção dos interesses dos transportadores brasileiro e da mediação das pautas idealizadas por eles (ou que os impactam) frente ao poder público. Da mesma forma, afirmou colocar a intermodalidade e a preocupação com o meio ambiente entre as suas prioridades e estimular a competitividade do mercado sem abdicar dos valores de liberdade, autonomia e independência.
Esses e vários outros temas serão objeto da sua participação no próximo Encontro, cujas inscrições já estão disponíveis. A expectativa é de muito networking e de discussões de alto nível técnico.
Confira a programação preliminar do evento e fique por dentro de outros nomes já confirmados para o evento.
1º DIA (QUINTA – 4 NOVEMBRO)
14h – Check-in
18h – Solenidade de Abertura
20h – Coquetel no espaço de exposições
21h – Jantar
2º DIA (SEXTA – 5 NOVEMBRO)
09h00 – Palestra com Sidney Magal (Muito Mais Que Um Amante Latino)
10h00 – Bate Papo com Guilherme Theo, diretor da ANTT
O Congresso NTC 2021 – XIV Encontro Nacional da COMJOVEM é uma realização da NTC&Logística e COMJOVEM. Conta como entidade anfitriã, a FETRANCESC, e núcleos anfitriões de Chapecó, Joinville, Sul de Santa Catarina e Videira. Recebe o apoio institucional da CNT, SEST SENAT, ITL e FuMTran, e conta com o patrocínio da Autotrac, Cantu Store, Iveco, Mercedes-Benz, Omnilink, TGID e Transpocred.
O Congresso NTC e o Encontro Nacional da COMJOVEM vem há 14 anos contribuindo com o desenvolvimento profissional dos empresários do transporte rodoviário de cargas. O evento organizado pela NTC&Logística em parceria com a COMJOVEM retornará ao local da sua primeira edição, no Costão do Santinho em Santa Catarina, para apresentar e debater temas que contribuam para o desenvolvimento do TRC na região e em todo o País, e também trazer momentos de reflexão, relaxamento e diversão para os presentes.
Para a ocasião uma programação está sendo preparada para dar ainda mais reforço ao já tradicional evento. Entre os nomes confirmados está o do ator e cantor, Sidney Magal, que apresentará sua história de forma totalmente descontraída e no seu estilo nada convencional que marcou gerações por todo o Brasil.
Confira a programação preliminar do evento e fique por dentro de outros nomes já confirmados para o evento.
1º DIA (QUINTA – 4 NOVEMBRO)
14h – Check-in 18h – Solenidade de Abertura 20h – Coquetel no espaço de exposições 21h – Jantar
2º DIA (SEXTA – 5 NOVEMBRO)
09h00 – Palestra com Sidney Magal (Muito Mais Que Um Amante Latino) 10h00 – Bate Papo com Guilherme Theo, diretor da ANTT 11h00 – Coffee break no espaço de exposição 11h30 – Reunião Mulheres do TRC 12h30 – Almoço no restaurante do hotel 14h30 – Gincana COMJOVEM (Possível de Patrocínio) 18h00 – Festa Sunset Mercedes-Benz
3º DIA (SÁBADO – 6 NOVEMBRO)
09h00 – Palestra com David Cesar 10h00 – Coffee break no espaço de exposição 10h30 – Shark Tank COMJOVEM 12h00 – Almoço no restaurante do hotel 14h00 – Atividade externa 16h00 – Futebol COMJOVEM 20h00 – Evento de encerramento
O Congresso NTC 2021 – XIV Encontro Nacional da COMJOVEM é uma realização da NTC&Logística e COMJOVEM. Conta como entidade anfitriã, a FETRANCESC, e núcleos anfitriões de Chapecó, Joinville, Sul de Santa Catarina e Videira. Recebe o apoio institucional da CNT, SEST SENAT, ITL e FuMTran, e conta com o patrocínio da Iveco, Mercedes-Benz e TGID.
No último sábado, dei uma entrevista a um programa específico da rádio A Hora, onde fui indagado sobre várias questões relacionadas a qualificação em meio a pandemia e suas oportunidades on-line. Nela, pude resgatar experiências e refletir sobre o papel desse tipo de tecnologia facilitadora em minha vida pessoal e profissional.
Todos nós sabemos que a internet desde a sua origem até os dias atuais, proporcionaram alterações significativas seja aproximando trabalho, pessoas, comunicação e até mesmo direcionado a um aprendizado educacional.
Segundo uma pesquisa recente divulgada pelo jornal MG1, da TV Globo, 71% dos entrevistados pretendiam adquirir um curso, principalmente os livres e de curta duração. Outros dados mostram que 40% dos entrevistados queriam algo para desenvolvimento pessoal, 31% pretendiam se qualificar na área em que já trabalham e 25% queriam uma renda extra.
Quando iniciei minha carreira profissional, busquei aprendizado em vários modelos. Um deles era o modelo online onde pude aprender com grandes professores, empresários, consultores, que sempre compartilhavam suas experiências e modelos de gestão.
Investir em conhecimento é a melhor escolha que uma pessoa pode fazer ao longo de sua trajetória. Os benefícios são muito positivos independentemente do lugar que se busca conhecimento, e a tendência é absorver e ter resultados positivos.
O conhecimento é uma coisa que você agrega e ninguém tira de você, independentemente das circunstâncias e adversidades. Devemos sempre nos apoiar na educação, pois ela muda o mundo.
