Na última sexta-feira (17), o presidente Francisco Pelucio juntamente com o diretor financeiro, Marcelo Rodrigues, foram recebidos em Ribeirão Preto, interior de São Paulo, pelo presidente nacional do MDB e deputado federal, Baleia Rossi.
A visita teve como objetivo solicitar apoio do partido, para que junto ao Congresso Nacional derrubem o veto da presidência da República do PL 1949/2021 que trata da periculosidade na quantidade de combustíveis acima de 200 litros.
Durante o encontro também comentaram sobre outras duas preocupações do setor, a Desoneração da Folha de Pagamento que foi aprovada pelo Congresso Nacional, mas ainda aguarda sanção do presidente Lula e também um olhar mais favorável a PEC da Reforma Tributária que o transporte rodoviário de cargas não foi contemplado.
O parlamentar se mostrou aberto às solicitações e se dispôs a conduzir o assunto junto aos integrantes do partido.
A reunião também teve a participação do presidente da FETCESP, Carlos Panzan, do presidente do SETCESP, Adriano Depentor, do presidente do SINDETRANS, João Braz Naves e do diretor jurídico das entidades, Marcos Aurélio Ribeiro.
Aconteceu ontem (16), Assembleia Geral Eleitoral, na sede da entidade em Brasília e na subsede em São Paulo, onde ficou definida a nova diretoria da entidade para o quadriênio 2024-2027.
O empresário Eduardo Rebuzzi, foi eleito presidente, junto ao vice na chapa, Antônio Luiz Leite. Na ocasião, além da diretoria, foram eleitos os integrantes do Conselho Fiscal e do Conselho Superior da entidade para o mesmo período.
O presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio reuniu ontem (16), integrantes da diretoria, representantes de entidades e empresários convidados para a reunião ordinária do mês de outubro, para atualizar os participantes do trabalho desenvolvido pela Associação.
Iniciando a reunião, foi realizada a deliberação do conselho fiscal a respeito da previsão orçamentária da entidade para 2024, onde o diretor financeiro, Marcelo Rodrigues realizou a leitura da ata da reunião que aconteceu os os integrantes, onde houve a aprovação de todos os envolvidos.
Posteriormente, o presidente, Francisco Pelucio, realizou a leitura da agenda de atividades dos meses de outubro e novembro, e destacou os eventos de grande repercussão, tais como a comemoração do aniversário da ABTLP de 25 anos, o último seminário itinerante do ano da COMJOVEM, realizado em Manaus, o III Seminário Trabalhista do TRC, que aconteceu em Brasília e foi um grande sucesso, e reforçou o convite para o último evento do ano da entidade, o Congresso NTC 2023 – XVI Encontro Nacional da COMJOVEM, que acontece no próximo dia 23 de novembro em Touros no Rio Grande do Norte.
Durante a sua fala inicial também abordou sobre a assembleia eleitoral que estava acontecendo, para a definição da nova diretoria da entidade que irá iniciar as atividades em janeiro de 2024. Ele destacou o apoio, “Gostaria de oferecer o meu apoio e da diretoria atual para a transição para a nova diretoria, vamos continuar trabalhando em prol da entidade e do setor e desejamos muito sucesso para os novos integrantes a partir do próximo ano”.
Dando sequência, a palavra foi passada ao atual vice-presidente da Associação, Eduardo Rebuzzi, e presidente eleito para o quadriênio de 2024-2027, que fez questão de agradecer e pontuar o brilhantismo da participação da NTC&Logística em busca de melhorias em prol do transporte rodoviário de cargas, também aproveitou para citar o nova diretoria e conselho da entidade: “Agradeço a todos e a nova diretoria eleita que farão parte da gestão da NTC. São todos competentes e capacitados e com uma chapa de qualidade como esta, vamos ainda mais longe. Agradeço a todos que aceitaram esse convite”.
José Hélio Fernandes, ex-presidente da NTC&Logística, também utilizou da palavra para apoiar a nova diretoria da Associação, enfatizando o trabalho incansável do presidente atual, Francisco Pelucio: “Não há dúvidas do trabalho e representatividade do Francisco, que a próxima presidência seja referência ao seu sucessor, tenho certeza de que será um sucesso”.
O presidente da Câmara Interamericana de Transportes (CIT), Paulo Caleffi, participou remotamente comentando os próximos eventos e reuniões da CIT, e também declarou o seu apoio a nova diretoria, parabenizando todo o trabalho feito nesses quatro anos de gestão do atual presidente, e desejou boa sorte ao seu sucessor, para continuar o intenso trabalho da Associação frente aos anseios do transporte rodoviário de cargas.
Entre os principais assuntos abordados, foram os impactos sobre a tramitação da desoneração da folha de pagamento, DT-e, reforma tributária, roubo de cargas, o tempo de parada dos motoristas, dentre outros de grande relevância, sendo considerados pelos presentes neste momento de grandes decisões e medidas.
Em continuidade, a assessora jurídica, Gil Menezes, abordou sobre o DT-e com os presentes, detalhando a nova minuta de decreto para sua regulamentação e as alterações no ministério. Ela esclareceu os principais pontos dessa integração e destacou o processo de implementação.
O diretor jurídico, Marcos Aurélio Ribeiro, ressaltou sobre os desdobramentos da desoneração da folha e a Reforma Tributária acerca da alíquota de IVA e a possibilidade de aprovação, sendo esta uma preocupação do setor de serviços, do qual envolve o transporte de cargas, por ser uma porcentagem muito alta. “O que se pretende é examinar essa fase no Senado, para que a aprovação da reforma seja a melhor possível para o país”, pontuou o diretor.
Edmara Claudino, assessora legislativa da NTC&Logística, compartilhou sua preocupação em relação à desoneração da folha de pagamentos, mencionando as reuniões realizadas em âmbito civil, com deputados e senadores. Ela destacou o veto do tanque suplementar, informando o manifesto que será entregue aos deputados e senadores para promover uma articulação política quanto à tramitação desse tema.
Os assessores técnico e jurídico da Associação, Lauro Valdívia e Narciso Figueroa Jr, compartilharam suas participações em eventos representando a entidade. Além disso, discutiram o processo requisitado pela SENATRAN para abordar a questão do Transporte de Cargas em veículos de passageiros e sua regulamentação. Também abordaram o veto da PL 1949/21, oferecendo insights sob o ponto de vista jurídico.
O Coronel Mauro Ricciarelli, representando o vice-presidente de segurança, Roberto Mira, abordou sobre a preocupação com os roubos de equipamentos, destacando a estreita colaboração com a polícia federal e rodoviária, trabalhando de maneira conjunta para concentrar esforços na prevenção desses delitos.
Os demais participantes também colocaram as suas contribuições acerca de todos os assuntos abordados, contribuindo para a continuidade dos trabalhos desenvolvidos pela Associação, em pautas de grande importância para o setor.
A vice-coordenadora nacional da COMJOVEM, Joyce Bessa, utilizou a palavra para também reforçar o convite para o Congresso NTC 2023 – XVI Encontro da COMJOVEM, que acontecerá no Rio Grande do Norte, ainda em Novembro, com poucas vagas restantes. Destacando o trabalho dos núcleos e a parceria com sindicatos e federações que apoiam a comissão em suas localidades.
Ao finalizar, o presidente passou a palavra para os convidados especiais da presidência, e Antônio Luis Leite ficou responsável pelo encerramento, destacando: “A grandeza de Francisco Pelucio na história da NTC é de uma envergadura enorme, principalmente frente ao trabalho desenvolvido nos últimos anos. Acompanhei ele durante todo esse tempo e posso dizer que sempre tivemos um líder, que nunca puxou protagonismo somente para si. Agradeço a todos vocês, e comemoro as vitórias que conquistamos até agora. Muitas vezes, o nosso setor é injustiçado, mas sempre tivemos reconhecimento e garra, pois sempre estivemos juntos, e tudo vai à frente se estivermos alinhados. Muito obrigado a todos”.
Na última terça-feira (7), a Fundação Memória do Transporte inaugurou, na unidade do SEST SENAT Parque Novo Mundo, em São Paulo, a exposição FuMTran Origens com totens retratando os 60 anos da NTC&Logística.
A entidade completou seis décadas de atuação em setembro, onde reuniu importantes nomes do transporte de cargas do Brasil e reforçou a relevância do trabalho desenvolvido em prol do desenvolvimento do segmento.
Durante a inauguração da exposição, o diretor financeiro da NTC&Logística, Marcelo Rodrigues esteve junto ao presidente e vice-presidente da FuMTran, Antonio Luiz Leite e Adalberto Panzan Jr., respectivamente, que fizeram uma apresentação para os presentes, sobre a importância da Fundação, do trabalho desenvolvido, do resgate e preservação da cultura, da história e da memória do transporte brasileiro, em todos os seus modais.
De acordo com Rodrigues, “Retratar um pouco da história da NTC&Logística, é reafirmar o trabalho sério e dedicado ao longo de todos esses 60 anos. A FuMTran vem desempenhando esse papel importante de manter viva a história do transporte e nós agradecemos a parceria e a oportunidade de participar de um projeto tão necessário para o presente e futuro do TRC”.
A inauguração contou, também, com a presença da presidente executiva do SETCESP, Ana Jarrouge, empresários do segmento, integrantes do programa Jovem Aprendiz e colaboradores do SEST SENAT.
Iniciativas promovidas pelo SETCEPAR incluem treinamentos técnicos, operacionais, estratégicos, gerenciais e cursos de formação, reciclagem e palestras especializadas
O baixo investimento no desenvolvimento do colaborador, profissionais desqualificados na função, problemas como o fit cultural junto à empresa e salários não compatíveis com o ofício a ser exercido resultam no que chamamos de escassez de mão de obra qualificada. O ManpowerGroup destacou que em 2022 a falta de mão de obra qualificada no Brasil chegou a 81%, ultrapassando a média global de 75%, recebendo a classificação de nono país com a maior escassez da mão de obra qualificada no mundo.
No transporte rodoviário de cargas, setor responsável por movimentar cerca de 65% das mercadorias transportadas no Brasil, essa falta de mão de obra qualificada é uma realidade que vem impactando ativamente o desenvolvimento das empresas. Nesse contexto, o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no estado do Paraná (SETCEPAR) se destaca como uma entidade atuante e focada na capacitação da mão de obra no setor. Com um portfólio de atividades voltadas à formação e ao aprimoramento profissional, o sindicato investe em áreas estratégicas para o desenvolvimento do setor.
Valéria Melnik, diretora de RH do SETCEPAR, enxerga esse contexto como um grande desafio para o segmento. “A escassez de mão de obra qualificada no transporte rodoviário de cargas pode afetar negativamente as empresas uma vez que a falta de profissionais capacitados, tem por consequência um aumento nos custos operacionais, atrasos nas entregas e até mesmo a acidentes nas estradas”.
Segundo dados de 2022 da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), 65,1% das empresas enfrentam desafios para contratar motoristas, além disso, os transportadores entrevistados também citaram a falta de experiência mais consolidada na área, falta de adaptação com as novas tecnologias e as mudanças de cenário no âmbito político e econômico como os principais desafios para o preenchimento das vagas com mão de obra qualificada.
Visando tais desafios, o SETCEPAR apostou na criação do ISET (Instituto SETCEPAR de Educação no Transporte), uma plataforma que oferece treinamentos técnicos, operacionais, estratégicos, gerenciais, cursos e palestras. “Todos os conteúdos são focados na capacitação e desenvolvimento de profissionais qualificados para o setor. Além disso, a entidade também conta com um RH especializado, oferecendo processos de recrutamento e seleção, avaliação psicológica e encaminhamento gratuito de motoristas para processos seletivos, através do programa + Motoristas, voltado para as vagas abertas pelos nossos associados”, destaca a diretora de RH da entidade.
Dentre as iniciativas promovidas pelo SETCEPAR, estão os treinamentos técnicos que buscam aperfeiçoar a prática diária dos profissionais, cursos de reciclagem que garantem a atualização constante das normativas e regulamentações do setor e palestras que visam à sensibilização e à conscientização sobre temas importantes como segurança, legislação e inovações tecnológicas.
Para avaliar a efetividade dos serviços oferecidos na superação da escassez de mão de obra qualificada no setor de transporte de cargas, o SETCEPAR conta com um indicador que mede o número de vagas abertas em relação às vagas fechadas sem solicitação de substituição no período de 45 dias.
“Esse indicador é utilizado para verificar se o processo de recrutamento e seleção oferecido foi eficaz em suprir a demanda por mão de obra qualificada no setor, e hoje o indicador é inferior a 20%, número excelente para o mercado de trabalho atual”, comenta Melnik.
Apesar dos desafios encontrados, o SETCEPAR dispõe de soluções para atender as particularidades do segmento de transporte rodoviário de cargas, oferecendo treinamentos em horários alternativos, como finais de semana e/ou online, além de ofertar cursos personalizados In Company, para atender as especificidades de cada empresa.
A entidade também tem buscado crescer em parcerias com outras instituições de ensino e empresas especializadas para enfrentar a escassez de mão de obra qualificada no setor.
“Nosso objetivo é desenvolver programas de treinamentos e capacitações mais abrangentes, específicos e atualizados para as necessidades do mercado. Além disso, o uso de tecnologias como a inteligência artificial e a realidade virtual podem ser uma opção para aprimorar ainda mais os treinamentos e torná-los mais eficientes e acessíveis”, finaliza Valéria Melnik.
Está chegando o Congresso NTC 2023 – XVI Encontro Nacional da COMJOVEM. O evento, que vai reunir empresários do transporte de cargas de todo o Brasil e será realizado no Resort Vila Galé, localizado em Touros, no Rio Grande do Norte, entre os dias 23 e 26 de novembro, promete mais uma vez ser um dos maiores acontecimentos do setor.
Para isso, a organização vem escalando um time de especialistas e palestrantes para compor a programação do evento, e um deles é Ramon Alcaraz.
Ramon, é formado em Engenharia Civil com ênfase em transportes pela FEI e com especialização em logística pela FGV. Possui vasta experiência executiva e profundo conhecimento do setor, com mais de 35 anos no ramo de transportes e logística, tendo trabalhado em várias empresas do segmento e criado umas das maiores empresas de Distribuição Urbana do Brasil, a Fadel.
Atualmente, Ramon é CEO da JSL, empresa com o maior portfólio de serviços de logística do País.
No Congresso, ele irá abordar com os presentes “A transformação empresarial dentro do TRC”.
1º DIA (23 – QUINTA) 15h00 – Check-in 18h00 – Coquetel 19h00 – Cerimônia 20h00 – Festa TruckPag
2º DIA (24 – SEXTA) 09h30 – One Man Show Palestrante: Mauricio Dollenz, comediante 10h45 – Coffee break no espaço de exposição 11h05 – Ações conjuntas da PRF com a NTC&Logística
Palestrante: Antonio Fernando Miranda Ex-Superintendente da PRF SP
12h20 – Almoço no restaurante do hotel 14h00 – COM ELAS: Conectando Corações: a arte da comunicação não violenta Palestrante: Gabriela Sayago, psicóloga e pedagoga, com especializações em psicologia positiva, neuropedagogia e terapia cognitivo comportamental. 15h00 – Futebol COMJOVEM 18h00 – Festa Sunset Mercedes-Benz
3º DIA (25 – SÁBADO) 09h30 – A Importância do Sonho na Vida de Qualquer Profissional
Palestrante: Gustavo Borges, nadador. Com quatro medalhas olímpicas e 19 pan-americanas, é exemplo de motivação e foco dentro e fora das piscinas.
10h45 – Coffee break no espaço de exposição 11h05 – Transformação empresarial dentro do TRC Palestrante: Ramon Alcaraz, presidente da JSL 12h20 – Almoço no restaurante do hotel 15h00 – Gincana / Beach tenis 21h00 – Festa CarnaVolks
4º DIA (26 – DOMINGO) 12h00 – Check Out
O Congresso NTC 2023 – XVI Encontro Nacional da COMJOVEM é uma realização da NTC&Logística por meio da COMJOVEM. O evento tem como entidades anfitriãs a FETRANSLOG e o SETCERN, e o núcleo anfitrião, COMJOVEM Nordeste. Conta com o patrocínio da Alper Cargo, American Corretora de Seguros, Consórcio Guerra, Endered, Fenatran, Iveco, Mercedes-Benz, Omnilink, Speed Max Pneus, Transpocred, TGID, TOTVS, TruckPag e Volkswagen Caminhões e Ônibus. O apoio logístico da BRASPRESS e o apoio institucional do Sistema Transporte (CNT, SEST SENAT e ITL) e da FuMTran.
