Ação do Governo Estadual inclui a abertura de dois editais, no valor integral de R$ 100 milhões, para apoiar projetos de inovação nas empresas.
O consultor sênior em Transporte, Trânsito e Mobilidade da FETCEMG, Luciano Medrado, participou, no fim de maio, do lançamento do Compete Minas, ação do Governo Estadual que visa aumentar ainda mais a competitividade de empresas mineiras e estreitar as relações entre universidades e instituições de pesquisa com o setor privado por meio da abertura de dois editais, no valor integral de R$ 100 milhões, para apoiar projetos de inovação nas empresas.
As chamadas públicas com detalhes sobre o financiamento oferecido pelo Compete Minas já estão disponíveis e o prazo para submissão de propostas vai até 8 de agosto:
Linha Empresas, Startups e Cooperativas: propõe subvenção econômica para empresas de médio e grande porte, além de cooperativas e startups, considerando que o nível de exigência de viabilidade técnica e financeira para cada uma delas será diferente. Podem se inscrever projetos de empresas que faturam até R$300 milhões por ano, sendo o valor máximo por projeto variável de acordo com o porte da organização. Empresas que faturam até R$16 milhões poderão requerer até R$200 mil e as demais podem requerer até R$1 milhão. Acesse a chamada neste link;
Linha Tríplice Hélice: tem como objetivo financiar projetos de pesquisa, de desenvolvimento científico, tecnológico e de inovação propostos por Instituições de Ciência e Tecnologia de Minas Gerais (ICTs MG) em parceria com empresas, startups ou cooperativas. Nessa linha, o valor requerido por projeto varia de acordo com o porte da empresa parceira. Os projetos com empresas que faturem até R$16 milhões podem solicitar até R$ 200 mil. Aqueles que tenham parceria com empresas que faturam entre R$16 milhões e R$300 milhões podem requerer até R$2 milhões. A chamada pode ser acessada clicando aqui.
O prazo para submissão de propostas vai até 8 de agosto de 2022. A submissão deve ser feita exclusivamente via Sistema Everest da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais (Fapemig). No caso de dúvidas, basta enviar mensagem por meio do Fale Conosco da fundação.
“Trata-se de uma importante aliança entre a academia, as empresas e governo para fomento da inovação e pesquisa. Essa aproximação é fundamental para as empresas e toda a cadeia de transporte de cargas e logística, por ser extremamente inovadora, pode se beneficiar dessa iniciativa”, destaca Medrado.
A proposta da COMJOVEM de espalhar conteúdos técnicos e de promover o surgimento de ideias inovadoras em diferentes localidades do Brasil teve mais uma etapa concluída, ontem (21). Empresários e lideranças sindicais do transporte rodoviário de cargas se reuniram para a realização de mais um Seminário Itinerante da COMJOVEM, desta vez, na cidade de Criciúma (SC).
O evento foi organizado pela NTC&Logística por meio núcleo da COMJOVEM na região Sul de Santa Catarina e contou com a participação e o engajamento dos principais protagonistas do setor no local. As falas de abertura foram de responsabilidade do coordenador e do vice-coordenador nacional da COMJOVEM, André de Simone e Geovani Serafim, respectivamente.
“Gostaria de quebrar um pouco o protocolo e parabenizar o trabalho do núcleo da região Sul de Santa Catarina. É muito trabalho e dedicação envolvido para tornar eventos como este uma realidade. Aproveito também para fazer agradecimentos especiais a Priscila, nossa amiga e coordenadora deste núcleo, e ao presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio, e aos demais presidentes de entidades que estão presentes. Espero que tenhamos um bom momento e um bom evento a todos!”, disse André.]
Geovani, por sua vez, lembrou da sua atuação como coordenador do núcleo de Joinville (SC) e ressaltou como percebe a diferença que a COMJOVEM tem para a formação do empresário do transporte rodoviário de cargas: “Todos que estão aqui presentes, podem ter certeza de que estão à frente das demais empresas na capacidade de lidar com as adversidades, como a pandemia, a crise econômica, entre outros”.
Em sequência, a diretora da Ouro Negro Transporte e coordenadora do núcleo da região Sul de Santa Catarina, Priscila Zanette, foi convidada a comparecer ao palco para dar a sua palavra. “Primeiramente, gostaria de agradecer ao André e ao Geovani e ao Dagnor, atual presidente da Fetrancesc, o Sr. Riberto Lima, presidente do SETRAM, e o Sr. Piuco, presidente do Setransc. Muito obrigado aos demais empresários e coordenadores da COMJOVEM pelo esforço em se deslocarem para estarem aqui presentes. É uma honra ter vocês para prestigiar e aproveitar este evento, que fizemos com muito carinho e dedicação”, disse a empresária.
O presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio, que marcou presença através do formato de vídeo, também deu a sua declaração. “Meus amigos, bem-vindos a mais um grande Seminário Itinerante da COMJOVEM. É uma alegria poder participar mais uma vez e gostaria de mandar um grande abraço aos presidentes Riberto Lima, Lorisvaldo, Dagnor e aos nossos coordenadores André, Priscila e Geovani. Ver o quão bom tem sido o trabalho da nossa Comissão nos orgulha muito e nos dá ânimo e renovação de nossas forças para o Encontro Nacional da COMJOVEM que se aproxima”, afirmou o presidente.
Homenageado e comentado no último Seminário Itinerante, o Riberto compareceu ao palco e falou com os participantes: “Boa tarde a todos, agradeço a presença do meu vizinho de município e do sindicato, Lorisvaldo Piuco. É muito bom poder ver também a participação do Ari, que será sempre o nosso eterno presidente e um grande incentivador do transporte e da COMJOVEM. Sua saída para a política será sentida por nós, mas com certeza será para um bem maior”.
Dando andamento à sessão de abertura, o presidente do Setransc, Lorisvaldo Piuco ressaltou a dedicação e interesse do presidente Riberto e fez as suas considerações. “Com certeza, o recado que foi expresso até agora é compartilhado por todos nós. Gostaríamos de dizer que a COMJOVEM pode sempre contar conosco para a produção e organização de eventos e no que for preciso. Vejo em vocês, jovens empresários, uma grande capacidade para assumir o setor no futuro e resolver os estigmas e desafios do setor para, assim, sermos melhores vistos pela sociedade e pela imprensa.”
Sessão pós-apresentações
Os valores e a gestão da COMJOVEM receberam uma atenção especial durante todo o evento, principalmente as ações sociais desenvolvidas e incentivadas pela Comissão e seus empresários. André e Geovani, em apresentação após a abertura, mostraram como a COMJOVEM é composta e as atividades realizadas por ela em todo o Brasil.
Depois disso, a responsável pela captação de recursos e dos projetos sociais da Casa Guido, Viviane Hoffman, explicou o incrível trabalho da instituição no tratamento e aquisição de medicamentos e exames para crianças com câncer e, em seguida, convidou todos os participantes a contribuírem com a iniciativa.
Logo após, o Seminário contou com dois painéis temáticos: o primeiro sobre as novas regras do Diferencial de Alíquotas (Difal) no ICMS e o segundo sobre a gestão de empresas familiares. Os debates iniciais contaram com a presença ilustre do assessor jurídico do SETCESP, o Dr. Adauto Bentivegna Filho, que explicou como será o impacto do Difal no serviço de transporte interestadual, em que o interessado no serviço é, ao mesmo tempo, o consumidor final e aquele que paga o frete.
“A recente mudança na regra pelo Congresso, através da Lei Complementar nº 190, sancionada em janeiro deste ano, gerou divergências no âmbito jurídico, uma vez que se criou um embate de perspectivas entre os que defendem a aplicação nonagésima, ou seja, 90 dias após a sanção da medida, e os que apoiam a introdução só no próximo ano. Para as empresas de transporte, o interessante é seguir o princípio nonagesimal, mas caso queiram seguir apenas em 2023, recomendo ingressarem uma ação na Justiça”, explicou o Dr. Adauto.
Em seguida, a psicóloga, consultora de empresas familiares e presidente do conselho da MG5 Holding, Patrice Gaidzinski, fez uma excelente palestra sobre a sucessão de gestão em empresas familiares. Junto da coordenadora Priscila Zanette e do CEO da Anjo Tintas e autor do best seller “Gestão Profissional na Prática”, Filipe Colombo, eles conversaram sobre os principais desafios encontrados durante o processo de mudança das gerações que lideram a empresa e quais as soluções para os prováveis conflitos e problemas que surgirão.
As palavras de encerramento do evento ficaram sob responsabilidade dos coordenadores presentes, André de Simone e Geovani Serafim, que, mais uma vez, agradeceram aos participantes e aos patrocinadores do Seminário pelo apoio, dedicação e empenho em tornar este emocionante momento possível.
O Seminário Itinerante – Edição Região Sul de Santa Catarina foi uma realização da NTC&Logística por meio do núcleo COMJOVEM no Sul de Santa Catarina e teve como entidades anfitriãs o SETRAM, o SETRANSC e a Fetrancesc, o patrocínio da ADEMICOM, da Apisul, IVECO, Mercedes Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus, apoio logístico da Braspress, apoio da Librelato e da Transpocred, e o apoio institucional da CNT/SEST SENAT/ITL e da FUMTRAN.
Em busca de discutir assuntos de relevância para o futuro do transporte rodoviário de cargas no Brasil, a NTC&Logística por meio da sua Comissão de Jovens Empresários (COMJOVEM) organiza o seu segundo Seminário Itinerante do ano, desta vez com o núcleo Região Sul de Santa Catarina. O evento acontece hoje, na Associação Comercial de Criciúma, das 14 às 18h, e contará com a participação de protagonistas e influenciadores do setor, lideranças sindicais e de palestrantes especialistas em negócios, gestão, economia, direito, dentre muitos outros.
Os coordenadores nacionais e regionais da COMJOVEM ficarão responsáveis pelas falas de abertura e leitura de comunicados aos que estiverem presentes. Somado a isso, haverá duas sessões de debates: uma sobre o impacto das novas regras do Diferencial de Alíquotas do ICMS (Difal) no TRC com a presença ilustre do assessor jurídico do SETCESP e assessor para assuntos internacionais da NTC&Logística, Adauto Bentivegna Filho; e outra sobre sucessão de empresas familiares com a psicóloga e consultora Patrice Gaidzinski e o CEO e escritor Filipe Colombo.
Programação Preliminar
14h30 – Abertura
André de Simone – Coordenador Nacional da COMJOVEM
Geovani Serafim – Vice-coordenador Nacional da COMJOVEM
Priscila Zanette – Coordenadora do Núcleo da COMJOVEM Região Sul de Santa Catarina
Francisco Pelucio – Presidente da NTC&Logística
Dagnor Schneider – Presidente da Fetrancesc
Riberto Lima – Presidente do Setram
Lorisvaldo Piuco – Presidente do Setransc
15h00 – Momento Parceiros NTC
15h05 – Apresentação COMJOVEM
15h15 – Comunicados especiais
15h25 – As novas regras do Diferencial de Alíquotas do ICMS (DIFAL) no TRC
Palestrante: Adauto Bentivegna Filho
16h25 – Momento Parceiros NTC
16h30 – Family Business
Palestrante: Patrice Gaidzinski – Psicóloga, consultora de empresas familiares
Presidente do Conselho da MG5 Holding da Família Gaidzinski
17h30 – Painel sobre Sucessão Familiar
Palestrante: Patrice Gaidzinski – Psicóloga, consultora de empresas familiares
Moderadores: Filipe Colombo – CEO da Anjo Tintas, Conselheiro Profissional e autor best-seller “Gestão Profissional na Prática”
18h30 – Encerramento
O Seminário Itinerante – Edição Região Sul de Santa Catarina é uma realização da NTC&Logística por meio do núcleo COMJOVEM no Sul de Santa Catarina e terá como entidades anfitriãs o SETRAM, o SETRANSC e a Fetrancesc, o patrocínio da ADEMICOM, da Apisul, IVECO, Mercedes Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus, apoio logístico da Braspress, apoio da Librelato e da Transpocred, e o apoio institucional da CNT/SEST SENAT/ITL e da FUMTRAN.
A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística), por meio de seu Departamento de Custos Operacionais (DECOPE) tem como objetivo subsidiar as empresas do setor de transporte quanto a variação do preço do combustível, especificamente do diesel, e o impacto desse para o custo das empresas de Transporte Rodoviário de Cargas em todo o Brasil, pois desde que a Petrobras passou a realizar ajustes nos preços dos seus produtos a qualquer momento, inclusive diariamente, vem desafiando muito a rotina e manutenção das empresas transportadoras, quanto ao repasse desse custo para os embarcadores (clientes).
Na última sexta-feira, 17/06/2022, a Petrobras anunciou um novo reajuste de 14,26% no preço do diesel, e o novo preço passa a valer a partir de amanhã. O aumento acarretará a necessidade de reajuste adicional de no mínimo 5,0%, fator esse que deve ser aplicado emergencialmente nos fretes. No acumulado do ano tivemos uma expressiva variação média de 28,93% na bomba e nos últimos 12 meses (jun-21 contra jul-22) nada menos que uma magnitude média de 52,69%.
Ainda considerando os últimos 12 meses, os insumos do transporte rodoviário de cargas, vem sofrendo grande pressão, os fornecedores das empresas de transporte, estão ajustando os seus custos de produção e, consequentemente repassando essas pressões para os transportadores. O cavalo mecânico, por exemplo teve seus preços reajustados em média 31,02%, semirreboque 32,55%, pneus 14,81% e por fim o acordo sindical da convenção coletiva dos trabalhadores do Transporte vêm fechando os acordos entre 10,0% a 12,47%.
É imprescindível para manter a contento a saúde financeira das empresas transportadoras que sejam repassados de forma imediata o acumulado dos aumentos de combustível, até porque este é um custo relevante e que não há formas de reduzi-lo pelo lado do consumo (as que existem já foram adotadas).
A NTC&Logística reitera a importância de as empresas transportadoras negociarem a inclusão nos contratos antigos, e colocar nos novos contratos, um gatilho para os aumentos do diesel.
São Paulo, 18 de junho de 2022
Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística
A padronização de processos para a prestação de serviços ou venda de produtos de qualidade configura-se como um dos principais desafios para a sustentabilidade dos negócios. De acordo com o levantamento realizado, em 2020, pela Consultoria PwC, 75% das empresas familiares deixam de existir após a sucessão. Para refletir sobre as formas de evitar que essa situação aconteça, a NTC&Logística realizará, por meio do núcleo da COMJOVEM do Sul de Santa Catarina, o seu próximo Seminário Itinerante, em Criciúma.
O evento, que está programado para acontecer no dia 21 de junho, contará com duas sessões de palestras e conversas sobre gestão familiar. No dia, os participantes contarão com o conhecimento e a sabedoria de especialistas, como a psicóloga, consultora de empresas familiares e presidente do conselho da MG5 Holding, Patrice Gaidzinski, e o CEO da Anjo Tintas, conselheiro profissional e autor do livro best seller “Gestão Profissional na Prática”, Filipe Colombo.
Para o presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio, “a cada ano que passa, a nossa economia fica mais complexa, por isso, não podemos realizar nenhum procedimento sem pensar em cada etapa e em como organizá-las da melhor forma possível. A maior parte das empresas no transporte rodoviário de cargas são familiares, portanto, elas precisam saber como fazer um bom plano de sucessão, e nada melhor do que uma palestra organizada pelos coordenadores da nossa COMJOVEM para elucidar esse tema aos participantes do Seminário Itinerante com o que há de mais avançado em conhecimento técnico no mercado”.
A coordenadora da COMJOVEM do Sul de Santa Catarina, Priscila Zanette, complementa dizendo que “o tema empresas familiares é particularmente muito importante para mim, pois precisei ocupei o cargo de liderança muito jovem na Ouro Negro. Por ter experienciado os desafios que vem com essa responsabilidade e por conhecer quais os caminhos para torná-la mais fluida e bem-sucedida, tenho certeza que, junto da palestrante, traremos um conteúdo excelente a todos os que se estiverem presentes”.
O dia também contará com análises sobre assuntos tributários e jurídicos de impacto no TRC. Um dos assuntos a serem explorados será a mudança nas regras de cobrança do Diferencial de Alíquotas do ICMS (Difal) nas atividades de transporte. O responsável pela elucidação desse tema, que repercute na mídia e na sociedade após a fixação da alíquota de 17% do diesel, é o assessor jurídico do SETCESP, o Dr. Adauto Bentivegna Filho.
A aplicação do Difal permite a repartição da contribuição dos recursos das cobranças de uma mercadoria entre o estado produtor/remetente e o ponto de destino ou do consumidor final. Para empresas de e-commerce ou de transporte de cargas fracionadas, que precisam dessa movimentação entre os estados, significa um risco maior de ter os seus caminhões ou veículos retidos nos Postos Fiscais ou fronteiras até que as guias de ICMS sejam quitadas.
Segundo o coordenador nacional da COMJOVEM, André de Simone, “a Comissão procura sempre incluir em suas programações assuntos que interferem não só na condição do setor, mas em toda a sociedade. Quanto mais pudermos mostrar que o transporte rodoviário de cargas não é um setor à parte dos brasileiros, mas uma parte da vida deles, melhor será o futuro do país. Será uma honra poder conversar sobre isso com o ilustre Dr. Adulto e com a minha amiga Priscilla para realizarmos mais um evento de sucesso na trajetória já impressionante da COMJOVEM neste ano”.
Moderadores: Filipe Colombo – CEO da Anjo Tintas, Conselheiro Profissional e autor best-seller “Gestão Profissional na Prática”
18h30 – Encerramento
O Seminário Itinerante – Edição Região Sul de Santa Catarina é uma realização da NTC&Logística por meio do núcleo COMJOVEM no Sul de Santa Catarina e terá como entidades anfitriãs o SETRAM, o SETRANSC e a Fetrancesc, o patrocínio da ADEMICOM, da Apisul, IVECO, Mercedes Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus, apoio logístico da Braspress, apoio da Librelato e da Transpocred, e o apoio institucional da CNT/SEST SENAT/ITL e da FUMTRAN.
Por força dos §5º e 6º do artigo 11, da Lei 11.442, de 05 de janeiro de 2007, todos os contratos firmados para carga e descarga deverão ser reajustados a partir de 17/04/2015, aplicando o percentual de 34,53%, que é resultado da variação anual (abril/15 a abril/22) do INPC/IBGE.
Este percentual deve ser aplicado sobre o valor vigente em abril de 2015 de R$ 1,38 (um real e trinta e oito centavos) que passa a ser de R$ 2,09 (dois reais e nove centavos) por tonelada ou fração.
Observação: para o cálculo da hora parada deve-se considerar a capacidade total do veículo comercial.
§5º O prazo máximo para carga e descarga do Veículo de Transporte Rodoviário de Cargas será de 5 (cinco) horas, contadas da chegada do veículo ao endereço de destino, após o qual será devido ao Transportador Autônomo de Carga – TAC ou à ETC a importância equivalente a R$ 1,38 (um real e trinta e oito centavos) por tonelada/hora ou fração.
§6º A importância de que trata o §5º será atualizada, anualmente, de acordo com a variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor – INPC, calculado pela Fundação Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística – IBGE ou, na hipótese de sua extinção, pelo índice que o suceder, definido em regulamento.
….” (NR)
Obs.: os valores são atualizados no mês de maio, já com os indicadores do mês de abril.
